HMS Londen (1840) -
HMS London (1840)

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie

VK
HMSLondon1881.jpg
HMS London afgebeeld in Zanzibar 1881
HMS Londen
Chatham-werf
oktober 1827
28 september 1840
Verkocht om uit elkaar te gaan, 1884
Omgebouwd tot een derderangs schroefschip met 72 kanonnen, 1858
Rodney -klasse schip van de lijn
2598 bm
205 ft 6 in (62,64 m) (onderdek)
54 ft 5 inch (16,59 m)
23 ft2 in (7,06 m)
Zeilen (en stoom, na 1858)
Volledig opgetuigd schip
  • Als tweederangs, 90 geweren:
  • Gundeck: 30 × 32 pdrs, 2 × 68 pdr carronades
  • Bovenkant gundeck: 34 × 32 pdrs
  • Achterdek: 26 × 32 pdrs
.

In 1854 nam Londen deel aan het bombardement van Fort Constantine bij Sebastopol tijdens de Krimoorlog , waar ze schade opliep.

In 1858 werd ze omgebouwd tot schroefaandrijving en teruggebracht tot 72 kanonnen.

In 1873 was ze een hulk en diende als een depotschip in de baai van Zanzibar , voor de oostkust van Afrika. In maart 1878 werd ze weer in gebruik genomen en betrokken bij de onderdrukking van de slavenhandel in het gebied, en diende als centraal depot voor veel kleinere stoomschroefboten; ze fungeerde als reparatiedepot, ziekenhuis en opslagschip. In die tijd waren er Afrikanen uit West-Afrika (Kroomen of Krumen) en Oost-Afrika ( Seedies of Sidis) aan boord. Er waren ook Zanzibari en Arabische tolken en koks uit het Portugese Goa (India).

HMS Londen in Zanzibar omstreeks 1876.
Pinnace vastgemaakt aan HMS London die een dhow achtervolgde in 1881
Een schoep waarschijnlijk vastgemaakt aan de Londen voor het jagen op slaven

Dit schip, onder leiding van Charles J. Brownrigg, voerden met haar bemanning verschillende patrouilles uit om de slavenhandel te belemmeren en haalden op 3 december 1881 een slaven- dhow in onder aanvoering van Hindi bin Hattam. Deze dhow had ongeveer 100 slaven aan boord en vervoerde ze tussen Pemba en Zanzibar. Kapitein Brownrigg leidde een boardinggroep om de slaven vrij te laten, maar de mannen van Bin Hattam vielen toen de matrozen aan en doodden Brownrigg en een deel van zijn groep voordat ze wegvoeren. Sir Lloyd William Mathews leidde een troepenmacht naar Wete op Pemba en nam, na een kort gevecht, een dodelijk gewonde Bin Hattem (Hindi-bin-Khartoum) gevangene voordat hij terugkeerde naar Zanzibar.

Een jaar eerder (1880) leidde een andere marineofficier, luitenant Charles Stewart Smith , patrouilles die zeven dhows en 185 slaven veroverden. In 1883, drie jaar later, werd luitenant Smith gedetacheerd op de post van vice-consul op Zanzibar bij Sir John Kirk , de Britse consul-generaal.

Eind 1881, terwijl het schip op Zanzibar was, leed het zodanige schade dat reparaties dringend nodig waren. De houtsoort die nodig was om de reparaties uit te voeren, was teak, dat 'niet gemakkelijk op de open markt kon worden verkregen'. Het was echter bekend dat de sultan een voorraad van het gewenste hout had en daarom werd hij gevraagd om te helpen met het leveren ervan. Dit deed hij en de reparaties gedaan. De sultan weigerde echter enige betaling voor de voorraden te accepteren. In de ogen van de commandant van HMS London bracht het de Britse Royal Navy "in een lastige positie" omdat het erg moeilijk zou zijn om soortgelijke verzoeken in de toekomst te doen.

De laatste vermelding in het scheepslogboek dateert van 22 januari 1883. Kapitein Luxmoore schrijft "Betaald schip af" "Stuurbedrijf gestuurd om Windsor Castle te vervoeren op doortocht naar Engeland".

In 1884 werd ze verkocht en opgebroken.

Lijst van Pinnace (scheepsboot) verbonden aan HMS London voor de daadwerkelijke achtervolging en verovering van de slavenhandelaars Dhow (schip),

september 1880 tot september 1882

Boot Datum waarop de meeste slaven werden gered door Boat
Helena 2 slaven gered op 21 september 1880
L. Snijder 99 slaven gered op 20 oktober 1880 door luitenant Smith
Beatrice 7 slaven gered op 12 november 1880 door J. Bishop
Victoria Dhow capture 10 december 1880 door Lt. Smith
Depot 25 slaven gered op 18 december 1880 door George Taylor
L.Pinnace 19 slaven gered op 19 april 1881 door Lt. Elliott
Golf 137 slaven gered op 15 oktober 1881 door Lt. Travers. (Op 3 december 1881 werd kapitein Brownrigg gedood door Arabische slavenhandelaars terwijl hij het bevel voerde over deze boot)
Alexandra 6 slaven gered op 4 september 1881 door G. Kive
Zonnestraal 5 slaven gered op 27 maart 1880 door Lt. Travers
Alice 8 slaven gered op 29 september 1881 door W. Price
L. Lancering 1 slaaf gered op 5 december 1881 door Lt. Cutfield
Kombuis 1 slaaf gered op 8 december 1881 door R. Redding
Meermin 3 slaven gered op 15 september 1882 door kapitein Luxmoore

Opmerkingen:

Referenties

    ISBN  0-85177-252-8 .
  • House of Commons papers door Groot-Brittannië. Parlement. (1883), vol. 66, blz. 189.