Changchun -
Changchun

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie

Changchun
长春市
Met de klok mee van boven: panoramisch uitzicht vanaf Shengtai Plaza, panoramisch uitzicht op Ji Tower, voormalig Manchukuo State Department, standbeeld op cultureel plein, Changchun Christian Church, Sovjet martelaar monument.
Met de klok mee van boven: panoramisch uitzicht vanaf Shengtai Plaza, panoramisch uitzicht op Ji Tower, voormalig Manchukuo State Department, standbeeld op cultureel plein, Changchun Christian Church , Sovjet martelaar monument.
Bijnamen): 
北国春城
(Lentestad van het noordelijke land)
Locatie van Changchun City (geel) in Jilin (lichtgrijs) en China
Locatie van Changchun City (geel) in Jilin (lichtgrijs) en China
Changchun ligt in Jilin
Changchun
Locatie van het stadscentrum in Jilin
Changchun is gevestigd in China
Changchun
Changchun (China)
Coördinaten (Jilin People's Government):
Land China
Provincie Jilin
Divisies op districtsniveau 7 districten
2 divisies op provinciaal niveau
1 provincie
opgenomen (stad) 1889
opgenomen (stad) 1932
Gemeentelijke zetel District Nanguan
Regering
 • Typ Sub-provinciale stad
 • Lichaam Gemeentelijk Volkscongres van Changchun
 •  CCP-secretaris vacant per maart 2021
 •  Congres voorzitter Wang Zhihou
 •  Burgemeester Zhang Zhijun
 •  CPPCC- voorzitter Qi Yuanfang
Gebied
 •  Prefectuur-niveau & Sub-provinciale stad 24.734 km 2 (9.550 vierkante mijl)
 • Stedelijk
 (2017)
1.855,00 km 2 (716,22 vierkante mijl)
 • Metro
1.855,00 km 2 (716,22 vierkante mijl)
Verhoging
222 m (730 voet)
Bevolking
 
(volkstelling van 2020)
 •  Prefectuur-niveau & Sub-provinciale stad 9.066.906
 • Dikte 370/km2 ( 950/m²)
 •  Stedelijk
5.691.024
 • Stedelijke dichtheid 3.100/km2 ( 7.900/m²)
 •  Metro
4.714.996
 • Metrodichtheid 2500/km2 ( 6600/m²)
Tijdzone UTC+8 ( standaard in China )
Postcode
130000
Netnummer(s) 0431
ISO 3166-code CN-JL-01
Kenteken voorvoegsels
A
BBP (2017) CNY 653,0 miljard
 - per hoofd van de bevolking CNY 86.931
Website www.changchun.gov.cn
Changchun
Changchun-naam in het Chinees.svg
"Changchun" in vereenvoudigde Chinese karakters
Changchūn
Ch'angch'un
"Lange lente"
Hokkien POJ
.

in 1949, werd Changchun in 1954 opgericht als de provinciale hoofdstad van Jilin.

Changchun, plaatselijk bekend als China's "City of Automobiles", is een belangrijke industriële basis met een bijzondere focus op de automobielsector. Vanwege zijn sleutelrol in de binnenlandse auto-industrie, werd Changchun soms het ' Detroit van China' genoemd. Afgezien van dit industriële aspect, is Changchun ook een van de vier "Nationale Tuinsteden" die in 2001 door het Ministerie van Bouw van PR China zijn toegekend vanwege de hoge mate van stedelijke vergroening .

Changchun is ook een van de top 40 steden ter wereld volgens wetenschappelijk onderzoek, zoals bijgehouden door de Nature Index volgens de Nature Index 2020 Science Cities. De stad is de thuisbasis van verschillende grote universiteiten , met name Jilin University en Northeast Normal University , leden van China's prestigieuze universiteiten in het Project 211 .

Geschiedenis

Vroege geschiedenis

Changchun werd aanvankelijk opgericht op keizerlijk besluit als een kleine handelspost en grensdorp tijdens het bewind van de Jiaqing-keizer in de Qing-dynastie . De handelsactiviteiten hadden in deze periode voornamelijk betrekking op bont en andere natuurlijke producten. In 1800 selecteerde de Jiaqing-keizer een klein dorp aan de oostelijke oever van de Yitong-rivier en noemde het "Changchun Ting".

Aan het einde van de 18e eeuw begonnen boeren uit overbevolkte provincies als Shandong en Hebei zich in de regio te vestigen. In 1889 werd het dorp gepromoveerd tot een stad die bekend staat als "Changchun Fu".

spoorweg tijdperk

In mei 1898 kreeg Changchun zijn eerste treinstation, gelegen in Kuancheng , een deel van de spoorlijn van Harbin naar Lüshun (de zuidelijke tak van de Chinese oostelijke spoorweg ), gebouwd door het Russische rijk .

Het Zuid-Mantsjoerije Spoorwegkantoor van Changchun

Na het verlies van het meest zuidelijke deel van deze tak van Rusland als gevolg van de Russisch-Japanse oorlog van 1904-1905, werd het Kuancheng-station (Kuanchengtze, in de hedendaagse spelling) het laatste Russische station op deze tak. Het volgende station op slechts een korte afstand naar het zuiden - het nieuwe "Japanse" Changchun-station - werd het eerste station van de South Manchuria Railway , dat nu alle sporen bezat die verder naar het zuiden liepen, naar Lüshun , dat ze opnieuw hadden gemeten naar de standaard gauge (na een korte periode van het gebruik van de smalle Japanse

(
1067 mm
) gauge tijdens de oorlog).

Een speciale Russisch-Japanse overeenkomst van 1907 bepaalde dat de Russische spoorbreedte zou blijven lopen van het "Russische" Kuancheng Station naar het "Japanse" Changchun Station, en vice versa, sporen op het "spoor aangepast door de Zuid-Mantsjoerije Spoorweg" (dwz de standaard spoorbreedte) zou doorgaan van Changchun Station naar Kuancheng Station.

Een epidemie van longpest deed zich voor in het omliggende Mantsjoerije van 1910 tot 1911, bekend als de Mantsjoerije pest . Het was de ergste ooit geregistreerde uitbraak van een longpest die via de Trans-Manchurian-spoorlijn werd verspreid vanuit de grenshandelshaven van Manzhouli . Dit bleek het begin te zijn van de grote pandemie van de longpest in Mantsjoerije en Mongolië, die uiteindelijk 60.000 slachtoffers eiste.

Stadsplanning en -ontwikkeling van 1906 tot 1931

Stadsplanningskaart van Changchun, 1932

Het Verdrag van Portsmouth maakte formeel een einde aan de Russisch-Japanse oorlog van 1904-1905 en zag de overdracht en toewijzing aan Japan in 1906 van de spoorlijn tussen Changchun en Port Arthur, en al zijn takken.

De Japanse regering realiseerde zich het strategische belang van de locatie van Changchun ten opzichte van Japan, China en Rusland en stuurde een groep planners en ingenieurs naar Changchun om de beste locatie voor een nieuw treinstation te bepalen.

Zonder de toestemming van de Chinese regering heeft Japan het land gekocht of in beslag genomen van lokale boeren waarop het Changchun-treinstation zou worden gebouwd als het centrum van de South Manchuria Railway Affiliated Areas (SMRAA). Om van Changchun het centrum te maken voor de winning van de landbouw- en minerale hulpbronnen van Mantsjoerije, ontwikkelde Japan een blauwdruk voor Changchun en investeerde het zwaar in de bouw van de stad.

Aan het begin van 1907, als de prelude op en voorbereiding op de invasie en bezetting van China, startte Japan het planningsprogramma van de SMRAA, dat kenmerkende koloniale kenmerken belichaamde. De leidende ideologie van het algehele ontwerp was om een ​​koloniale stad van hoge kwaliteit te bouwen met geavanceerde faciliteiten, meerdere functies en een grote schaal.

Dienovereenkomstig werd in de periode 1907 tot 1931 jaarlijks gemiddeld bijna 7 miljoen

Het alomvattende plan was om het comfort te verzekeren dat Japanse werknemers op de Mantsjoerije Spoorwegen nodig hebben, Changchun uit te bouwen tot een basis voor Japanse controle over heel Mantsjoerije om een ​​effectief tegenwicht te bieden aan Rusland in dit deel van China.

De rol van de stad als spoorwegknooppunt werd onderstreept in de planning en constructie, waarvan de belangrijkste ontwerpconcepten als volgt luiden: onder conventionele rasterpatroontermen werden twee geoplagiotrope boulevards nieuw oostwaarts en westwaarts uitgehouwen vanaf het grote plein van het nieuwe treinstation. De twee hielpen bij het vormen van twee snijpunten met de gerasterde prototypes, wat leidde tot twee cirkels van Zuid en West. De twee deelgemeenten dienden als assen waarop acht radiale wegen werden gevlamd die de vorm aannamen van een sectorale structuur.

In die tijd waren de radiale cirkels en het ontwerpconcept van stedelijke wegen behoorlijk geavanceerd en wetenschappelijk. Het activeerde in hoge mate de serieuze stedelijke landschappen en identificeerde het traditionele rasterpatroon duidelijk.

Met het nieuwe treinstation van Changchun als centrum, verdeelde het stedenbouwkundig plan de SMRAA in verschillende gespecificeerde gebieden: woonwijken 15%, handel 33%, graanopslagplaats 19%, fabrieken 12%, openbaar amusement 9% en administratieve organen (inclusief een Japanse garnizoen) 12%. Elk blok voorzag het station van ondersteunende en systematische diensten, afhankelijk van zijn eigen functies.

In de tussentijd werd een alomvattend systeem van rechterlijke macht en militaire politie opgezet dat volledig onafhankelijk was van China. Dat verklaart de wijdverbreide aard van militaire voorzieningen binnen het stedelijke bouwgebied van 3,967 km 2 (1.532 sq mi), zoals het spoorweggarnizoen, de gendarmerie en het politiebureau, met zijn 18 lokale politiebureaus.

De Japanners zagen Changchun als een tabula rasa waarop nieuwe en ingrijpende concepten van de gebouwde omgeving konden worden gebouwd. Ze gebruikten de stad als een praktisch laboratorium om twee verschillende en geïdealiseerde stedelijke milieus te creëren, elk passend bij een bepaald tijdperk. Van 1906 tot 1931 diende Changchun als een belangrijke spoorwegstad waardoor de Japanners een informeel rijk orkestreerden. Tussen 1932 en 1945 werd de stad de thuisbasis van een grandioze nieuwe Aziatische hoofdstad. Maar terwijl de gevels in de stad en later de hoofdstad sterk contrasteerden, samen met de houding van de staat die ze hoog hielden, probeerden de veranderende stijlen van planning en architectuur consequent om de Japanse overheersing als vooruitstrevend, weldadig en modern voor te stellen.

De ontwikkeling van Changchun werd niet alleen aangedreven door het spoorwegsysteem, maar suggereerde ook een belangrijke periode van de moderne architectuurcultuur in het noordoosten, een weerspiegeling van de Japanse stedenbouwkundige inspanningen en de ambitie van dat graafschap om China binnen te vallen en te bezetten. Japanse architectuur en cultuur waren op grote schaal toegepast op Manchukuo om de speciale status van de Japanse marionet te benadrukken. Stedenbouw komt duidelijk voort uit een cultuur, of die nu agressief of creatief is. Het plannings- en bouwproces van Changchun dient als een goed voorbeeld.

in Russische handen .

Manchukuo en de Tweede Wereldoorlog

.

Bouw van Hsinking

Hsinking Masterplan Kaart (1934)
Boshoofdstad met het Jingyuetan Park gebouwd, dat nu de grootste plantage van China is en een recreatiegebied

In overeenstemming met het grootstedelijk plan van Great Hsinking was het gebied van openbaar gedeeld land (inclusief het keizerlijk paleis, overheidsgebouwen, wegen, parken en sportterreinen) in Hsinking 47 km 2 (18 sq mi), terwijl het gebied van woningen, commerciële en industriële ontwikkelingen was gepland om 53 km 2 (20 sq mi) te zijn. De bevolking van Hsinking overtrof echter de voorspelling van 500.000 in 1940. In 1941 wijzigde het Capital Construction Bureau het oorspronkelijke plan, waardoor het stedelijk gebied werd uitgebreid tot 160 km 2 (62 sq mi). Het nieuwe plan was ook gericht op de bouw van satellietsteden rond de stad met een planning van 200 m 2 (2200 sq ft) grond per hoofd van de bevolking. Vanwege de gevolgen van de oorlog bleef het Metropolitan Plan van Great Hsinking onvoltooid. In 1944 bereikte het bebouwde stedelijke gebied van Hsinking 80 km 2 (31 sq mi), terwijl het gebied dat voor vergroening werd gebruikt 70,7 km 2 (27,3 sq mi) bereikte. Aangezien de stadsoriëntatie van Hsinking het administratieve centrum en het militaire commandocentrum was, overschreed het land voor militair gebruik het oorspronkelijk geplande cijfer van 9 procent, terwijl in deze periode alleen lichte productie, waaronder de verpakkingsindustrie, de sigarettenindustrie en de papierproductie, was ontwikkeld. Japanse kracht controleerde ook het politiesysteem van Hsinking, in plaats van de regering van Manchukuo. De belangrijkste officieren van de politie van Hsinking waren allemaal etnische Japanners.

De bevolking van Hsinking maakte ook een snelle groei door nadat ze was gevestigd als de hoofdstad van Manchukuo. Volgens de volkstelling van 1934 door de politie telde het gemeentelijk gebied van de stad 141.712 inwoners. In 1944 was de bevolking van de stad gestegen tot 863.607, met 153.614 Japanse kolonisten . Dit bevolkingsaantal maakte Hsinking de derde grootste metropool in Manchukuo na Mukden en Harbin, aangezien de metropool zich voornamelijk richtte op militaire en politieke functies.

Japanse chemische oorlogsvoering agenten

In 1936 richtten de Japanners Unit 100 op om biologische wapens tegen de pest te ontwikkelen, hoewel het verklaarde doel van Unit 100 was om onderzoek te doen naar ziekten afkomstig van dieren. Tijdens de Tweede Chinees-Japanse Oorlog (1937-1945) en de Tweede Wereldoorlog bevond het hoofdkwartier van Unit 100 ("Wakamatsu Unit") zich in het centrum van Hsinking, onder bevel van dierenarts Yujiro Wakamatsu . Deze faciliteit was betrokken bij onderzoek naar vaccins voor dieren om Japanse hulpbronnen te beschermen, en in het bijzonder voor biologische oorlogsvoering. Ziekten werden getest voor gebruik tegen Sovjet- en Chinese paarden en ander vee . Naast deze tests had Unit 100 een bacteriefabriek om de ziekteverwekkers te produceren die andere units nodig hadden. In deze faciliteit werden ook biologische sabotagetests uitgevoerd: alles van vergiften tot chemische vernietiging van gewassen.

Beleg van Changchun

Het Chinese Rode Leger komt Changchun binnen.

Op 20 augustus 1945 werd de stad ingenomen door het Sovjet Rode Leger en omgedoopt tot Changchun. De Russen bleven tot 1946 in de stad aanwezig tijdens de

Kuomintang- troepen bezetten de stad in 1946, maar waren niet in staat het platteland tegen de communistische troepen te houden. De stad viel in 1948 in handen van de communisten na het vijf maanden durende beleg van Changchun door het Volksbevrijdingsleger . Tussen de 10 en 30 procent van de burgerbevolking verhongerde tijdens het beleg; schattingen lopen uiteen van 150.000 tot 330.000. Met ingang van 2015 vermijdt de regering van de VRC elke vermelding van de belegering.

Volksrepubliek

Bevrijdingsmonument van Changchun

Omgedoopt tot Changchun door de regering van de Volksrepubliek China , werd het de hoofdstad van Jilin in 1954. De Changchun Film Studio is ook een van de overgebleven filmstudio's van het tijdperk. Changchun Film Festival is sinds 1992 een uniek gala voor de filmindustrie geworden.

Vanaf de jaren vijftig werd Changchun aangewezen als centrum voor de Chinese auto-industrie . De bouw van de First Automobile Works (FAW) begon in 1953 en de productie van de Jiefang CA-10-truck, gebaseerd op de Sovjet ZIS-150 , begon in 1956. De Sovjet-Unie verleende hulp tijdens deze eerste jaren door technische ondersteuning, gereedschap en productie te bieden machines. In 1958 introduceerde FAW de beroemde Hongqi (Rode Vlag) limousines. Deze serie auto's wordt aangekondigd als "de officiële auto voor ambtenaren op ministerniveau".

Changchun was gastheer van de Aziatische Winterspelen van 2007 .

Geografie

Changchun en omgeving, NASA World Wind screenshot, 2005-05-18

Changchun ligt in het middelste gedeelte van de Noordoost-Chinese vlakte . Het gemeentegebied bevindt zich op 43 ° 05'45 ° 15' N en lengtegraad 124 ° 18'127 ° 02' E. De totale oppervlakte van de gemeente Changchun is 20.571 km 2 (7.943 sq mi), inclusief metrogebieden van 2.583 vierkante kilometers (997 sq mi), en een stadseigen oppervlakte van 159 km 2 (61 sq mi). De stad ligt op een gematigde hoogte, variërend van 250 tot 350 meter (820 tot 1150 voet) binnen de administratieve regio. In het oostelijke deel van de stad ligt een klein gebied met lage bergen, waarvan de Laodaodong-berg, met een hoogte van 711 meter, de hoogste is. De stad is ook gelegen op het kriskras punt van de derde oost-westwaartse "Europa-Azië Continental Bridge". De prefectuur Changchun is bezaaid met 222 rivieren en meren. De Yitong-rivier, een kleine zijrivier van de Songhua-rivier, loopt door de eigenlijke stad.

Klimaat

Changchun heeft een vier-seizoenen, moesson beïnvloed, vochtig continentaal klimaat ( Köppen Dwa ). De winters zijn lang (van november tot maart), koud en winderig, maar droog, vanwege de invloed van de Siberische anticycloon , met een gemiddelde temperatuur in januari van -14,7 ° C (5,5 ° F). Lente en herfst zijn wat korte overgangsperioden, met wat neerslag, maar zijn meestal droog en winderig. De zomers zijn heet en vochtig, met een overheersende zuidoostelijke wind als gevolg van de Oost-Aziatische moesson; Juli gemiddelden 23,2 ° C (73,8 ° F). Sneeuw is meestal licht tijdens de winter, en de jaarlijkse regenval is sterk geconcentreerd van juni tot augustus. Met maandelijks percentage mogelijke zonneschijn variërend van 47 procent in juli tot 66 procent in januari en februari, zal een typisch jaar ongeveer 2.617 uren zonneschijn hebben en een vorstvrije periode van 140 tot 150 dagen. Extreme temperaturen variëren van -33,0 ° C (-27 ° F) tot 35,7 ° C (96 ° F).

Bron 1: China Meteorological Administration (dagen met neerslag en zonneschijn 1971-2000), Weather China Bron 2: Weeratlas
Klimaatgegevens voor Changchun (1981-2010 normalen, extremen 1951-2018)
Maand Jan februari maart april Kunnen juni juli augustus september okt november december Jaar
Record hoge °C (°F) 4,6
(40,3)
14,5
(58,1)
23,4
(74,1)
31,9
(89,4)
35,2
(95,4)
36,7
(98,1)
38,0
(100,4)
35,6
(96,1)
30,6
(87,1)
27,8
(82,0)
20,7
(69,3)
11,7
(53,1)
38,0
(100,4)
Gemiddeld hoog °C (°F) −9.6
(14,7)
−4.2
(24.4)
4,0
(39,2)
14,5
(58,1)
21,7
(71,1)
26,4
(79,5)
27,5
(81,5)
26,7
(80,1)
21.8
(71.2)
13,5
(56,3)
1,7
(35,1)
−6.7
(19.9)
11.4
(52.6)
Daggemiddelde °C (°F) −14,7
(5,5)
−9,8
(14,4)
−1.6
(29.1)
8,5
(47,3)
15,8
(60,4)
21.1
(70,0)
23,2
(73,8)
22,1
(71,8)
16,0
(60,8)
7,7
(45,9)
−3.2
(26.2)
−11.6
(11.1)
6,1
(43,0)
Gemiddeld laag °C (°F) −19.0
(−2.2)
−14,6
(5,7)
−6.7
(19.9)
2,8
(37.0)
10.1
(50.2)
16,0
(60,8)
19,3
(66,7)
17,9
(64,2)
10,8
(51,4)
2,7
(36,9)
−7.4
(18,7)
−15.7
(3.7)
1,3
(34,4)
Record lage °C (°F) −36.5
(−33.7)
−31,9
(−25,4)
−27,7
(−17,9)
−12.2
(10.0)
−3,4
(25,9)
4,5
(40,1)
11.1
(52,0)
3,9
(39,0)
−3.7
(25,3)
−13.4
(7,9)
−24,7
(−12,5)
−33.2
(−27.8)
−36.5
(−33.7)
Gemiddelde neerslag mm (inch) 3,9
(0,15)
4,6
(0,18)
13,2
(0,52)
24,1
(0,95)
48,7
(1,92)
92,7
(3,65)
169,3
(6,67)
135,0
(5,31)
43,8
(1,72)
22,2
(0,87)
13,7
(0,54)
6,1
(0,24)
577,3
(22,72)
4.6 4.5 5.9 6.7 10.2 13.0 15.1 12.1 7.9 6.0 5.7 6.1 97,8
Gemiddelde relatieve vochtigheid (%) 66 58 51 47 50 62 78 77 67 59 62 66 62
Gemiddelde maandelijkse uren zonneschijn 179,9 196,3 234,7 235,3 258,4 248.9 213,2 230,0 237,1 215,1 172.4 159,9 2,581,2
Percentage mogelijke zonneschijn 66 66 65 60 58 54 47 54 63 63 60 60 59
Gemiddelde ultraviolette index 1 2 3 5 6 7 8 8 5 3 1 1 4

Administratieve afdelingen

Volksregering van de stad Changchun
Kaart inclusief Changchun (aangeduid als
長春
CH'ANG-CH'UN (HSINKING)) ( AMS , 1956)
Kaart van Changchun (CH'ANG-CHUN (HSINKING))

De sub-provinciale stad Changchun heeft directe jurisdictie over 7 districten , 3 steden op provinciaal niveau en 1 County :

Kaart Naam Vereenvoudigd Chinees Hanyu Pinyin Bevolking (telling van 2017) Gebied (km 2 ) juiste stad Chaoyang-district
朝阳区
Cháoyáng Qū
1.007.870 237 District Nanguan
南关区
Nánguan Qū
1,123,779 81 Kuancheng-district
宽 城区
Kuānchéng Qū
855,159 238 District Erdao
二道区
rdào Qū
809.390 452 District Luyuan
绿园区
Lùyuán Qū
1.002.672 216 Voorstad Shuangyang-district
双 阳区
Shuāngyáng Qū
400.933 1.677 Jiutai-district
九 台 区
Jiǔtái Qū
700.606 3375 Satellietsteden Dehui
德惠市
Déhuì Shì
949.786 3.435 Yushu
榆树市
Yushu Sh
1.266.969 4.712 Gongzhuling
公主岭 市
Gngzhǔlǐng Shì
4.027 271 Landelijk Nong'an County
农安县
Nóng'an Xiàn
1.149.680 5.400

demografie

Jaar Knal. ±%
1932 104.305 —    
1934 160.381 +53,8%
1939 415.473 +159,1%
1944 863.607 +107,9%
1953 855.197 −1,0%
1964 4.221.445 +393,6%
1982 5.744.769 +36,1%
1990 6.421.956 +11,8%
2000 7.135.439 +11,1%
2010 7.677.089 +7,6%

Volgens de Zesde Volkstelling van China bereikte de totale bevolking van de stad Changchun in 2010 7,677 miljoen. De statistieken in 2011 schatten de totale bevolking op 7,59 miljoen. Het geboortecijfer was 6,08 per duizend en het sterftecijfer was 5,51 per duizend. Het stedelijk gebied had een bevolking van 3,53 miljoen mensen. In 2010 was de sex-ratio van de stadsbevolking 102,10 mannen tot 100 vrouwen.

Etnische groeperingen

Zoals in het grootste deel van Noordoost-China is de etnische samenstelling van Changchun overwegend de Han-nationaliteit (96,57 procent), met verschillende andere minderheidsnationaliteiten .

etniciteit Bevolking Percentage
Han 6.883.310 96,47%
Manchu 142.998 2,0%
Koreaans 49,588 0,69%
Hui 43.692 0,61%
Mongools 11,106 0,16%

Cultuur

dialect

Het meest gesproken dialect in Changchun is het Noordoost-Mandarijn, dat is ontstaan ​​uit de mix van verschillende talen die worden gesproken door immigranten uit Hebei en Shandong . Toen de Volksrepubliek China was opgericht, trok de snelle economische groei in Changchun een enorme hoeveelheid immigranten uit verschillende plaatsen aan, dus het noordoostelijke dialect dat in de stedelijke gebieden van Changchun wordt gesproken, lijkt meer op het Mandarijn-Chinees dan op het platteland, omdat de immigranten een grote invloed op het noordoostelijke dialect dat in stedelijke gebieden wordt gesproken.

Religie

Changchun heeft vijf grote religies: boeddhisme, taoïsme, katholicisme, protestantisme (plaatselijk "christendom" genoemd) en de islam. Er zijn 396 door de overheid goedgekeurde plaatsen voor religieuze activiteiten en erediensten.

De tempels in Changchun omvatten de Changchun Wanshou-tempel, de Baoguo Prajna-tempel, de Baiguo Xinglong-tempel, de Pumen-tempel, de Grote Boeddha-tempel, de Changchun-tempel, de Changchun-katholieke kerk , de Changchun West Wuma Road-christelijke kerk en de Changchun-stadsmoskee.

Het sjamanisme was in de oudheid in Noordoost-China verspreid en werd door veel Manchus geloofd. Nu is het sjamanisme en de studie ervan een belangrijk cultureel erfgoed van de regio geworden.

Interessante plaatsen

Jilin Provincial Museum , een nationaal eersteklas museum , bevindt zich in Changchun. Het museum werd verplaatst naar Changchun van Jilin City na de overdracht van de provinciale regeringszetel. Het bevond zich oorspronkelijk in het centrum van de oude stad, maar na negen jaar bouwen werd in 2016 een nieuw gebouw voor de collecties van het museum voltooid aan de rand van de stad in het Nanguan-district , in de buurt van Jingyuetan Park. Badabu is een groep gebouwen van de voormalige acht ministeries van Manchukuo : Ministerie van Openbare Veiligheid, Ministerie van Justitie, Ministerie van Economie, Ministerie van Communicatie, Ministerie van Landbouw, Ministerie van Cultuur en Onderwijs, Ministerie van Buitenlandse Zaken, Ministerie van Burgerzaken dat onlangs een bezienswaardigheid is geworden vanwege hun unieke gecombineerde Chinese, Japanse en Mantsjoerije architectuur.

Economie

Changchun behaalde in 2010 een bruto binnenlands product (BBP) van RMB 332,9 miljard, een stijging van 15,3 procent op jaarbasis. De output van de primaire industrie steeg met 3,3 procent tot RMB 25,27 miljard. De output van de secundaire industrie steeg met 19,0 procent tot RMB171,99 miljard, terwijl de output van de tertiaire industrie met 12,6 procent toenam tot RMB135,64 miljard. Het BBP per hoofd van de bevolking van Changchun was ¥ 58.691 in 2012, wat neerkomt op $ 9338. Het BBP van Changchun in 2012 bedroeg RMB 445,66 miljard en steeg met 12,0 procent in vergelijking met 2011. De primaire industrie groeide met 4,3 procent tot RMB 31,71 miljard. De secundaire industrie steeg met 229,19 miljard RMB, een stijging van 13,1 procent op jaarbasis. De tertiaire industrie van Changchun groeide in 2012 met 11,8 procent en steeg met RMB 184,76 miljard.

Een door FAW gebouwde Audi 100

De belangrijkste industrieën van de stad zijn de productie van auto's, de verwerking van landbouwproducten, biofarmaceutica, foto-elektronica, bouwmaterialen en de energie-industrie. Changchun is het grootste autoproductie-, onderzoeks- en ontwikkelingscentrum in China en produceerde in 2009 9 procent van de auto's van het land. Changchun is de thuisbasis van China's grootste autoproducent FAW ( First Automotive Works ) Group, die in 1956 de eerste Chinese vrachtwagen en auto in 1958. De fabrieken van de autofabrikant en de bijbehorende woningen en diensten beslaan een aanzienlijk deel van het zuidwesten van de stad. Specifieke merken die in Changchun worden geproduceerd, zijn het luxemerk Red Flag , evenals joint ventures met Audi , Volkswagen en Toyota . In 2012 verkocht FAW 2,65 miljoen auto's. De verkoopopbrengst van FAW bedroeg RMB 408,46 miljard, een stijging van 10,8% op jaarbasis. Als bakermat van de auto-industrie is een van Changchuns bekendere bijnamen "China's Detroit".

De productie van transportfaciliteiten en machines is ook een van de belangrijkste industrieën van Changchun. 50 procent van de passagierstreinen in China en 10 procent van de tractoren worden geproduceerd in Changchun. Changchun Railway Vehicles , een van de belangrijkste takken van China CNR Corporation , heeft een joint venture opgericht met Bombardier Transportation om Movia -metrowagens te bouwen voor de Guangzhou-metro en de Shanghai-metro , en de Tianjin-metro .

De directe buitenlandse investeringen in de stad bedroegen in 2012 3,68 miljard dollar, een stijging van 19,6% op jaarbasis. In 2004 zette Coca-Cola een bottelarij op in de stad ETDZ met een investering van 20 miljoen dollar.

Changchun organiseert de jaarlijkse Changchun International Automobile Fair, Changchun Film Festival , Changchun Agricultural Fair, Education Exhibition en de Sculpture Exhibition.

CRRC vervaardigt de meeste van zijn bullet-treinrijtuigen in zijn fabriek in Changchun. In november 2016 onthulde CRCC Changchun de eerste bullet train-rijtuigen ter wereld met slaapplaatsen, waardoor ze meer gebruikt konden worden voor nachtelijke passages door heel China. Ze zouden in staat zijn om in omgevingen met ultralage temperaturen te werken. De nieuwe bullet-treinen, bijgenaamd Panda , kunnen met een snelheid van 250 km/u rijden, werken bij -40 graden Celsius , hebben wifi- hubs en hebben slaapplaatsen die overdag tot stoelen kunnen worden opgevouwen.

Andere grote bedrijven in Changchun zijn onder meer:

Ontwikkelingszones

Changchun Automotive Economische Handel en Ontwikkeling Zone

Een Hongqi H7 vervaardigd in Changchun's FAW Company tentoongesteld op de 2012 Hannover-Messe

Het Changchun Automotive Trade Center, opgericht in 1993, werd in 1996 opnieuw opgericht als de Changchun Automotive Economic Trade and Development Zone. De ontwikkelingszone ligt in het zuidwesten van de stad en grenst aan de China First Automobile Works Group Corporation en de Changchun Film ThemaStad. Het heeft een totale oppervlakte van ongeveer 300.000 vierkante meter (3.229.173 vierkante voet). Binnen de ontwikkelingszone ligt een expositiecentrum en vijf speciaal afgebakende industriële centra. Het Changchun Automobile Wholesale Centre begon in 1994 en is het grootste groothandelscentrum voor auto's en reserveonderdelen in China. De andere centra omvatten een wederverkoopcentrum voor gebruikte auto's, een gespecialiseerd centrum voor industriële/commerciële voertuigen en een groothandelscentrum voor banden.

Hoogtechnologische ontwikkelingszone van Changchun

De zone is een van de eerste 27 ontwikkelingszones voor geavanceerde technologie op staatsniveau en is gelegen in het zuidelijke deel van de stad, met een totale oppervlakte van 49 km 2 (19 sq mi). Er zijn 18 voltijdse universiteiten en hogescholen, 39 wetenschappelijke onderzoeksinstellingen op staats- en provinciaal niveau en 11 belangrijke nationale laboratoria. De zone richt zich voornamelijk op de ontwikkeling van vijf hoofdindustrieën, namelijk bio-engineering, autotechniek, fabricage van nieuwe materialen, foto-elektriciteit en informatietechnologie.

Economische en technologische ontwikkelingszone van Changchun

De zone, opgericht in april 1993, geniet van alle preferentiële beleidsmaatregelen die zijn vastgelegd voor economische en technologische ontwikkelingszones van open kuststeden. De totale oppervlakte van CETDZ is 112,72 vierkante kilometer (43,52 vierkante mijl), waarvan 30 vierkante kilometer (12 vierkante mijl) is gereserveerd voor ontwikkeling en gebruik. Het ligt 5 kilometer (3 mijl) van het centrum van Changchun, 2 km (1,2 mijl) van het goederentreinstation en 15 km (9 mijl) van de internationale luchthaven van Changchun. De zone is gewijd aan de ontwikkeling van vijf toonaangevende industrieën: namelijk auto-onderdelen en -componenten, foto-elektrische informatie, biofarmaceutica, fijne verwerking van voedingsmiddelen en nieuwe bouwmaterialen. Met name hightech-projecten en projecten met een hoge toegevoegde waarde zijn goed voor meer dan 80 procent van de totale output. In 2006 stegen de totale investeringen in vaste activa van de zone tot RMB 38,4 miljard. Van de in totaal 1656 geregistreerde ondernemingen zijn er 179 met buitenlandse financiering. De zone was in 2007 ook getuige van een totale industriële productie van RMB 277 miljard.

Infrastructuur

Changchun is een zeer compacte stad, ontworpen door de Japanners met een lay-out van open lanen en openbare pleinen. De stad ontwikkelt haar lay-out in een poging op lange termijn om de druk op beperkt land te verlichten, de economische ontwikkeling te ondersteunen en een stijgende bevolking op te vangen. Volgens een ontwerpplan tot 2020 zal de binnenstad zich zuidwaarts uitbreiden om een ​​nieuw stadscentrum te vormen rond het Changchun World Sculpture Park, Weixing Square en hun buitenwijken, en de nieuwe ontwikkelingszone.

Spoorwegen

Changchun heeft drie treinstations voor passagiers, de meeste treinen stoppen alleen bij het centrale treinstation van Changchun (vereenvoudigd Chinees:

长春站
; traditioneel Chinees:
長春站
), waar er dagelijks meerdere vertrekken zijn naar andere noordoostelijke steden zoals Jilin City , Harbin , Shenyang , en Dalian , evenals andere grote steden in het hele land, zoals Peking , Shanghai en Guangzhou . De hogesnelheidslijn Harbin-Dalian, die door drie provincies in het noordoosten van China loopt, stopt in Changchun. Het nieuwe Changchun West-station , gelegen in het westelijke uiteinde van het verstedelijkte gebied, is het station voor de hogesnelheidstreinen van de hogesnelheidslijn Harbin-Dalian .

Openbaar vervoer

Changchun Rail Transit is een stedelijke treindienst van Changchun. De eerste lijn werd geopend op 30 oktober 2002, waardoor Changchun de vijfde grootstedelijke stad in China is die het spoorvervoer opent.

Tot november 2018 zijn er 5 lijnen in Changchun, waaronder lijn 1, lijn 2, lijn 3, lijn 4 en lijn 8. De spoorlijn van Changchun beslaat ongeveer 100,17 kilometer.

Tot september 2019 zijn er 4 lijnen van Changchun Rail Transit in aanbouw, waaronder Lijn 6 en Lijn 9, evenals Lijn 2 West Extension en Line 3 East Extension. Tegen 2025 zal het spoornetwerk van Changchun bestaan ​​uit 10 lijnen met een totale lengte van 341,62 kilometer.

In september 2019 bereikte het gemiddelde dagelijkse passagiersvolume van Changchun Rail Transit 680.400 personen, en het maximale dagelijkse passagiersvolume van het lijnnetwerk was 830.500 personen op 13 november 2019. Het totale geschatte passagiersvolume in 2019 is ongeveer 168 miljoen personen.

Wegennetwerk

Changchun is verbonden met het nationale wegennet via de Beijing – Harbin Expressway (G1), de Ulanhot – Changchun – Jilin – Hunchun Expressway (G12), de Changchun – Shenzhen Expressway (G25), de Changchun – Changbaishan Expressway (S1) en de drukste gedeelte in de provincie, de Changchun-Jilin North Highway. Dit gedeelte verbindt de twee grootste steden in Jilin en is de hoofdlijn voor de sociale en economische communicatie van de twee steden.

Changchun wordt bediend door een uitgebreid bussysteem - de meeste bussen (en de tram) rekenen 1 Yuan (

) per rit. Particuliere auto's worden steeds vaker gebruikt in de drukke straten van de stad. Fietsen zijn relatief zeldzaam in vergelijking met andere noordoostelijke Chinese steden, maar bromfietsen en pedalen komen relatief vaak voor.

Lucht

Changchun Longjia International Airport ligt 31,2 kilometer (19,4 mijl) ten noordoosten van het stedelijk gebied van Changchun. De bouw van de luchthaven begon in 1998 en was bedoeld om de oudere Changchun Dafangshen Airport , die in 1941 werd gebouwd, te vervangen. De luchthaven ging op 27 augustus 2005 open voor passagiersdiensten. De exploitatie van de luchthaven wordt gedeeld door zowel Changchun als de nabijgelegen stad Jilin. De luchthaven heeft lijnvluchten naar grote steden, waaronder Peking, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu en 68 andere steden. Er zijn ook internationale lijnvluchten tussen Changchun en overzeese steden zoals Bangkok , Osaka , Khabarovsk , Singapore , Tokio en Vladivostok .

Leger

Changchun is het hoofdkwartier van het 16e Groepsleger van het Volksbevrijdingsleger , een van de vier groepslegers die het Noordelijke Theatercommando vormen dat verantwoordelijk is voor de verdediging van China's noordoostelijke grenzen met Rusland , Mongolië en Noord-Korea .

Opleiding

Universiteiten en hogescholen

PRC State key laboratorium in Jilin University

Changchun heeft 27 reguliere instellingen voor voltijds tertiair onderwijs met een totale inschrijving van ongeveer 160.000 studenten. Jilin University en Northeast Normal University zijn twee belangrijke universiteiten in China. Jilin University is ook een van de grootste universiteiten in China, met meer dan 60.000 studenten.

middelbare scholen

Basisscholen en middelbare scholen

Internationale scholen zijn onder meer:

Sporten en stadions

Changchun Sportcentrum

Als grote Chinese stad is Changchun de thuisbasis van vele professionele sportteams:

Er zijn twee grote multifunctionele stadions in Changchun, waaronder Changchun City Stadium en Development Area Stadium .

Jinlin Tseng Tou is een professioneel ijshockeyteam gevestigd in de stad en neemt deel aan de in Rusland gevestigde Supreme Hockey League . Ze zijn een van de twee in China gevestigde teams die deelnemen aan de competitie tijdens het seizoen 2017-18, de andere is gevestigd in Harbin.

Film

Mensen

  • Liu Xiaobo (
    刘晓波
    ), winnaar van de Nobelprijs voor de Vrede 2010, werd geboren in Changchun

Tweelingsteden en zustersteden

  • Groenland
    Nuuk , Sermersooq, Groenland

Zie ook


Referenties

citaten

bronnen