Joe Gibbs Racing -
Joe Gibbs Racing

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie

Joe Gibbs Racing
Joe Gibbs Racing logo.png
Eigenaren) Joe Gibbs
Coy Gibbs
opdrachtgever(s) Dave Alpern (Voorzitter)
Wally Brown (Competitie dir.)
Baseren Huntersville, Noord-Carolina
Serie NASCAR Cup-serie
NASCAR Xfinity-serie
ARCA Menards-serie
coureurs Cup Series:
11. Denny Hamlin
18. Kyle Busch
19. Martin Truex Jr.
20. Christopher Bell
Xfinity Series:
18. Drew Dollar , Trevor Bayne , Ryan Truex , Bubba Wallace , John Hunter Nemechek , Connor Mosack , Sammy Smith
19. Brandon Jones
54. Ty Gibbs
ARCA Menards Series :
81. Brandon Jones (parttime)
Sponsoren Cup Series :
11. FedEx , Sport Clips
18. Mars, Incorporated ( M&M's , Ethel M , Skittles , Snickers , Pedigree ), Interstate Batterijen , DeWalt , Rheem
19. Bass Pro Shops , Reser's Fine Foods , Auto-Owners Insurance
20. DeWalt , Rheem , SiriusXM , Yahoo!
Xfinity Series :
18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota , USA Pickleball , Dr Pepper , Safeway Inc. , Acme , ROMCO Equipment, OpenEyes.net
19. Menards ( Swiffer , Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen , Pentair Myers, Oklahoma Joe's Smokers, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax , Delta Faucet, Bali Blinds, Ortho , Tuscany Kranen, Fisher Oven, Magick Wood Vanities, Little Hug , DuPont Air Filtration )
54. Monster Energy , Sport Clips, Interstate Batterijen , Reser's Fine Foods , He Gets Us
ARCA Menards Series :
81. Tide , Morton Salt
Fabrikant Toyota
geopend 1992
Carrière
Debuut Cup Series :
1992 Daytona 500 ( Daytona )
Xfinity Series :
1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte )
Truck Series :
2000 NAPA 250 ( Martinsville )
ARCA Menards Series :
1999 Georgia Boot 400 ( Atlanta )
Laatste race Bekerserie :
2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )

Xfinity-serie :
2022 Pacific Office Automation 147 ( Portland )

Truck Series :
2002 Ford 200 ( Homestead )
ARCA Menards Series :
2022 Calypso Lemonade 150 ( Iowa )
Races streden Totaal : 2.014
Cup Series : 1.047
Xfinity Series : 799
Truck Series : 62
ARCA Menards Series : 106
Kampioenschappen voor coureurs Totaal : 9
NASCAR Cup Series : 5
2000 , 2002 , 2005 , 2015 , 2019
Xfinity Series : 3
2009 , 2016 , 2021
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 1
2021
Race overwinningen Totaal : 408
Cup Series : 197
Xfinity Series : 188
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 23
Pole posities Totaal : 325
Cup Series : 131
Xfinity Series : 174
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 20
, heeft het team sinds het jaar 2000 vijf

De eerste zestien seizoenen van het team reed JGR met auto's van General Motors . In die periode won het team hun eerste drie kampioenschappen: twee in Pontiac Grand Prix's en één in een Chevrolet Monte Carlo . Desondanks kondigde Joe Gibbs Racing tijdens het seizoen 2007 aan dat ze hun overeenkomst met GM aan het einde van het jaar zouden beëindigen en het volgende seizoen met Toyota 's zouden beginnen. Deze samenwerking zou Toyota uiteindelijk hun eerste Premier Series-kampioenschap opleveren toen Kyle Busch in 2015 won.

In de NASCAR Cup Series heeft het team momenteel vier fulltime inschrijvingen: de nr. 11 Toyota Camry voor Denny Hamlin , de nr. 18 Camry voor Kyle Busch , de nr. 19 Camry voor Martin Truex Jr. en de nr. 20 Camry voor Christopher Bell . In de Xfinity Series heeft het team momenteel drie fulltime inschrijvingen: de nr. 18 Toyota Supra voor meerdere coureurs, de nr. 19 Supra voor Brandon Jones en de nr. 54 Supra voor Ty Gibbs .

Het team heeft ook een sterk ontwikkelingsprogramma voor opkomende coureurs, het verzorgen van toekomstige bekerwinnaars Joey Logano en Aric Almirola en het winnen van één kampioenschap in de Camping World East Series met Logano. De organisatie werkte in 2004 samen met voormalig NFL- speler Reggie White om een ​​diversiteitsprogramma op te zetten, met chauffeurs als Almirola, Marc Davis en Darrell Wallace Jr. en vormde de basis voor NASCAR's eigen Drive for Diversity -programma. Momenteel heeft Chandler Smith een ontwikkelingscontract en rijdt hij in de Truck Series voor Kyle Busch Motorsports en de ARCA Menards Series voor JGR.

JGR heeft een technische alliantie met 23XI Racing die begon in 2021.

NASCAR Cup-serie

Overzicht

Het hoofdkantoor van het team.
Monster Energy NASCAR Cup Series- auto's worden voorbereid in 2018.

Het team werd in 1991 opgericht door Gibbs na het verkennen van de mogelijkheden met Don Meredith, die momenteel de Executive Vice President van het team is. In 1997 werd Gibbs' zoon JD Gibbs benoemd tot teampresident. In 1998 begon het team met de bouw van de huidige fabriek in Huntersville, North Carolina . Het team breidde zich in 1999 uit tot een autobedrijf met twee auto's met de door Tony Stewart gesponsorde auto nr. 20 door Home Depot , en vervolgens naar een auto met drie auto's in 2005 met de door FedEx gesponsorde auto nr. 11 die momenteel wordt bestuurd door Denny Hamlin en eigendom is van Coy Gibbs. Het team breidde zich uit naar vier auto's voor het seizoen 2015 waarbij Carl Edwards de auto met nr. 19 bestuurde, in navolging van voormalig Roush Racing - teamgenoot Matt Kenseth naar JGR.

Na het winnen van drie Cup-kampioenschappen en meer dan 70 NASCAR - races in Chevrolet- en Pontiac - uitrusting, werd in september 2007 aangekondigd dat het team zou overschakelen naar Toyota (die dat jaar net in de Cup-serie was gekomen) na het einde van hun verbintenis met General Motors aan het einde van het seizoen. Men geloofde dat de leidinggevenden bij JGR het gevoel hadden dat ze niet zo belangrijk waren als sommige van de andere GM-teams zoals Hendrick Motorsports en Richard Childress Racing , wat leidde tot de beslissing om van fabrikant te wisselen. Volgens Joe Gibbs bood Toyota het team middelen en opties die ze "niet zouden kunnen betalen" als ze bij GM zouden blijven.

In 2012 sloot JGR zijn interne Sprint Cup Series -motorprogramma af en fuseerde met het in Californië gevestigde Toyota Racing Development , dat momenteel motoren levert aan zowel JGR als 23XI Racing . Het team blijft motoren bouwen voor zijn eigen Xfinity Series- activiteiten en die van RAB Racing en JGL Racing , de Camping World Truck Series- activiteiten van Kyle Busch Motorsports en de Truck Series en ARCA Menards Series- activiteiten van Venturini Motorsports . Het team had een technische alliantie met Furniture Row Racing , een enkel autoteam gevestigd in Denver , Colorado , voordat het na het seizoen 2018 werd gesloten.

Geschiedenis van auto nr. 11

De originele auto nr. 11 bestuurd door Jason Leffler in 2005.
Meerdere chauffeurs (2004-2005)

De auto met nummer 11 (het nummer dat JD Gibbs droeg tijdens het voetballen op College of William & Mary ) begon in 2004. Ricky Craven , onlangs vrijgelaten uit PPI Motorsports , eindigde als 30e in Talladega met sponsoring van Old Spice , en Busch Series- coureur JJ Yeley reed twee races in de auto met Vigoro / The Home Depot - sponsoring.

.

Denny Hamlin (2005-heden)
Denny Hamlin op Homestead in 2007.
, waar hij als derde zou eindigen. Tot 2016 was Hamlin de enige rookie die de Chase maakte.

Hamlin's No. 11 Toyota op Daytona International Speedway in 2008.

In 2007 won Hamlin de eerste van twee races op de New Hampshire International Speedway 2007 en eindigde als 12e in punten. In 2008 won Hamlin het Gatorade Duel en de eerste race op Martinsville Speedway , en verbeterde hij tot achtste in punten. Hij kwalificeerde zich opnieuw voor de Chase in 2009 na het winnen van de tweede race op Pocono Raceway en Richmond International Raceway. Hij eindigde het seizoen met vier overwinningen na het winnen van Martinsville en Homestead-Miami Speedway in de achtervolging. 2010 was het doorbraakjaar van Hamlin en het elftal. Ze wonnen in Martinsville en Denny volgde de overwinning door een knieoperatie te ondergaan. Na de operatie won het team 4 van de volgende 10 races in Texas, Darlington, Pocono en Michigan. De ploeg zette de achtervolging in na opnieuw een overwinning op Richmond. Het team won races tijdens de Chase in Martinsville en Texas en hield de punten voorsprong in de seizoensfinale. Een vroeg ongeluk zou hen echter achter de concurrentie plaatsen, en Hamlin eindigde als tweede na Jimmie Johnson tijdens de achtervolging in 2010 . Hamlin gaf later toe te veel druk op zichzelf te hebben uitgeoefend tijdens de achtervolging, wat hem mentaal beïnvloedde. Als gevolg hiervan nam Mike Ford een "geen compromis"-houding aan voor 2011, in de hoop het schip recht te trekken. Het team worstelde echter in 2011 met meerdere opgeblazen motoren en een enkele overwinning in Michigan om de nummer 11 in de jacht te duwen. Hamlin zou 9e eindigen in het eindklassement. Aan het einde van het seizoen werd Mike Ford vrijgelaten als crew chief en werd hij vervangen door Tony Stewarts crew chief Darian Grubb .

Hamlin tijdens de Daytona 2016 500 .

Onder Darian Grubb begon het team 2012 op de best mogelijke manier door de tweede race van het seizoen in Phoenix te winnen. Die overwinning werd zes weken later gevolgd door een nieuwe overwinning in Kansas. Het 11-team bleek opnieuw dominant op de korte circuits en behaalde een overtuigende overwinning in de Bristol Night Race in augustus. De week na Bristol behaalde het nummer 11 FedEx-team opnieuw een overwinning op Atlanta Motor Speedway, waardoor de nummer 11 het autonummer was met de meeste overwinningen in NASCAR met 200 overwinningen. Hamlin won vervolgens de Sylvania 300, wat Joe Gibbs Racing zijn 100e overwinning opleverde.

Het seizoen 2013 van Hamlin begon met een on-and-off track vete met voormalig teamgenoot Joey Logano . Aanvankelijk begonnen op Twitter , begonnen de incidenten op het circuit in maart in Bristol , waar Hamlin Logano spinde in bochten 1 en 2, waardoor Logano na de race Hamlin moest confronteren. De rivaliteit zette zich voort in de volgende race op Auto Club Speedway , waar de twee in de laatste ronden om de leiding streden. In de laatste bocht kwamen de twee met elkaar in botsing, waardoor JGR-teamgenoot Kyle Busch de race kon winnen en Hamlin's 11-auto tegen een niet- VEILIGERE barrièremuur in de buurt van de pitstraat terechtkwam. Dit wrak zou het begin zijn van een moeilijk seizoen voor Hamlin, omdat hij een onderrugfractuur opliep en verschillende races moest uitzitten. Veteraan Mark Martin verving Hamlin op een van Denny's betere circuits, Martinsville Speedway , waar hij een top 10 scoorde. Brian Vickers reed vervolgens de auto voor de volgende drie races en scoorde een 8e plaats in Texas . Hoewel Hamlin terugkeerde naar de auto op Talladega Superspeedway , keerde hij nooit terug in vorm gedurende het jaar, met slechts 8 top 10's per jaar. Hij scoorde wel een overwinning in de seizoensfinale in Homestead .

Na de dood van Jason Leffler in 2013 bracht het elftal hulde aan hun voormalige coureur door een wit FedEx-plan in Michigan uit te voeren, vergelijkbaar met dat van Leffler in 2005.

In de 2014 Auto Club 400 verving Sam Hornish, Jr. Hamlin omdat Hamlin een bijholteontsteking had, maar later bleek het een stuk metaal in zijn oog te zijn dat zijn zicht belemmerde. Hornish, die eigenlijk stand-by stond voor teamgenoot Matt Kenseth , eindigde een solide 17e in zijn terugkeer naar Cup.

Tijdens de Food City 500 2015 verving Erik Jones Hamlin nadat deze last had van nekkrampen. Jones nam de auto mee naar een 26e plaats, maar Hamlin startte de race en kreeg de finish op zijn naam.

In 2016 begon Hamlin zijn seizoen goed door de Daytona 500 2016 te winnen door Martin Truex Jr. met 0,010 seconden te verslaan, de dichtstbijzijnde finish in de geschiedenis van de Daytona 500. De overwinning was ook de eerste voor zijn rookie crew chief, Mike Wheeler. Hij zou ook Watkins Glen en Richmond winnen om als 6e te eindigen in het klassement

In 2017 won Hamlin bij de eerste race in New Hampshire en Darlington en eindigde als 6e in punten voor het tweede jaar op rij.

Hamlin begon het seizoen 2018 met een derde plaats op de Daytona 500 . Echter, voor de eerste keer in zijn carrière eindigde hij een seizoen puntloos. Desondanks bleef hij consistent genoeg om de play-offs te halen. Hamlin werd uitgeschakeld in de Ronde van 16 na de Charlotte Roval-race en eindigde het seizoen 11e in punten.

Hamlin op Martinsville Speedway in 2019

Hamlin begon het seizoen 2019 met zijn tweede Daytona 500 -overwinning na het overleven van een massale crash met nog 10 ronden te gaan in de race. De overwinning was ongeveer een maand na het overlijden van JD Gibbs . Hamlin vierde dit door een langzame ereronde uit te voeren in plaats van een burn-out om de auto te behouden. Hij scoorde zijn tweede overwinning van het seizoen in Texas . In Martinsville kwam Hamlin in bocht vier in botsing met Logano, waardoor Logano tegen de buitenmuur werd gedrukt, waardoor hij een band verloor en twee ronden later wegspinde. Hamlin eindigde als vierde terwijl Logano een achtste plaats behaalde. Na de race bespraken Hamlin en Logano het incident voordat Logano Hamlins rechterschouder sloeg, wat een gevecht tussen de twee veroorzaakte. NASCAR schorste Dave Nichols Jr., de bandentechnicus van het nummer 22-team, voor één race omdat hij Hamlin tijdens de woordenwisseling op de grond had getrokken. Hamlin zou voor het eerst sinds 2014 het kampioenschap 4 halen en zijn vierde pole behalen op Homestead nadat de kwalificatie was geannuleerd vanwege de regen, maar eindigde als 10e in de race en als vierde in het eindklassement.

Hamlin begon het seizoen 2020 met het winnen van de Daytona 500 van 2020 en werd slechts de vierde coureur die de Daytona 500's back-to-back won na Richard Petty , Cale Yarborough en Sterling Marlin . Voor de race in Las Vegas kreeg het team 10 coureurs- en eigenaarspunten voor een L1-niveaustraf tijdens de pre-race-inspectie. Na de Coca-Cola 600 van 2020 werden crewchef Chris Gabehart, autochef Brandon Griffeth en ingenieur Scott Simmons voor vier races geschorst nadat een wolfraamballast losraakte en van de framerail van de auto viel tijdens de start van de race. Hamlin haalde opnieuw het kampioenschap 4 en had een meer competitieve race voor het kampioenschap dan in het voorgaande jaar, maar eindigde nog steeds als vierde in de race en het eindklassement achter Joey Logano , runner-up Brad Keselowski en kampioen Chase Elliott als derde. .

Hamlin begon het seizoen 2022 met een 37e plaats op de Daytona 500 van 2022 . Afgezien van een overwinning in Richmond , worstelde hij tijdens de eerste 11 races met finishes buiten de top 10. Op 3 mei 2022 werd Gabehart voor vier races geschorst vanwege een band- en wielverlies in Dover .

Op 29 mei 2022 won Denny de 2022 Coca-Cola 600 voor zijn tweede overwinning van het seizoen.

Auto nr. 11 resultaten

Jaar Bestuurder Nee. Maken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Eigenaren
punten 2004 JJ Yeley 11 Chevy DAG AUTO LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH ZOON DAG CHI NHA POC IND GLN MCH
DNQ BRI CAL
41 RCH NHA DOV ATL
27 PHO DAR HOM
DNQ 59ste 227 Ricky Craven TAL
30 KAN CLT MAR 2005 Jason Leffler DAG
36 CAL
37 LVS
22 ATL
25 BRI
38 TEX
36 PHO
29 TAL
26 DAR
38 RCH
25 CLT
DNQ DOV
20 POC
40 MCH
20 DAG
18 CHI
20 NHA
24 POC
24 IND33
_ 33e 3098 ZOON
12 GLN
37 MCH
40 BRI
27 RCH
9 JJ Yeley CAL
39 NHA
34 DOV
25 TAL
29 Denny Hamlin KAN
32 CLT
8 ATL
19 TEX
7 PHO
13 HOM
33 2006 DAG
30 CAL
12 LVS
10 ATL
31 BRI
14 TEX
4 PHO
34 TAL
22 RCH
2 DAR
10 CLT
9 DOV
11 POC
1 MCH
12 ZOON
12 DAG
17 CHI
14 NHA
6 POC
1 IND
10 GLN
10 MCH
9 BRI
6 CAL
6 RCH
15 NHA
4 DOV
9 KAN
18 TAL
21 CLT
28 ATL
8 TEX
10 PHO
3 HOM
3 3e 6407 2007 DAG
28 CAL
11 LVS
3 ATL
19 BRI
14 TEX9
_ PHO
3 TAL
21 RCH
3 DAR
2 CLT
9 DOV
4 POC
6 MCH
14 ZOON
10 NHA
1 DAG
43 CHI
17 IND
22 POC
3 GLN
2 MCH
5 BRI
43 KAL
19 RCH
6 NHA
15 DOV
38 KAN
29 TAL
4 CLT
20 ATL
24 TEX
29 PHO
16 HOM
3 12e 6143 2008 Toyota DAG
17 CAL
41 LVS
9 ATL
15 BRI
6 TEX
5 PHO
3 TAL
3 RCH
24 DAR
7 CLT
24 DOV
43 POC
3 MCH
14 ZOON
27 NHA
8 DAG
26 CHI
40 IND
3 POC
23 GLN
8 MCH
39 BRI
3 CAL
3 RCH
3 NHA9
_ DOV
38 KAN
11 TAL
39 CLT
16 ATL
3 TEX
17 PHO
5 HOM
13 8ste 6214 2009 DAG
26 CAL
6 LVS
22 ATL
13 BRI
2 TEX
12 PHO
6 TAL
22 RCH
14 DAR
13 CLT
11 DOV
36 POC
38 MCH
3 ZOON
5 NHA
15 DAG
3 CHI
5 IND34
_ POC
1 GLN
10 MCH
10 BRI
5 ATL
6 RCH
1 NHA
2 DOV
22 KAN
5 CAL
37 CLT
42 TAL
38 TEX
2 PHO
3 HOM
1 5e 6335 2010 DAG
17 CAL
29 LVS
19 ATL
21 BRI
19 PHO
30 TEX
1 TAL
4 RCH
11 DAR
1 DOV
4 CLT
18 POC
1 MCH
1 ZOON
34 NHA
14 DAG
24 CHI
8 IND
15 POC
5 GLN
37 MCH
2 BRI
34 ATL
43 RCH
1 NHA
2 DOV
9 KAN
12 CAL
8 CLT
4 TAL
9 TEX
1 PHO
12 HOM
14 2e 6583 2011 DAG
21 PHO
11 LVS
7 BRI
33 CAL
39 TEX
15 TAL
23 RCH
2 DAR
6 DOV
16 CLT
10 KAN
3 POC
19 MCH
1 ZOON
37 DAG
13 KEN
11 NHA
3 IND
27 POC
15 GLN
36 MCH
35 BRI
7 ATL
8 RCH
9 CHI
31 NHA
29 DOV
18 KAN
16 CLT
9 TAL
8 TEX
20 PHO
12 HOM
9 9e 2284 2012 DAG
4 PHO
1 LVS
20 BRI
20 CAL
11 TEX
12 KAN
1 RCH
4 TAL
23 DAR
2 CLT
2 DOV
18 POC
5 MCH
34 ZOON
35 KEN
3 DAG
25 NHA
2 IND
6 POC
29 GLN
34 MCH
11 BRI
1 ATL1
* RK
18* CHI
16 NHA1
* DOV
8 TAL
14 CLT
2 KAN
13 MAART
33 TEX
20 PHO
2 HOM
24 6e 2329 2013 DAG
14 PHO
3 LVS
15 BRI
23 CAL
25 TAL
34 DAR
2 CLT
4 DOV
34 POC
8 MCH
30 ZOON
23 KEN
35 DAG
36 NHA
21 IND
18 POC
43 GLN
19 MCH
20 BRI
28 ATL
38 RCH
21 CHI
33 NHA
12 DOV
20 KAN
23 CLT
9 TAL
38 TEX
7 PHO
28 HOM
1 25ste 845 Mark Martin Brian Vickers TEX
8 KAN
31 RCH
35 2014 Denny Hamlin DAG
2 PHO
19 LVS
12 BRI
6 TEX
13 DAR
19 RCH
22 TAL
1 KAN
18 CLT
22 DOV
5 POC
4 MCH
29 ZOON
26 KEN
42 DAG
6 NHA
8 IND
3 POC
9 GLN
24 MCH
7 BRI
40 ATL
3 RCH
21 CHI
6 NHA
37 DOV
12 KAN
7 CLT
9 TAL
18 TEX
10 PHO
5 HOM
7 3e 5037 CAL
17 2015 Denny Hamlin DAG
4 ATL
38 LVS
5 PHO
23 CAL
28 TEX
11 BRI
26 RCH
22 TAL
9 KAN
41 CLT
8 DOV
21 POC
10 MCH
11 ZOON
18 DAG
3 KEN
3 NHA
14 IND
5 POC
22 GLN
27 MCH
5 BRI
3 DAR
3 RCH
6 CHI
1 NHA
2 DOV
18 CLT
4 KAN
2 TAL
37 TEX
38 PHO
8 HOM
10 9e 2327 2016 DAG
1* ATL
16 LVS
19 PHO
3 CAL
3 TEX
12 BRI
20 RCH
6 TAL
31 KAN
37 DOV
7 CLT
4 POC
14 MCH
33 ZOON
2* DAG
17 KEN
15 NHA9
_ IND
4 POC
7 GLN
1 BRI
3 MCH
9 DAR
4 RCH
1 CHI
6 NHA
15 DOV
9 CLT
30 KAN
15 TAL
3 TEX9
_ PHO
7 HOM
9 6e 2320 2017 DAG
17 ATL
38 LVS
6 PHO
10 CAL
14 TEX
25 BRI
10 RCH
3 TAL
11 KAN
23 CLT
5 DOV
8 POC
12 MCH
4 ZOON
4 DAG
24 KEN
4 NHA
1 IND
17 POC
4 GLN
4 MCH
16 BRI
3 DAAR
1* RCH
5 CHI
4 NHA
12 DOV
35 CLT
4 TAL
6 KAN
5 TEX
3 FO
35* HOM
9 6e 2353 2018 DAG
3 ATL
4 LVS
17 PHO
4 CAL
6 TEX34
_ BRI
14 RCH
3 TAL
14 DOV
7 KAN
5 CLT
3 POC
35 MCH
12 ZOON
10 CHI
7 DAG
38 KEN
16 NHA
13 POC
10 GLN
13 MCH
8 BRI
14 DAR
10 IND3
* LVS
32 RCH
16 CLT
12 DOV
2 TAL
4 KAN
14 TEX
30 PHO
13 HOM
12 11e 2285 2019 DAG
1 ATL
11 LVS
10 PHO
5 CAL
7 TEX
1 BRI
5 RCH
5 TAL
36 DOV
21 KAN
16 CLT
17 POC
6 MCH
11 ZOON
5 CHI
15 DAG
26 KEN
5 NHA
2 POC
1 GLN
3 MCH
2 BRI
1 DAR
29 IND
6 LVS
15 RCH
3 CLT
19 DOV
5* TAL
3 KAN
1* TEX
28 FO
1* HOM
10 4e 5027 2020 DAG
1* LVS
17 CAL
6 PHO
20 DAR
5 DAR
1 CLT
29 CLT
2 BRI
17* ATL
5 HOM
1* TAL
4 POC
2 POC
1* IND
28 KEN
12 TEX
20 KAN
1* NHA
2 MCH
6 MCH
2 DAG
2 DOV
1* DOV
19 DAG
3 DAR
13 RCH
12 BRI
21 LVS
3* TAL
1 CLT
15 KAN
15 TEX9
_ PHO
4 4e 5033 2021 DAG
5* DAG
3 HOM
11 LVS
4 PHO
3 ATL
4 BRI
3 3 maart
* RCH
2* TAAL
32* KAN
12 DAR
5 DOV
7 COA
14 CLT
7 ZOON
8 NSH
21 POC
4 POC
14 ROA
5 ATL
13 NHA
10 GLN
5 IND
23 MCH
5 DAG
13 DAR
1 RCH
2* BRI
9 LVS
1* TAL
7 CLT
5 TEX
11 KAN
5 PHO
3 3e 5034 2022 DAG
37 CAL
15 LVS
32 PHO
13 ATL
29 COA
18 RCH
1 BRI
35 TAL
18 DOV
21 DAR
21 KAN
4 CLT
1 GTW
34 ZOON
31 NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Geschiedenis van auto nr. 18

Dale Jarrett (1992-1994)

Joe Gibbs Racing debuteerde op de Daytona 500 in 1992 met coureur Dale Jarrett van de tweede generatie, die in de door de No. 18 Interstate Batteries gesponsorde Chevrolet Lumina naar een 36e plaats eindigde na een crash. Het team verbeterde het jaar daarop dramatisch toen Jarrett de Daytona 500 won en een toenmalige carrière-high 4e in punten eindigde. Jarrett won een race in Charlotte, maar hij zakte naar de 16e plaats in 1994 en stapte in 1995 over naar de beroemde 28-auto van

Bobby Labonte (1995-2005)
Bobby Labonte 's voormalige Interstate Batteries Chevrolet Monte Carlo te zien op het hoofdkantoor van JGR.

Het team verving Jarrett door Bobby Labonte , de jongere broer van Terry Labonte en in 1993 Rookie of the Year runner-up. In 1995 won Labonte 3 races, waarbij hij zowel Michigan-evenementen won als won in Charlotte , en eindigde als 10e in punten. Dit zou het begin zijn van een decennium van succes tussen Labonte, Joe Gibbs Racing en Interstate Batteries . In 1996 worstelde het team om te winnen tot de seizoensfinale in Atlanta en eindigde als 11e in punten. In 1997 had het team een ​​vergelijkbaar jaar als het vorige, maar slaagde erin om te verbeteren naar de 7e plaats in punten. Hun enige overwinning kwam in de seizoensfinale. Het team verbeterde in 1998 door races in Atlanta en Talladega te winnen op weg naar de 6e plaats in punten.

1999 was een doorbraakjaar voor het nummer 18-team. Ze scoorden 5 overwinningen in Dover, Michigan, Atlanta en beide races in Pocono. Het team kwam net te kort voor het kampioenschap en eindigde als 2e in punten voor Jarrett, opnieuw in Atlanta. Het team zette hun succes het volgende seizoen voort en won de tweede race van het seizoen in Rockingham . De volgende overwinning van Labonte was de Brickyard 400 op de beroemde Indianapolis Motor Speedway . Zijn derde overwinning kwam op de Southern 500 in Darlington , herstellende van een harde oefencrash en nam de leiding in een late pitstop om het door regen en duisternis ingekorte evenement te winnen. Zijn vierde en laatste overwinning van het jaar kwam een ​​maand later in Charlotte . Labonte zou 25 opeenvolgende races de punten voorsprong vasthouden om het 2000 NASCAR Winston Cup Series Championship te winnen.

Het team kreeg in 2001 te maken met teleurstelling na hoge verwachtingen na het kampioenschapsseizoen, waarbij slechts 2 races in Pocono en Atlanta werden gewonnen en als 6e eindigde in punten. 2002 was het slechtste jaar van het team sinds Labonte zich bij het team voegde. Hij scoorde slechts één overwinning in Martinsville en eindigde op een teleurstellende 16e plaats in punten. Het team herstelde zich in 2003 en scoorde 2 overwinningen in Atlanta en Homestead en eindigde als 8e in punten. Hoewel het team in 2004 enige vooruitgang boekte, ontsloeg het team halverwege het seizoen crewchef Michael "Fatback" McSwain, terwijl Brandon Thomas het voor de rest van het jaar overnam. Het team ging puntloos en eindigde als 12e in punten. Steve Addington , een crewchef van de Gibbs Busch Series, werd benoemd tot nieuwe crewchef voor het seizoen 2005, maar een golf van problemen, sommige veroorzaakt door mechanische problemen, bleef het team afschrikken. Het hoogtepunt van het jaar was de Coca-Cola 600 toen hij als tweede eindigde op Jimmie Johnson met een halve autolengte. Labonte eindigde als 24e in het kampioenschap en de regressie van het team leidde tot zijn vertrek eind 2005 . Bobby Labonte behaalde alle 21 overwinningen van zijn carrière in de Cup Series in de auto, evenals het Winston Cup- kampioenschap in 2000 . Hij zou vertrekken naar wagen 43 van Petty Enterprises .

JJ Yeley (2006-2007)

Na het vertrek van Labonte kondigde Gibbs aan dat JGR Busch Series- coureur en voormalig USAC - uitblinker JJ Yeley hem zou vervangen in de nummer 18 voor 2006, zich aansluitend bij mede-rookie-teamgenoot Denny Hamlin . Yeley had een somber rookieseizoen met slechts drie top tienen terwijl hij er niet in slaagde zeven races te finishen, wat leidde tot een 29e plaats op de punten. Yeley's tweedejaarscampagne was slechts iets beter, verdiende een pole in Michigan en scoorde nog drie top tien om als 21e te eindigen in punten. Yeley verhuisde in 2008 naar de aan JGR gelieerde

Kyle Busch (2008-heden)
) en zou als tiende eindigen in punten.

In 2009 opende Busch het seizoen door zijn Gatorade Duel-kwalificatierace te winnen, maar eindigde als 41e in de race na een crash. Hij won de derde race van het seizoen vanaf de paal in Las Vegas en scoorde extra overwinningen in Richmond en beide races in Bristol , maar slaagde er niet in zich met slechts 8 punten voor de Chase te kwalificeren. Als gevolg hiervan werd Steve Addington , de oude JGR-crewchef tegen het einde van het seizoen, ontslagen en ging hij toevallig naar de crewchef van Kyle's broer Kurt Busch bij Penske Racing . Dave Rogers , de crewchef van Busch's Nationwide Series, nam de pitbox in 2010 over. Het jaar leverde 3 overwinningen op in Richmond, Dover en Bristol, maar meer strijd in de laatste 10 races leidde tot een 8e plaats in het klassement. 2011 was een jaar met ups en downs voor het 18e team. Het team won vroeg in het seizoen in Bristol en Richmond, evenals de inaugurele Cup-race in Kentucky en de race in augustus in Michigan. Op de Texas Motor Speedway in november werd Busch voor de rest van het raceweekend geparkeerd door NASCAR nadat hij Ron Hornaday opzettelijk had laten ronddraaien in de Truck Series-race . Michael McDowell zou dat weekend Busch vervangen en eindigde op een sombere 33e plaats. Mars, Inc ging door met het terugtrekken van zijn sponsoring voor de laatste twee races, waarbij Interstate Batteries die races dekte. Busch degradeerde naar de twaalfde plaats in het eindklassement.

In 2012 won Busch de Budweiser Shootout om het seizoen te openen en scoorde een enkele overwinning, de voorjaarsrace in Richmond . Hij zou de jacht op de Sprint Cup met 3 punten missen , maar scoorde 7 top 5 en 8 top 10 finishes tijdens de laatste tien races, waarmee hij het jaar eindigde op de 13e plaats en bijna 100 punten voorsprong op de 14e plaats Ryan Newman . In 2013 won Busch de tweede Budweiser Duel-kwalificatierace en won hij de pole tijdens de voorjaarsrace in Bristol en eindigde als tweede. Hij won ook de Fontana- en Texas-raceweekenden in de lente, won de Nationwide- en Cup-races, waardoor Joe Gibbs zijn eerste overwinning op Fontana in de Sprint Cup-competitie en de eerste overwinning voor zichzelf in Texas opleverde. Hij zou winnen bij Watkins Glen en Atlanta . Busch's vier overwinningen en een carrière-high 22 top tien finishes zouden leiden tot een vierde plaats in het kampioenschap, de hoogste in zijn carrière. In 2014 verdiende Busch een plek in de nieuwe Chase for the Sprint Cup met zijn overwinning in het vroege seizoen op Fontana . Busch zou in de tweede ronde worden uitgeschakeld, nadat hij in een wrak bij Talladega was meegesleurd , en zou als tiende eindigen in punten.

Kyle Busch 's racewinnende auto op Sonoma in 2015.

Voor 2015 introduceerde sponsor Mars, Inc. een nieuwe groene kleurstelling om Crispy M&M's op de 18e auto te promoten. Na een blessure van Kyle Busch in de seizoensopening van de Xfinity Series - race, begon de nummer 18 het seizoen 2015 met tweevoudig Truck Series-kampioen Matt Crafton die zijn Sprint Cup-debuut maakte op de Daytona 500 van 2015 en eindigde als 18e. De volgende week werd David Ragan aangekondigd als interim-coureur, die overstapte van zijn fulltime rit bij Front Row Motorsports . Ragan reed de auto negen races door Talladega en scoorde een enkele top-vijf finish in Martinsville, voordat hij overstapte naar Michael Waltrip Racing . Ontwikkelingscoureur Erik Jones , die voor Busch reed in de Truck Series , maakte zijn eerste seriestart in Kansas. Jones reed een groot deel van de race in de top tien, voordat hij crashte op het voorste stuk en als 40e eindigde. Na in totaal 11 races te hebben gemist, keerde Busch terug naar de auto voor de Sprint All-Star Race in Charlotte, waarbij hij een ontheffing kreeg van NASCAR om in aanmerking te komen voor de jacht op de Sprint Cup, op voorwaarde dat hij een race wint en een top 30-positie behaalt in de kampioenschapsstand. Bij Sonoma in juni, zijn vijfde start van het jaar, behaalde Busch zijn eerste overwinning van het seizoen. Het was ook de eerste keer dat hij en zijn broer Kurt Busch eerste en tweede eindigden in een Cup Series-evenement. Busch zou dan drie opeenvolgende races winnen - Kentucky , New Hampshire en Indianapolis - met in totaal vier overwinningen over een periode van vijf races. De laatste overwinning was ook Busch' eerste Brickyard 400 - overwinning, de eerste voor fabrikant Toyota, en het was de eerste keer dat een coureur zowel de Cup- als de Xfinity - races in Indianapolis won. Busch zou de 2015 Chase for the Sprint Cup gaan maken. Tijdens de tweede race in Phoenix zou Busch een van de vier coureurs zijn die naar de Homestead-Miami Speedway zouden gaan met een kans om het Sprint Cup-kampioenschap te winnen nadat de race was gestopt door NASCAR vanwege de regen. Het volgende weekend op Homestead-Miami Speedway zou Busch de race winnen, evenals zijn eerste Sprint Cup-titel. Hij en broer Kurt voegen zich bij Bobby en Terry Labonte als de enige broers in NASCAR's topserie die kampioenschappen winnen. Dit was het 2e kampioenschap voor de nr. 18 auto. Busch eindigde het seizoen met 5 overwinningen, 12 topvijven en 16 toptienen in slechts 25 starts. Het was het eerste kampioenschap voor fabrikant Toyota en het vierde voor teameigenaar Joe Gibbs.

Op 13 mei 2016 kondigde JGR aan dat Busch alleen de auto met nummer 75 zou besturen tijdens de All-Star-race, om het 75-jarig jubileum van M & M's te vieren.

Busch eindigde 2016 met vier overwinningen, maakte het kampioenschap 4 en eindigde als derde in het eindklassement.

In 2017 werd Busch gehinderd door pech, vooral aan het begin van het seizoen omdat ook JGR moeite had met het vinden van snelheid. Hij kwam echter laat in het seizoen op stoom en won vijf races vanaf de tweede Pocono-race, een week nadat hij was verongelukt terwijl hij aan de leiding was in Indianapolis. Busch behaalde opnieuw de Championship 4 door te winnen in Martinsville en eindigde als tweede achter Martin Truex Jr. in zowel de Homestead-race als het eindklassement.

Kyle Busch's nr. 18 op Richmond Raceway in 2019

In 2018 had Busch mogelijk zijn beste seizoen in de bekerreeks en scoorde hij acht overwinningen, waaronder drie op rij in Texas, Bristol en Richmond. Hij domineerde ook de Coca-Cola 600 van 2018 in Charlotte en werd de eerste coureur die alle vier de etappes won. De vijfde overwinning van Busch kwam in Chicagoland, waar hij in de laatste ronde Kyle Larson versloeg. Zijn zesde overwinning was de tweede Pocono-race waarin hij teamgenoot Daniel Suárez versloeg tijdens verschillende late herstarts. Busch won ook de herfstrace van Richmond om de 2018 Richmond-races te vegen. Zijn laatste overwinning was de voorlaatste race in Phoenix, waarmee hij zijn plek in het Championship 4 veroverde. Helaas was zijn auto in Homestead merkbaar langzamer dan zijn drie concurrenten voor het kampioenschap en eindigde hij als vierde in de race en het eindklassement.

Busch begon het seizoen 2019 door als tweede te eindigen op de Daytona 500 , achter teamgenoot Denny Hamlin . Hij had consistente top-10 finishes in Atlanta en Las Vegas voordat hij zijn eerste overwinning van het seizoen scoorde in Phoenix . Busch won ook in Californië en Bristol om zijn punten voorsprong te behouden. Na de Bojangles' Southern 500 van 2019 op Darlington Raceway , behaalde Busch zijn tweede opeenvolgende reguliere seizoenskampioenschap. Busch won ook de 2019 Ford Ecoboost 400 en behaalde daarmee zijn tweede Monster energy NASCAR Cup- serietitel.

Busch begon het seizoen 2020 met een 34e plaats op de Daytona 500 . Voor de race in Las Vegas kreeg het team 10 coureurs- en eigenaarspunten voor een L1-niveaustraf tijdens de pre-race-inspectie. Busch eindigde het reguliere seizoen puntloos, maar bleef consistent genoeg om de play-offs te halen. Een reeks slechte finishes in Talladega en de Charlotte Roval resulteerde in het feit dat hij werd uitgeschakeld in de ronde van 8. Ondanks dat hij niet langer een kampioensfactor was, won Busch in Texas en eindigde het seizoen als achtste in punten. Na het seizoen verving Ben Beshore, de crewchef van de Xfinity Series, Stevens, die werd overgeplaatst naar het nummer 20-team, bestuurd door Christopher Bell .

, reed een gefrustreerde Busch over verschillende veiligheidskegels en raakte hij bijna enkele mensen op weg naar de garage, waardoor hij een boete van $ 50.000 kreeg.

Op 20 december 2021 kondigde Mars, Inc. aan dat het NASCAR zal verlaten na het seizoen van 2022.

Busch begon het seizoen 2022 met een tweede plaats tijdens de Busch Light Clash van 2022 in The Coliseum , waarbij hij verloor van Joey Logano na 65 van de 150 ronden van de tentoonstellingsrace te hebben geleid. Hij eindigde als zesde op de Daytona 500 van 2022 . Busch won de Bristol dirt race nadat Tyler Reddick en Chase Briscoe in de laatste ronde met elkaar in aanvaring kwamen voor de leiding. Zijn run in Darlington eindigde abrupt toen Brad Keselowski een band opblies en met hem in botsing kwam. Busch parkeerde zijn auto op een pitstraat en liep weg toen de voorwielophanging te beschadigd was om terug te keren naar de garage.

Auto nr. 18 Resultaten

Jaar Bestuurder Nee. Maken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Eigenaren
punten 1992 Dale Jarrett 18 Chevy DAG
36 AUTO
37 RCH
13 ATL
11 DAR
21 BRI
2 NWS
17 TAL
7 CLT
12 DOV
27 ZOON
39 POC
22 MCH
24 DAG
3 POC
10 TAL
21 GLN
15 MCH
8 BRI
17 DAR
6 RCH
25 DOV
12 NWS
10 CLT
24 AUTO
15 PHO
20 ATL
10 19e 3251 1993 DAG
1 AUTO
6 RCH
4 ATL
31 DAR
3 BRI
32 NWS
32 TAL
3 ZOON
13 CLT
3 DOV
2 POC
19 MCH
4 DAG
8 NHA
4 POC
8 TAL
5 GLN
32 MCH
4 BRI
31 DAR
12 RCH
14 DOV
4 NWS
9 CLT
26 AUTO
30 PHO
16 ATL
7 4e 4000 1994 DAG
35 AUTO
18 RCH
10 ATL
35 DAR
4 BRI
36 NWS
25 TAL
21 ZOON
12 CLT
4 DOV
29 POC
20 MCH
14 DAG
11 NHA
14 POC
10 TAL
39 IND
40 GLN
11 MCH
30 BRI
26 DAR
9 RCH
16 DOV
34 NWS
DNQ CLT
1 AUTO
12 PHO
9 ATL
9 16e 3298 1995 Bobby Labonte DAG
30 AUTO
2 RCH
30 ATL
2 DAR
27 BRI
32 NWS
15 TAL
5 ZOON
13 CLT
1 DOV
2 POC
27 MCH
1 DAG
41 NHA
15 POC
35 TAL
31 IND
9 GLN
6 MCH
1 BRI
11 DAR
8 RCH
17 DOV
9 NWS
18 CLT
8 AUTO
40 PHO
37 ATL
8 10e 3718 1996 DAG
17 AUTO
33 RCH
23 ATL
31 DAR
2 BRI
7 NWS
10 TAL
24 ZOON
9 CLT
22 DOV
5 POC
41 MCH
12 DAG
40 NHA
31 POC
37 TAL
8 IND
24 GLN
5 MCH
6 BRI
32 DAR
6 RCH
11 DOV
4 NWS
13 CLT
40 AUTO
6 PHO
9 ATL1
* 11e 3590 1997 Pontiac DAG
21 AUTO
14 RCH
8 ATL
4 DAR
5 TEX
3 BRI
34 ZOON
20 TAL
3 CLT
6 DOV
40 POC
31 MCH
9 CAL
6 DAG
10 NHA
27 POC
11 IND
2 GLN
37 MCH
6 BRI
8 DAR
7 RCH
34 NHA
15 DOV
4 CLT
2* TAL
2 AUTO
11 PHO
23 ATL1
* 7e 4101 1998 DAG
2 AUTO
33 LVS
19 ATL
1 DAR
23 BRI
34 TEX
8 TAL
1 CAL
38 CLT
3 DOV
4 RCH
8 MCH
7 POC
15 ZOON
4 NHA
11 POC
4 IND
3 GLN
10 MCH
2 BRI
25 NHA7
_ DAR
15 RCH
35 DOV
4 CLT
39 TAL
6 DAG
2 PHO
23 AUTO
15 ATL
43 6e 4180 1999 DAG
25 AUTO
3 LVS
5 ATL
2 DAR
10 TEX
3 BRI
37 TAL
4 CAL
3 RCH
3 CLT
2 DOV
1 MCH
5 POC
1 ZOON
27 DAG
5 NHA
38 POC
1 IND
2 GLN
24 MCH
1 BRI
26 DAR
19 RCH
2 NHA
3 DOV
5 CLT
2* TAL
7 AUTO
3 PHO
3 HOM
2* ATL1
* 2e 5061 2000 DAG
6 AUTO
1* LVS
5 ATL
2 DAR
13 BRI
6 TEX
3 TAL
21 CAL
2 RCH
26 CLT
2 DOV
3 MCH
3 POC
13 ZOON
4 DAG
12 NHA9
_ POC
6 IND
1 GLN
5 MCH
3 BRI
15 DAR
1 RCH
15 NHA
2 DOV
5 CLT
1 TAL
12 AUTO
20 PHO
5 HOM
4 ATL
5 1e 5130 2001 DAG
40 AUTO
2 LVS
29 ATL
33 DAR
11 BRI
13 TEX
42 TAL
5 CAL
22 RCH
10 CLT
5 DOV
12 MCH
13 POC
8 ZOON
7 DAG
5 CHI
39 NHA7
_ POC
1 IND
15 GLN
9 MCH
19 BRI
8 DAR
3 RCH
6 DOV
36 KAN
29 CLT
10 TAL
22 PHO
12 AUTO
9 HOM
8 ATL
1 NHA
3 6e 4561 2002 DAG
34 AUTO
3 LVS
12 ATL
37 DAR
21 BRI
5 TEX
30 TAL
41 CAL
34 RCH
32 CLT
14 DOV
16 POC
25 MCH
24 ZOON
13 DAG
32 CHI
18 NHA
13 POC
11 IND
11 GLN
23 MCH
13 BRI
9 DAR
15 RCH
32 NHA
5 DOV
41 KAN
22 TAL
25 CLT
2 ATL
13 AUTO
7 PHO
39 HOM
29 16e 3810 2003 Chevy DAG
41 AUTO
16 LVS
4 ATL1
* DAR
37 BRI
3 TEX
37 TAL
32 CAL
2 RCH
2 CLT
3 DOV
3 POC
17 MCH
2 ZOON
9 DAG
5 CHI
36 NHA
14 POC
30 IND
22 GLN
14 MCH
37 BRI
27 DAR
7 RCH
6 NHA
16 DOV
31 TAL
11 KAN
17 CLT
6 ATL
5 PHO
36 AUTO
8 HOM
1 8ste 4377 2004 DAG
11 AUTO
25 LVS
8 ATL
18 DAR
2 BRI
33 TEX
25 TAL
10 CAL
5 RCH
3 CLT
13 DOV
25 POC
3 MCH
8 ZOON
33 DAG
7 CHI
18 NHA
17 POC
29 IND
15 GLN
11 MCH
26 BRI
16 CAL
20 RCH
16 NHA
18 DOV
14 TAL
35 KAN
16 CLT
17 ATL
20 PHO
9 DAR
9 HOM
12 12e 4277 2005 DAG
43 CAL
13 LVS
41 ATL
37 BRI
22 MAART
33 TEX
38 PHO
6 TAL
23 DAR
17 RCH
8 CLT
2 DOV
38 POC
26 MCH
14 ZOON
18 DAG
35 CHI
13 NHA
3 POC
8 IND
40 GLN
36 MCH
16 BRI
21 CAL
20 RCH
22 NHA
24 DOV
32 TAL
11 KAN
39 CLT
18 ATL
31 TEX
26 PHO
5 HOM
34 24e 3488 2006 JJ Yeley DAG
41 CAL
8 LVS
17 ATL
15 BRI
33 TEX
35 PHO
28 TAL
11 RCH
22 DAR
26 CLT
20 DOV
42 POC
15 MCH
40 ZOON
33 DAG
37 CHI
10 NHA
12 POC
11 IND34
_ GLN
33 MCH
37 BRI
31 KAL
19 RCH
13 NHA
8 DOV
30 KAN
41 TAL
32 CLT
29 ATL
16 TEX
20 PHO
20 HOM
30 29ste 3220 2007 DAG
12 CAL
13 LVS
18 ATL
22 BRI
36 TEX
43 PHO
21 TAL
19 RCH
14 DAR
18 CLT
2 DOV
37 POC
17 MCH
28 ZOON
21 NHA
22 DAG
20 CHI
35 IND
36 POC
35 GLN
18 MCH
25 BRI
13 CAL
29 RCH
10 NHA
10 DOV
33 KAN
14 TAL
18 CLT
13 MAART
42 ATL
35 TEX
17 PHO
14 HOM
31 21ste 3456 2008 Kyle Busch Toyota DAG
4* CAL
4 LVS
11 ATL1
* BRI
17 TEX
3 PHO
10 TAL
1 RCH
2 DAAR
1* CLT
3 DOV
1 POC
43 MCH
13 ZOON
1* NHA
25 DAG
1 CHI
1* IND
15 POC
36 GLN
1* MCH
2 BRI
2* CAL
7 RCH
15 NHA
34 DOV
43 KAN
28 TAL
15 CLT
4 ATL
5 TEX
6 PHO
8 HOM
19 10e 6186 2009 DAG
41* CAL
3 LVS
1 ATL
18 BRI
1* TEX
18 PHO
17 TAL
25* RCH
1 DAR
34 CLT6
* DOV
23 POC
22 MCH
13 ZOON
22 NHA7
_ DAG
14 CHI
33 IND
38 POC
16 GLN
4 MCH
23 BRI
1 ATL
13 RCH
5 NHA
5 DOV
31 KAN
12 CAL
24 CLT
8 TAL
15 TEXT
11* PHO
12 HOM
8 13e 4457 2010 DAG
14 CAL
14 LVS
15 ATL
25 BRI
9 FO
8* TEX
3 TAL
9 RCH1
* DAR
7 DOV
1 CLT
3 POC
2 MCH
20 ZOON
39 NHA
11 DAG
40 CHI
17 IND
8 POC
23 GLN
8 MCH
18 BRI
1* ATL
5 RCH
2 NHA9
_ DOV
6 KAN
21 CAL
35 CLT
2* TAL
25 TEX
32 PHO
13 HOM
32 8ste 6182 2011 DAG
8 PHO
2 LVS
38 BRI
1 CAL
3* 3 maart
* TEX
16 TAL
35 RCH1
* DAR
11 DOV
4 CLT
32 KAN
12 POC
3 MCH
3 ZOON
11 DAG
5 KEN
1* NHA
36 IND
10 POC
2 GLN
3* MCH
1 BRI
14 ATL
23 RCH
6 CHI
22 NHA
11 DOV
6 KAN
11 CLT
2* TAL
33 27 maart
* PHO
36 HOM
23 12e 2246 TEX33
_ 2012 Kyle Busch DAG
17 PHO
6 LVS
23 BRI
32 CAL
2* maart
36 TEX
11 KAN
10 RCH
1 TAL
2 DAR
4 CLT
3 DOV
29 POC
30 MCH
32 ZOON
17 KEN10
* DAG
24 NHA
16 IND
2 POC
33 GLN
7* MCH
13 BRI
6 ATL
6 RCH
16 CHI
4 NHA
28 DOV
7* TAL
3 CLT
5 KAN
31 TEX
3 PHO
3* HOM
4* 13e 1133 2013 DAG
34 PHO
23 LVS
4 BRI
2 KAL
1* TEXT
1* KAN
38 RCH
24 TAL
37 DAAR
6* CLT
38 DOV
4* POC
6 MCH
4 ZOON
35 KEN
5 DAG
12 NHA
2 IND
10 POC
8 GLN
1 MCH
31 BRI
11 ATL
1 RCH
19 CHI
2 NHA
2 DOV
5 KAN
34 CLT
5 TAL
5 TEX
13 PHO
7 HOM
7 4e 2364 2014 DAG
19 PHO
9 LVS
11 BRI
29 CAL
1 TEX
3 DAR
6 RCH
3 TAL
12 KAN
15 CLT
9 DOV
42 POC
12 MCH
41 ZOON
25 KEN
2 DAG
28 NHA
2 IND
2 POC
42 GLN
40 MCH
39 BRI
36 ATL
16 RCH
14 CHI
7 NHA
8 DOV
10 KAN
3 CLT
5 TAL
40 TEX
4 PHO
34 HOM
39 10e 2285 2015 Matt Crafton DAG
18 1e 5043 David Ragan ATL
18 LVS
22 PHO
21 CAL
18 TEX
13 BRI
41 RCH
23 TAL
38 Erik Jones KAN
40 Kyle Busch CLT
11 DOV
36 POC
9 MCH
43 ZOON
1 DAG
17 KEN
1* NHA
1 IND
1 POC
21 GLN
2 MCH
11 BRI
8* DAR
7 RCH
2 CHI
9* NHA
37 DOV
2 CLT
20 KAN
5 TAL
11 TEX
4 PHO
4 HOM
1 2016 DAG
3 ATL
3 LVS
4 PHO
4 CAL
25 1 maart
* TEX
1 BRI
38 RCH
2 TAL
2 KAN
1 DOV
30 CLT
33 POC
31 MCH
40 ZOON
7 DAG
2 KEN
12 NHA
8* IND1
* POC
9 GLN
6 BRI
39* MCH
19 DAR
11 RCH
9 CHI
8 NHA
3 DOV
2 CLT
6 KAN
5 TAL
30 TEX
5 PHO
2 HOM
6 3e 5035 2017 DAG
38 ATL
16 LVS
22 PHO
3* CAL
8 2 maart
* TEX
15 BRI
35 RCH
16 TAL
3* KAN
5 CLT
2 DOV
16 POC
9* MCH
7 ZOON
5 DAG
20 KEN
5 NHA
12 IND34
* POC
1* GLN
7 MCH
10 BRI
1 DAR
2 RCH
9 CHI
15 NHA1
* DOV
1 CLT
29 TAL
27 KAN
10* 1 maart
* TEX
19 PHO
7 HOM
2 2e 5035 2018 DAG
25 ATL
7 LVS
2 PHO
2* CAL
3 TEXT
1* BRI
1 RCH
1 TAL
13 DOV
35 KAN
10 CLT1
* POC
3 MCH
4 ZOON
5 CHI
1 DAG
33 KEN
4 NHA
2 POC
1* GLN
3 MCH
3 BRI
20 DAR
7 IND
8 LVS
7 RCH
1 CLT
32 DOV
8 TAL
26 KAN
2 TEX
17 FO
1* HOM
4 4e 5033 2019 DAG
2 ATL
6 LVS
3 FO
1* KAL
1* TEX10
* BRI
1 RCH
8 TAL
10 DOV
10 KAN
30 CLT
3 POC
1* MCH
5 ZOON
2 CHI
22 DAG
14 KEN
2* NHA
8* POC
9 GLN
11 MCH
6 BRI
4 DAR
3* IND37
_ LVS
19 RCH
2* CLT
37 DOV
6 TAL
19 KAN
3 TEX
7 PHO
2 HOM
1* 1e 5040 2020 DAG
34 LVS
15 CAL
2 PHO
3 DAR
26 DAR
2 CLT
4 CLT
29 BRI
4 ATL
2 HOM
6 TAL
32 POC
5 POC
38 IND
6 KEN
21 TEX
4 KAN
11 NHA
38 MCH
5 MCH
4 DAG
37 DOV
3 DOV
11 DAG
33 DAR
7 RCH
6 BRI
2 LVS
6 TAL
27 CLT
30 KAN
5 TEXT
1* PHO
11 8ste 2341 2021 DAG
14 DAG
35 HOM
10 LVS
3 PHO
25 ATL
5 BRI
17 RCH
8 TAL
18 KAN
1 DAR
3 DOV
27 COA
10 CLT
3 ZOON
5 NSH
11 POC
2* POC
1 ROA
3 ATL
2 NHA
37 GLN
4 IND
20 MCH
7 DAG
34 DAR
35 RCH
9 BRI
21 LVS
3 TAL
27 CLT
4 TEX
8 KAN
28 PHO
7 9e 2318 2022 DAG
6 CAL
14 LVS
4 PHO
7 ATL
33 COA
28 RCH
9 BRI
1 TAL
3 DOV
7* DAR
33 KAN
3 CLT
2 btw
2* ZOON
30 NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Geschiedenis van auto nr. 19

Als de 80 (2003-2004, 2007)

Joey Logano 's nr. 02 auto's in 2008

Voordat JGR uitbreidde naar vier fulltime auto's, had JGR af en toe een vierde auto ingezet voor R&D- of driverontwikkelingsdoeleinden. Mike Bliss reed verschillende races voor JGR in 2003 en 2004 in een auto met nummer 80. In 2007 maakte ontwikkelingscoureur Aric Almirola zijn NEXTEL Cup-debuut in de nummer 80 in Las Vegas , met Joe Gibbs Driven als sponsor. Almirola startte als 31e en eindigde als 40e na een crash. Hij zou tijdens de All-Star Race en Coca-Cola 600 rijden , maar hij kreeg een oefencrash en de auto werd uit beide races teruggetrokken. Hij zou het team later in het seizoen verlaten voor Ginn Racing en Dale Earnhardt, Inc.

Als de 02 (2008-2009)

In 2008 zou de 18-jarige Joey Logano verschillende races aan het einde van het seizoen rijden ter voorbereiding op het volledige seizoen van 2009. Logano reed de nr. 02 (achterkant van de 20), met een omgekeerd Home Depot - schema van teamgenoot Tony Stewart 's. Hij zou zijn Sprint Cup-debuut maken op de Richmond International Raceway , maar de kwalificatie werd afgelast door orkaan Hanna . De 02 probeerde het opnieuw in Loudon en in Atlanta, maar de kwalificatie werd ook in beide races verregend, waardoor Logano zijn debuut maakte in de aan JGR gelieerde Hall of Fame Racing 's nr. 96 in Loudon en de race in Atlanta miste. Logano maakte de race in zijn vierde poging met Gibbs in Texas , beginnend als 43e en laatste en eindigde als 40e, enkele ronden achterstand.

In 2009 stapte Farm Bureau Insurance, die was verbannen uit de Nationwide Series vanwege de Viceroy Rule, op om 6 Sprint Cup Series- races voor JGR te sponsoren, waaronder 3 voor de 02-auto in Charlotte , Texas en Homestead . David Gilliland kreeg de opdracht om de auto te besturen in de drie evenementen, met een beste finish van 25e in Charlotte. Na het seizoen 2009 kondigde Farm Bureau Insurance aan dat ze niet zouden terugkeren voor het seizoen 2010.

Als de 81 (2013)

de auto bij Talladega.

Carl Edwards (2015-2016)
Carl Edwards in de nr. 19 op Martinsville Speedway in 2016

Nadat hij in 2014 niet had gereden, keerde de vierde auto in 2015 fulltime terug als de nr. 19 met Carl Edwards aan het stuur. Nieuwe partner Arris tekende zich aan om 17 races te sponsoren, terwijl Stanley Black & Decker overstapte van Richard Petty Motorsports om 12 races te sponsoren. Comcast / Xfinity , Sport Clips en Edwards' oude sponsor Subway Restaurants sponsorden ook de auto. Darian Grubb keerde terug naar JGR als bemanningsleider van Edwards. Vóór het seizoen van de Cup-serie werden Edwards en JGR geïnformeerd dat, omdat het nummer 19-team pas in 2015 werd gevormd, ze niet in aanmerking kwamen voor een van de 36 charters die NASCAR had toegekend aan teams die fulltime aan de Cup deelnamen. Joe Gibbs Racing slaagde erin om Edwards een plek te bezorgen in elke race van het 2016 NASCAR Sprint Cup-seizoen door een charter te kopen van de ter ziele gegane Michael Waltrip Racing . Edwards won in mei zijn eerste race met JGR in Charlotte. Hij begon als derde en leidde in totaal 25 ronden, waarbij hij een strategie voor brandstofkilometers gebruikte om de overwinning te behalen. Hij won ook op Darlington Raceway en eindigde het seizoen als vijfde in punten. Edwards zou in 2016 drie races winnen en zou doorgaan naar het kampioenschap vier. Tegen het einde van de race zou Joey Logano contact maken waardoor Edwards spinde en de waarschuwing naar voren bracht. Hij zou als vierde eindigen in punten.

Daniel Suárez (2017-2018)
Daniel Suárez 's No. 19 voorafgaand aan de Daytona 2017 500

Op 11 januari 2017 kondigde Edwards aan dat hij met onmiddellijke ingang afstand zou doen van NASCAR, en er werd aangekondigd dat 2016 Xfinity Series-kampioen Daniel Suárez Edwards zou vervangen in de nummer 19 auto vanaf de Daytona 500 in 2017. Suárez eindigde als 20e in punten in zijn rookieseizoen maar verloor rookie van het jaar aan teamgenoot Erik Jones . Suárez worstelde het hele seizoen 2018 en eindigde als 21e in punten.

Martin Truex Jr. (2019-heden)
Martin Truex Jr. in de nr. 19 op Sonoma Raceway in 2019

Op 7 november 2018 werd aangekondigd dat Martin Truex Jr. Suárez zal vervangen in het nummer 19 team. Daarnaast zal Truex's crew chief Cole Pearn van het ter ziele gegane Furniture Row Racing het team komen versterken in het seizoen 2019. Truex Jr. bracht ook oude sponsors Bass Pro Shops en Auto-Owners Insurance naar het nummer 19-team.

In tegenstelling tot zijn nieuwe teamgenoten begon Truex' seizoen 2019 op een dieptepunt toen hij werd betrapt in " The Big One " op de Daytona 500 en als 35e eindigde. Hij behaalde vijf opeenvolgende top-10 finishes en twee top-20 finishes voordat hij zijn eerste shorttrackrace in Richmond won . Truex scoorde ook overwinningen in Dover , Charlotte en Sonoma . Na de seizoensafsluitende race op Homestead eindigde Truex als tweede na Kyle Busch in het klassement van 2019.

Op 9 december 2019 kondigde Pearn aan dat hij afscheid nam van JGR om kansen buiten de sport na te streven. Truex's 2020-seizoen met nieuwe crewchef James Small leverde slechts één overwinning op in Martinsville . Tijdens de Play-offs werd hij uitgeschakeld na de Ronde van 8 en eindigde als zevende in het 2020-klassement.

In het seizoen 2021 scoorde Truex overwinningen bij Phoenix Martinsville en Darlington .

Auto nr. 19 resultaten

Jaar Bestuurder Nee. Maken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Eigenaren
punten 2003 Mike Bliss 80 Chevy DAG AUTO LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH ZOON DAG
26 CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL
DNQ KAN CLT MAR ATL PHO AUTO HOM 65ste 85 2004 DAG AUTO LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH ZOON DAG CHI
31 NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH
4 NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 49ste 407 2007 Aric Almirola DAG CAL LVS
41 ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH ZOON NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 52ste 357 2008 Joey Logano 02 Toyota DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH ZOON NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH
DNQ NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL
DNQ TEX
40 PHO HOM 56ste 53 2009 David Gilliland DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH ZOON NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT
25 MAR TAL TEX
28 PHO HOM
29 52ste 243 2013 Elliott Sadler 81 DAG PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN
40 RCH TAL
DNQ DAR CLT DOV POC MCH ZOON KEN DAG NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 49ste 4 2015 Carl Edwards 19 DAG
23 ATL
12 LVS
42 PHO
13 CAL
13 TEX
10 BRI
24 RCH
19 TAL
32 KAN
20 CLT
1 DOV
19 POC
15 MCH
12 ZOON
40 DAG
41 KEN
4 NHA7
_ IND
13 POC
10 GLN
8 MCH
6 BRI
7 DAR
1 RCH
11 CHI
2 NHA
5 DOV
15 CLT
6 KAN
8 TAL
5 TEX
5 PHO
12 HOM
11 5e 2368 2016 DAG
5 ATL
5 LVS
18 PHO
2 CAL
7 TEX
7 BRI
1* RCH1
* TAL
35 KAN
11 DOV
28 CLT
18 POC
8 MCH
6 ZOON
4 DAG
25 KEN
2 NHA
20 IND
35 POC
8 GLN
15 BRI
6 MCH
7 DAR
19 RCH
32 CHI
15 NHA
6 DOV
14 CLT
12 KAN
2 TAL
29 maart
36 TEX
1 PHO
19 HOM
34 4e 5007 2017 Daniel Suárez DAG
29 ATL
21 LVS
20 PHO
7 CAL
7 TEX
19 BRI
18 RCH
12 TAL
19 KAN
7 CLT
11 DOV
6 POC
15 MCH
24 ZOON
16 DAG
17 KEN
18 NHA
6 IND
7 POC
7 GLN
3 MCH
37 BRI
15 DAR
38 RCH
7 CHI
12 NHA
8 DOV
8 CLT
6 TAL
15 KAN
36 TEX
14 PHO
18 HOM
34 20ste 777 2018 DAG
37 ATL
15 LVS
26 PHO
8 CAL
23 TEX
29 BRI
11 RCH
10 TAL
10 DOV
3 KAN
28 CLT
15 POC
24 MCH
30 ZOON
15 CHI
11 DAG
35 KEN
15 NHA
22 POC
2 GLN
4 MCH
11 BRI
18 DAR
29 IND
18 LVS
8 RCH
17 CLT
21 DOV
10 TAL
16 KAN
24 TEX
28 PHO
36 HOM
30 21ste 674 2019 DAG
35 ATL
2 LVS
8 PHO
2 CAL
8 TEX
12 BRI
17 RCH1
* TAL
20 DOV
1 KAN
19 CLT1
* POC
35 MCH
3 ZOON
1* CHI
9 DAG
22 KEN
19 NHA
6 POC
3 GLN
2 MCH
4 BRI
13 DAR
15 IND
27 LVS
1 RCH
1 CLT
7 DOV
2 TAL
26 KAN
6 1 maart
* TEX
6 PHO
6 HOM
2 2e 5035 2020 DAG
32 LVS
20 CAL
14 PHO
32 DAR
6 DAR
10 CLT
6 CLT
9 BRI
20 ATL
3 HOM
12 TAL
24 POC
6 POC
10 IND
38 KEN
2 TEX
29 KAN
4 NHA
3 MCH
3 MCH
3 DAG
3 DOV
2 DOV
2 DAG
4 DAR
22* RCH
2 BRI
24 LVS
4 TAL
23 CLT
7 KAN
9 TEX
2 PHO
10 7e 2341 2021 DAG
25 DAG
12 HOM
3 LVS
6 PHO
1 ATL
9 BRI
19* RCH
5 TAL
31 KAN
6 DAAR
1* DOV
19 COA
35 CLT
29 ZOON
3 NSH
22 POC
18 POC
11 ROA
9 ATL
3 NHA
12 GLN
3* IND
15 MCH
10 DAG
29 DAR
4 RCH
1 BRI
7 LVS
4 TAL
12 CLT
29 TEX
25 KAN
7 PHO
2 2e 5035 2022 DAG
13 CAL
13 LVS
8 PHO
35 ATL
8 COA
7 RCH
4 BRI
21 TAL
5 DOV
12 DAR
24 KAN
6 CLT
12 GTW
6 ZOON
26 NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Auto nr. 20 geschiedenis

Tony Stewart (1999-2008)
Tony Stewart in zijn kampioenschapsauto uit 2005 op Infineon Raceway

Tony Stewart debuteerde met de nr. 20 The Home Depot Pontiac Grand Prix op de Daytona 500 in 1999 , waarbij hij zich kwalificeerde op de buitenste paal. Hij won drie races in Richmond, Phoenix en Homestead, evenals de Winston Open en de NASCAR Rookie of the Year -onderscheidingen en eindigde als vierde in punten. 2000 was een jaar met ups en downs voor Stewart, want hij won zes races, waaronder beide races in Dover, Martinsville, New Hampshire, Michigan en Homestead, maar eindigde slechts als zesde in punten. 2001 was opnieuw een goed jaar voor Stewart, want hij won de Budweiser Shootout, Richmond, Infineon en Bristol en eindigde als tweede in het algemeen klassement.

2002 was een doorbraakjaar voor Stewart met overwinningen in Atlanta, Richmond en Watkins Glen samen met de Budweiser Shootout en het team won het puntenkampioenschap van 2002 . Toen JGR in 2003 overstapte naar Chevrolet , won Stewart tweemaal in Pocono en Charlotte en eindigde als zevende in het puntenklassement. In het seizoen van 2004 scoorde Stewart twee overwinningen en eindigde hij als zesde in punten in de allereerste achtervolging.

Stewart won zijn tweede kampioenschap in 2005 . Na het winnen van het Gatorade Duel won het team niet opnieuw tot Infineon en daarna wonnen ze de Pepsi 400 in Daytona, gevolgd door New Hampshire, Indianapolis en Watkins Glen, en behielden het kampioenschap via de Chase.

2006 was statistisch gezien Stewarts slechtste seizoen bij JGR. Na vroeg te hebben gewonnen in Martinsville, liep hij een blessure op in Charlotte en werd hij vervangen tijdens Dover. Hij won opnieuw de Pepsi 400 op Daytona, maar miste de Chase. Tijdens de Chase won Stewart drie races in Kansas, Atlanta en Texas en eindigde hij als 11e in punten. 2007 was weer een goed jaar voor hem en het team. Hoewel Stewart zowel de Budweiser Shootout als het Gatorade Duel won, verbrijzelde een vroeg wrak zijn Daytona 500-hoop. Hij en het team wonnen echter drie races in Chicagoland, Indianapolis en Watkins Glen en eindigden als 6e in punten.

Tony Stewart tijdens zijn laatste seizoen bij Gibbs op Daytona International Speedway in 2008

Na de overstap van het team van Chevrolet naar Toyota namen de prestaties van Stewart af, waardoor hij tien topvijven en zestien top-10's behaalde. Stewarts enige overwinning voor dit seizoen was de 2008 AMP Energy 500 in Talladega. Op 9 juni 2008 werd Stewart ontslagen uit zijn laatste jaar van zijn contract met Joe Gibbs Racing, waarmee een einde kwam aan een twaalfjarige relatie met de organisatie die meer dan 30 overwinningen en twee Cup Series Championships omvatte. Stewart verhuisde naar Haas CNC Racing , omgedoopt tot Stewart-Haas Racing nadat hij een belang van 50% had gekocht van oprichter Gene Haas , gedeeltelijk om terug te keren naar de oude fabrikant Chevrolet.

Joey Logano (2009-2012)
Joey Logano in de nr. 20 tijdens de 2010 Coca-Cola 600

Op 25 augustus 2008 kondigde Joe Gibbs Racing aan dat de 18-jarige Joey Logano Stewart zou vervangen als de bestuurder van de auto met nr. 20 voor het seizoen 2009, nadat hij pas in mei 2008 zijn NASCAR-debuut had gemaakt en de afkorting Nationwide en Cup had gelopen. schema's. De oude crewchef Greg Zipadelli bleef bij JGR voor Logano's rookieseizoen. Logano's eerste overwinning kwam in de door regen verkorte Lenox Industrial Tools 301 op de New Hampshire Motor Speedway na een gok over het brandstofverbruik en werd daarmee de jongste winnaar in de geschiedenis van de Cup Series. Logano versloeg voormalige open-wheel-coureurs Max Papis en Scott Speed ​​voor de Rookie of the Year Award, met zeven toptienen en een 20e plaats als punten. Logano slaagde er in 2010 niet in om te winnen en eindigde als 16e in punten.

In 2011 was Logano opnieuw puntloos en eindigde hij als 24e in punten. Op 13 oktober 2011 kondigde Joe Gibbs Racing aan dat The Home Depot een co-primaire sponsor zal worden voor Logano's auto met Dollar General . Dollar General sponsorde 12 races, terwijl de andere 22 werden gesponsord door The Home Depot. Logano won zijn tweede carrièrerace op Pocono vanaf de pole in de 2012 Pocono 400 nadat hij Mark Martin was gepasseerd met nog drie ronden te gaan.

Kenseth's pole en racewinnende auto in Bristol in 2015
Matt Kenseth (2013-2017)
, wat het team op zeven overwinningen bracht - meer overwinningen in één seizoen dan de auto ooit had behaald met Stewart of Logano.

voor zes races als primaire, en het hele seizoen als een medewerker.

Kenseth won de Food City 500 ter ondersteuning van Steve Byrnes en Stand Up To Cancer in Bristol in april, zijn eerste overwinning sinds 2013. Op 3 november werd hij geschorst voor twee races nadat hij Logano opzettelijk had vernield in Martinsville . Erik Jones werd in beide races uitgeroepen tot vervangende coureur voor Kenseth, waarbij Jones als 12e en 19e eindigde in die races.

In 2016 won Kenseth twee keer in Dover en New Hampshire en eindigde als 5e in punten nadat hij verging terwijl hij in Phoenix leidde door Alex Bowman . Dollar General verliet het team aan het einde van het seizoen.

Op 11 juli 2017 kondigde JGR aan dat Jones Kenseth zou vervangen in de auto met nummer 20 in 2018. Net als zijn JGR-teamgenoten, werd Kenseth aan het begin van het jaar gehinderd door pech en gebrek aan snelheid. Hij behaalde zijn laatste overwinning met Joe Gibbs Racing in Phoenix in november nadat hij Chase Elliott laat in de race was gepasseerd.

Erik Jones (2018-2020)
Erik Jones in de nr. 20 op Sonoma Raceway in 2018

In 2018 claimde Jones zijn eerste carrière Cup-overwinning bij de Coke Zero Sugar 400 in Daytona en bereikte de Play-offs totdat hij werd uitgeschakeld na de Bank of America Roval 400 in Charlotte . Jones eindigde het seizoen 15e in punten.

Jones begon het seizoen 2019 door als derde te eindigen op de Daytona 500 , achter teamgenoten Denny Hamlin en Kyle Busch . Op 2 september 2019 scoorde Jones zijn tweede overwinning in de Cup Series in Darlington , waarmee hij hem veiligstelde in de Play-offs van 2019. Tijdens de play-offs eindigde Jones als vierde in Richmond , maar werd gediskwalificeerd toen werd ontdekt dat zijn auto een probleem had met de uitlijning van de achterwielen tijdens de inspectie na de race. Hij werd opnieuw uitgeschakeld na de Bank of America Roval in Charlotte vanwege een incident met meerdere auto's waarbij zijn radiator lekte.

Jones trapte 2020 af met het winnen van de Busch Clash ; ondanks dat hij tegen het einde van de race betrokken was bij drie ongevallen, leidden verdere wrakken in het veld tot meerdere pogingen tot overuren. Bij de derde verlenging kreeg Jones in de laatste ronde een duw van Hamlin om te winnen. Op 18 mei 2020, na de 2020 The Real Heroes 400 in Darlington , werd crewchef Chris Gayle voor één race geschorst en kreeg hij een boete

van US $
20.000 nadat werd ontdekt dat twee wielmoeren niet veilig waren vastgemaakt tijdens de inspectie na de race. Race-ingenieur Seth Chavka werd aangekondigd om Gayle's taken over te nemen bij de Toyota 2020 500 in Darlington. Jones miste de play-offs, werd puntloos en eindigde als 17e in het eindklassement.

Christopher Bell (2021-heden)
Christopher Bell in de nummer 20 op Sonoma Raceway in 2021

Op 6 augustus 2020 werd bevestigd dat Erik Jones in 2021 niet terug zou keren naar de auto met nummer 20. Vier dagen later werd Christopher Bell aangekondigd als vervanger van Jones. Op 21 februari 2021 passeerde Bell Joey Logano met nog twee ronden te gaan op de Daytona Road Course en behaalde zijn eerste carrièreoverwinning bij het team, de eerste keer dat de auto met nr. 20 terugkeerde naar de overwinningsbaan sinds de Bojangles' Southern 500 van 2019 met Jones achter het stuur, 48 races geleden. Tijdens de play-offs bereikte Bell de Ronde van 12, maar worstelde met een slechte finish in Las Vegas , maar hij herstelde zich met een vijfde plaats in Talladega . Na de race van Charlotte Roval werd hij uitgeschakeld in de Ronde van 8.

Auto nr. 20 Resultaten

Jaar Bestuurder Nee. Maken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
Eigenaren
punten 1999 Tony Stewart 20 Pontiac DAG
28 AUTO
12 LVS
36 ATL
11 DAR
6 TEX
6 BRI
15 TAL
5 CAL
4 RCH
15 CLT
4 DOV
4* MCH
9 POC
6 ZOON
15 DAG
6 NHA
10* POC
4 IND
7 GLN
6 MCH
3 BRI
5* DAR
12 RCH1
* NHA
2 DOV
2 CLT
19 TAL
6 AUTO
12 FO
1* HOM
1 ATL
15 4e 4774 2000 DAG
17 AUTO
4 LVS
2 ATL34
_ DAR
4 BRI
42 TEX9
_ TAL
34 CAL
10 RCH
8 CLT
14 DOV
1* MCH
1 POC
6 ZOON
10 DAG
6 NHA1
* POC
26 IND
5 GLN
6 MCH
41 BRI
2 DAR
9 RCH
6 NHA
23 DOV
1* CLT
4 TAL
27 AUTO
7 PHO
14 HOM
1* ATL
38 6e 4570 2001 DAG
36 AUTO
4 LVS
12 ATL
27 DAR
16 BRI
25 TEX
23 TAL
2 CAL
4 RCH
1 CLT
3 DOV
7 MCH
25 POC
7 ZOON
1 DAG
26 CHI
33 NHA
5 POC
3 IND
17 GLN
26 MCH
27 BRI
1 DAR
4 RCH
7 DOV
5 KAN
8 CLT
2 TAL
2 PHO
5 AUTO
7 HOM
19* ATL
9 NHA
5 2e 4763 2002 DAG
43 AUTO
4 LVS
5* ATL1
* DAR
36 BRI
15 TEX
5 3 maart
* TAL
29 CAL
29 RCH
1 CLT
6 DOV
11 POC
7 MCH
16 ZOON
2 DAG
39 CHI
3 NHA
39 POC
7 IND
12 GLN
1* MCH
2 BRI
24 DAR
8 RCH
30 NHA
3 DOV
5 KAN
8 TAL
2 CLT
3 ATL
4 AUTO
14 PHO
8 HOM
18 1e 4800 2003 Chevy DAG
7 AUTO
20 LVS
5 ATL
5 DAR
10 BRI
26 TEX34
_ TAL
25 KAL
41* RCH
41 CLT
40 DOV
4 POC
1 MCH
8 ZOON
12 DAG
21 CHI
2* NHA
22 POC
37 IND12
* GLN
11 MCH
3 BRI
23 DAR
12 RCH
27 NHA
20 DOV
3 TAL
3 KAN
4 CLT1
* ATL
2* PHO
18 AUTO
9 HOM
7 7e 4549 2004 DAG
2* AUTO
26 LVS
3 ATL7
* DAR
17 BRI
24 TEX
8 TAL
22 CAL
16 RCH
4 CLT
9 DOV
2* POC
27 MCH
24 ZOON
15 DAG
5 CHI
1* NHA
5 POC
35 IND
5 GLN
1* MCH
9 BRI
19 CAL
18 RCH
19 NHA
39 DOV
6 TAL
6 KAN
14 CLT
10 ATL
9 PHO
8 DAR
17 HOM
4 6e 6326 2005 DAG
7* CAL
17 LVS
10 ATL
17 BRI
3 26 maart
* TEX
31 PHO
33 TAL
2 DAR
10 RCH
2 CLT
24 DOV
15 POC
29 MCH
2* ZOON
1* DAG
1* CHI
5 NHA1
* POC
7 IND1
* GLN
1* MCH
5 BRI
8 CAL
5 RCH
7 NHA
2* DOV
18 TAL
2* KAN
4 CLT
25 2 maart
* ATL
9 TEX
6 PHO
4 HOM
15 1e 6533 2006 DAG
5 KAL
43 LVS
21 ATL
5 BRI
12* 1 maart
* TEX
3* PHO
2 TAL
2 RCH
6 DAR
12 CLT
42 DOV
25 POC
3 MCH
41 ZOON
28 DAG
1* CHI
32 NHA
37 POC
7 IND
8 GLN
2 MCH
3 BRI
22 CAL
9 RCH
18 NHA
2 DOV
33 KAN
1 TAL
22 CLT
13 ATL1
* TEXT
1* PHO
14 HOM
15 11e 4727 2007 DAG
43 CAL
8 LVS
7 ATL
2 BRI
35* TEX
25 PHO
2* TAL
28 RCH
8 DAR
6 CLT
6 DOV
40 POC
5 MCH
3 ZOON
6 NHA
12 DAG
38 CHI
1* IND1
* POC
6 GLN
1 MCH
10 BRI
4 CAL
13 RCH
2 NHA
3 DOV
9 KAN
39 TAL
8 CLT
7 ATL
30 TEX
11 PHO
4 HOM
30 6e 6242 2008 Toyota DAG
3 CAL
7 LVS
43 ATL
2 BRI
14* TEX
7 PHO
14 TAAL
38* RCH
4 DAR
21 CLT
18 DOV
41 POC
35 MCH
5 ZOON
10 NHA
13* DAG
20 CHI
5 IND
23 POC
2 GLN
2 MCH
12 BRI
8 CAL
22 RCH
2 NHA
8 DOV
11 KAN
40 TAL
1* CLT
11 ATL
17 TEX
16 PHO
22 HOM
9 9e 6202 2009 Joey Logano DAG
43 CAL
26 LVS
13 ATL
30 BRI
38 TEX
30 PHO
21 TAL
9 RCH
19 DAR
9 CLT
9 DOV
15 POC
23 MCH
25 ZOON
19 NHA
1 DAG
19 CHI
18 IND
12 POC
27 GLN
16 MCH
7 BRI
34 ATL
22 RCH
14 NHA
21 DOV
42 KAN
28 CAL
14 CLT
5 TAL
3 TEX
19 PHO
21 HOM
24 20ste 3791 2010 DAG
20 CAL
5 LVS
6 ATL
35 BRI
27 PHO
10 TEX
28 TAL
36 RCH
16 DAR
27 DOV
10 CLT
13 POC
13 MCH
10 ZOON
33 NHA9
_ DAG
29 CHI
19 IND
9 POC
25 GLN
33 MCH
10 BRI
18 ATL
27 RCH
4 NHA
35 DOV
3 KAN
17 CAL
11 CLT
7 TAL
5 TEX
4 PHO
3 HOM
39 16e 4185 2011 DAG
23 PHO
33 LVS
23 BRI
23 CAL
25 TEX
24 TAL
10 RCH
11 DAR
35 DOV
27 CLT
3 KAN
23 POC
11 MCH
18 ZOON
6 DAG
3 KEN
14 NHA
4 IND
25 POC
26 GLN
5 MCH
21 BRI
13 ATL
24 RCH
35 CHI
16 NHA
14 DOV
29 KAN
29 CLT
12 TAL
24 TEX
37 PHO
11 HOM
19 24e 902 2012 DAG
9 PHO
10 LVS
16 BRI
16 CAL
24 TEX
19 KAN
15 RCH
24 TAL
26 DAR
10 CLT
23 DOV
8 POC
1* MCH
35 ZOON
10 KEN
22 DAG
4 NHA
14 IND33
_ POC
13 GLN
32 MCH
31 BRI
8 ATL
18 RCH
30 CHI
7 NHA
8 DOV
10 TAL
32 CLT
9 KAN
19 TEX
11 PHO
27 HOM
14 17e 965 2013 Matt Kenseth DAG
37* PHO
7 LVS
1 BRI
35 CAL
7 TEX
12 KAN
1* RK
7* TAL
8* DAR
1 CLT
15 DOV
40 POC
25 MCH
6 ZOON
19 KEN
1 DAG
33 NHA9
_ IND
5 POC
22 GLN
23 MCH
15 BRI
1* ATL
12 RCH
6 CHI
1* NHA1
* DOV
7 KAN
11 CLT
3 TAL
20 2 maart
* TEX
4 PHO
23 HOM
2 2e 2400 2014 DAG
6 PHO
12 LVS
10 BRI
13* CAL
4 TEX
7 DAR
4 RCH
5 TAL
37 KAN
10 CLT
3 DOV
3 POC
25 MCH
14 ZOON
42 KEN
4 DAG
20 NHA
4 IND
4 POC
38 GLN
9 MCH
38 BRI
3 ATL
2 RCH
41 CHI
10 NHA
21 DOV
5 KAN
13 CLT
19 TAL
2 TEX
25 PHO
3 HOM
6 7e 2334 2015 DAG
35 ATL
5 LVS
9 PHO
16 CAL
31 TEX
23 BRI
1 RCH
7 TAL
25 KAN
6 CLT
4 DOV
39 POC
6 MCH
4 ZOON
21 DAG
23 KEN
5 NHA7
_ IND
7 POC
1 GLN
4 MCH
1* BRI
42 DAR
21 RCH1
* CHI
5 NHA
1 DOV
7 CLT
42 KAN
14* TAL
26 HOM
7 15e 2234 Erik Jones TEX
12 PHO
19 2016 Matt Kenseth DAG
14 ATL
19 LVS
37 PHO
7 KAL
19 TEX
11 BRI
36 RCH
7 TAL
23 KAN
4 DOV
1 CLT
7 POC
7 MCH
14 ZOON
20 DAG
28 KEN
8 NHA
1 IND
2 POC
17 GLN
10 BRI
37 MCH
13 DAR
6 RCH
38 CHI
9 NHA
2 DOV
5 CLT
2 KAN
9* TAL
28 4 maart
* TEX
7 PHO
21 HOM
7 5e 2330 2017 DAG
40 ATL
3 LVS
9 PHO
37 CAL
36 TEX
16 BRI
4 RK
23* TAL
24 KAN
12 CLT
4 DOV
12 POC
10 MCH
11 ZOON
20 DAG
27 KEN
17 NHA
4 IND
5 POC
9 GLN
2 MCH
24 BRI
4 DAR
6 RCH
38 CHI
9 NHA
3 DOV
11 CLT
11 TAL
14 KAN
37 TEX
4 PHO
1 HOM
8 7e 2344 2018 Erik Jones DAG
36 ATL
11 LVS
8 PHO
9 CAL
7 TEX
4 BRI
26 RCH
13 TAL
39 DOV
18 KAN
7 CLT
19 POC
29 MCH
15 ZOON
7 CHI
6 DAG
1 KEN
7 NHA
16 POC
5 GLN
5 MCH
13 BRI
5 DAR
8 IND
2 LVS
40 RCH
11 CLT
30 DOV
4 TAL
8 KAN
4 TEX
4 PHO
17 HOM
30 15e 2820 2019 DAG
3 ATL
7 LVS
13 PHO
29 KAL
19 TEX
4 BRI
24 RCH
14 TAL
19 DOV
6 KAN
3 CLT
40 POC
3 MCH
31 ZOON
8 CHI
7 DAG
23 KEN
3 NHA
3 POC
2 GLN
4 MCH
18 BRI
22 DAR
1 IND39
_ LVS
36
RCH

38 CLT
40 DOV
15 TAL
34 KAN
7 TEX
10 PHO
7 HOM
3 16e 2194 2020 DAG
18 LVS
23 CAL
10 PHO
28 DAR
8 DAR
5 CLT
11 CLT
26 BRI
5 ATL
28 HOM
21 TAL
5 POC
38 POC
3 IND33
_ KEN
22 TEX
6 KAN
5 NHA
24 MCH
11 MCH
27 DAG
11 DOV
12 DOV
22 DAG
35 DAR
4 RCH
22 BRI
3 LVS
8 TAL
2 CLT
3 KAN
20 TEX21
_ PHO
22 17e 873 2021 DAG
16 DAG
1 HOM
20 LVS
7 PHO
9 ATL
21 BRI
34 RCH
4 TAL
17 KAN
28 DAR
14 DOV
21 COA
38 CLT
24 ZOON
24 NSH
9 POC
17 POC
32 ROA
2 ATL
8 NHA
2 GLN
7 IND
36 MCH
13 DAG
32 DAR
20 RCH
3 BRI
29 LVS
24 TAL
5 CLT
8 TEX
3 KAN
8 PHO
9 12e 2279 2022 DAG
34 CAL
36 LVS
10 PHO
26 ATL
23 COA
3 RCH
6 BRI
7 TAL
22 DOV
4 DAR
6 KAN
5 CLT
5 GTW
9 ZOON
27 NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

NASCAR Xfinity-serie

Geschiedenis van auto nr. 11

Brian Scott (2011-2012)

Het team nr. 11 begon in 2011 met racen. JGR tekende de 22-jarige Brian Scott (voormalig coureur van de nr. 11 bij Braun Racing ) voor een contract van twee jaar, waarbij Kevin Kidd werd aangekondigd als crewchef en Scott die sponsoring van zijn familiebedrijf Shore Lodge. Het nieuwe team werd constant gehinderd door pech tijdens races, met 5 DNF's op het seizoen. Scott verdiende een pole, twee top 5's en zeven top 10's en eindigde als 8e in punten. Voor 2012 breidde Dollar General zijn sponsorovereenkomst met JGR uit en sponsorde de nr. 11 auto voor het volledige seizoen. Ondanks het tonen van snelheid, bleef het team moeite hebben met het afronden van races (7 DNF's), en had een beste finish van 3e in Dover, met Scott als 9e in punten.

Elliott Sadler (2013-2014)

In 2013 werd Scott vervangen door veteraan Elliott Sadler , die de twee voorgaande seizoenen als tweede eindigde in het kampioenschap. Sadler bracht sponsoring van OneMain Financial mee van Richard Childress Racing . Na het winnen van vier races in 2012, werd Sadler in 2013 puntloos, hoewel hij wel 20 top 10's scoorde op weg naar een vierde plaats. Sadler behaalde zijn eerste overwinning voor JGR in Talladega in 2014, met een race van 40 ronden aan kop. Op 31 oktober 2014 werd aangekondigd dat Sadler zou vertrekken naar het Nationwide-programma van Roush Fenway Racing , waarbij hij de OneMain-sponsoring met zich mee zou nemen. De punten en crew van het team werden verplaatst naar de nummer 18 voor het seizoen 2015 en het nummer werd in 2016 opnieuw toegewezen aan Kaulig Racing voor Blake Koch .

Auto nr. 11 resultaten

Joe Gibbs Racing nr. 11 Resultaten Jaar Bestuurder Nee. Maken 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
Eigenaren
punten 2011 Brian Scott 11 Toyota DAG
34 PHO
9 LVS
14 BRI
12 CAL
13 TEX
10 TAL
11 NSH
22 RCH
15 DAR
29 DOV
30 IOW
27 CLT
8 CHI
17 MCH
17 ROA
16 DAG
12 KEN
15 NHA
17 NSH
17 IRP
15 IOW
14 GLN
14 CGV
12 BRI
10 ATL
12 RCH
32 CHI
3 DOV
11 KAN
17 CLT
5 TEX
12 PHO
41 HOM
9 15e 947 2012 DAG
37 PHO
14 LVS
34 BRI
35 CAL
4 TEX
37 RCH
14 TAL
36 DAR
7 IOW
11 CLT
31 DOV
3 MCH
9 ROA
7 KEN
30 DAG
32 NHA
12 CHI
11 IND
14 IOW
18 GLN
10 CGV
24 BRI
34 ATL
11 RCH
28 CHI
10 KEN
11 DOV
7 CLT
8 KAN
26 TEX
22 PHO
8 HOM
7 15e 853 2013 Elliott Sadler DAG
15 PHO
5 LVS
5 BRI
36 CAL
7 TEX
13 RCH
6 TAL
11 DAR
2 CLT
13 DOV
28 IOW
3 MCH
8 ROA
9 KEN
2 DAG
3 NHA
18 CHI
4* IND
13 IOW
8 GLN
5 MOH
6 BRI
10 ATL
18 RCH
8 CHI
19 KEN
14 DOV
5 KAN
10 CLT
36 TEX
7 PHO
8 HOM
16 7e 1090 2014 DAG
5 PHO
6 LVS
13 BRI
17 CAL
5 TEX
10 DAR
2 RCH
6 TAL
1* IOW
5 CLT
12 DOV
9 MCH
17 ROA
9 KEN
10 DAG
21 NHA
6 CHI
10 IND
15 IOW
10 GLN
7 MOH
7 BRI
29 ATL
10 RCH
8 CHI
6 KEN
13 DOV
5 KAN
7 CLT
9 TEX9
_ PHO
3 HOM
9 6e 1154

Geschiedenis van auto nr. 18

Tony Stewart (1998)
.

MBNA-jaren (1999-2003)
voor Rookie of the Year.

JJ Yeley (2004-2006)
zou rijden .
Meerdere stuurprogramma's (2007)
.
Kyle Busch in 2008.
Bekerrijders (2008-2013)

Voor 2008 werd de nr. 18 bestuurd door het team van Denny Hamlin en Kyle Busch met sponsoring van Southern Farm Bureau, Interstate Batteries en Z-Line Designs. Ondanks dat hij een gedeeltelijk schema had, won Busch in 2008 tien races, waaronder acht in de nummer 18, en eindigde als zesde in punten terwijl Hamlin een enkele overwinning behaalde in de nummer 18 in Dover. De 18-jarige JGR-ontwikkelingscoureur Marc Davis maakte zijn enige echte nationale seriestart voor het team in oktober op Memphis Motorsports Park met DLP HDTV - sponsoring.

In 2009 won Kyle Busch het Nationwide Series Championship met de nummer 18 Z-Line Designs / NOS Toyota.

In 2010 liep Kyle Busch de meeste races die gepaard gingen met races in de Sprint Cup Series , terwijl Brad Coleman terugkeerde om de op zichzelf staande races te rijden. Voor 2011 reed Busch het grootste deel van het seizoen met de nummer 18, waarbij hij de rit deelde met Michael McDowell , die beide races in Iowa, Lucas Oil Raceway en de wegcursussen Road America en Circuit Gilles Villeneuve leidde met sponsoring van Pizza Ranch . McDowell won de pole op Road America en domineerde tot laat in de race contact met een andere auto. Chauffeurs Kelly Bires , Drew Herring en Joey Logano namen ook om de beurt de 18. Bires reed in Richmond en Chicago met International Comfort Products Corporation , Herring reed tijdens de tweede race in Nashville met Sport Clips en Logano reed de 18 in Chicago, Dover, Kansas en Phoenix. Voor 2012 zou de 18 een vergelijkbare line-up hebben, met Hamlin, Logano, Herring, McDowell en Ryan Truex . Logano zou zeven overwinningen behalen met het 18-team en het team het Nationwide Owners' Championship bezorgen. Voor 2013 wisselden de 18 en 20 teams. Matt Kenseth reed de 18 voor 16 races met sponsoring van Reser's Fine Foods en GameStop . Hij won de race van juli in Daytona en de race van oktober in Kansas. De 18 auto reed niet in 2014.

Daniel Suárez (2015)
voor Rookie of the Year.
Meerdere stuurprogramma's (2016-2019)
Owen Kelly op Road America in 2016.

Het team erfde de punten en uitrusting van de nr. 54 in 2016, met meerdere coureurs, te beginnen met voormalig JGR-coureur Bobby Labonte in Daytona. Kyle Busch reed een beperkt schema, waarbij voormalig sponsor NOS Energy Drink (eigendom van Monster Beverage ) de inspanningen van zowel Busch als Labonte financierde. Matt Tifft was gepland om 13 races voor het team te rijden, maar werd vervangen voor verschillende races toen hij herstelde van een verwijdering van een tumor in zijn hersenen. Sam Hornish Jr. verving Tifft voor de Xfinity-race in juni in Iowa en won de race. David Ragan liep de Xfinity-race van juli in Daytona , won de pole en was in de race voor de overwinning, maar crashte in de laatste ronde van de race. Road course specialist Owen Kelly reed de road course races in Mid-Ohio en Road America , en Dakoda Armstrong liep de juli Xfinity race in Iowa . De 18 auto won 12 races in 2016, 10 met Busch, 1 in Charlotte met Hamlin en 1 met Hornish in Iowa.

Voor 2017 reden weer meerdere coureurs in de 18. Daniel Suárez reed 12 races vanaf Daytona in februari met sponsoring van Juniper . Kyle Busch reed 10 races met sponsor NOS Energy Drink , te beginnen in Atlanta in maart, en won 5 races in Atlanta, Kentucky, Loudon, Watkins Glen en Bristol. Kyle Busch Motorsports -coureur Christopher Bell maakte zijn Xfinity Series-debuut met het 18-team in Charlotte en eindigde als 4e. Bell zou ook met de auto rijden op Road America, Kansas, Texas en Phoenix. Bell won de race in Kansas nadat hij teamgenoot Erik Jones had gevangen en gepasseerd voor zijn eerste overwinning in de Xfinity Series in zijn 5e start. Bell werd gesponsord door SiriusXM in Charlotte, Toyotacare in Road America, JBL in Kansas en Safelite in Texas en Phoenix. ARCA-coureur Kyle Benjamin reed de 18 met sponsoring van Reser's Fine Foods en Sport Clips tijdens beide races in Iowa en Kentucky in september met een beste finish van 2e tijdens de race van juli in Iowa voor teamgenoot Ryan Preece . Regan Smith keerde terug naar de Xfinity-serie in een deal voor één race in de 18 in Mid-Ohio met sponsoring van Interstate Batteries . Denny Hamlin reed ook één race in de 18, met een terugkeerplan in Darlington met Sport Clips-sponsoring, Hamlin won de race. Ryan Preece reed de 18e auto op Homestead met Safelite als sponsor en eindigde als 5e ter voorbereiding op een uitgebreid 10-raceschema met het team in 2018.

In 2018 reed Preece 10 races en deelde hij de auto met Busch, Suárez, Hamlin en Jones van JGR's Cup Series-coureurs.

In 2019 keerde Busch terug voor zeven races waarbij Hamlin de Darlington-race leidde. Jeffrey Earnhardt was getekend voor negen races, terwijl de rest van het schema werd ingevuld door ontwikkelingscoureurs Harrison Burton en Riley Herbst . Op 7 augustus 2019 kondigde Earnhardt aan dat hij afscheid nam van sponsor en XCI-filiaal iK9, evenals met Joe Gibbs Racing. Jack Hawksworth zou de auto besturen in Mid-Ohio.

Riley Herbst (2020)

Voor 2020 zal Riley Herbst deze auto fulltime besturen. Dave Rogers zal dienen als crew chief. Hij kwalificeerde zich voor de play-offs, maar werd uitgeschakeld na de eerste ronde en eindigde uiteindelijk als 12e in het klassement.

Daniël Hemric (2021)

Op 12 november 2020 werd bevestigd dat Daniel Hemric Riley Herbst zou vervangen voor het seizoen 2021. Op 25 september 2021 werd bevestigd dat Hemric niet zou terugkeren naar het team na het seizoen 2021, en in 2022 naar Kaulig Racing 's nummer 11 zou verhuizen als vervanger van Justin Haley 's Xfinity-stoel. Ondanks dat hij tijdens het reguliere seizoen puntloos was, gebruikte Hemric zijn consistentie om door te gaan naar het Championship 4 in Phoenix, waar hij uiteindelijk zijn eerste Xfinity-race in zijn carrière won, evenals het kampioenschap.

Meerdere stuurprogramma's (2022)

In 2022 zal JGR inkrimpen tot 3 teams, waaronder de nr. 18, nr. 19 en nr. 54. Bestuurders zoals Drew Dollar , Trevor Bayne , Ryan Truex en John Hunter Nemechek zullen de nr. 18 besturen.

Geschiedenis van auto nr. 19

Deeltijd (2004-2006)

Het nummer 19-team zou zijn debuut maken tijdens de race in Michigan in 2004, bestuurd door Bobby Labonte en gesponsord door Banquet Foods . De kwalificatie werd echter afgelast en het team zonder punten van de eigenaar miste de race. Het team maakte uiteindelijk zijn eerste start in 2005 CarQuest Auto Parts 300 . Labonte liep dat jaar zeven races, met drie toptientallen. Met de overstap van Labonte naar Petty Enterprises , bestuurde JGR-ontwikkelingscoureur Aric Almirola de auto in zeven races in 2006. Tony Stewart reed ook in bepaalde races in 2006 met zijn NEXTEL Cup- crew toen hij racete. Het nummer 19 team werd ontbonden na het seizoen van 2006.

Daniel Suárez (2016)
Daniel Suárez won het 2016 Xfinity Series-kampioenschap.

De auto met nummer 19 werd in 2016 teruggegeven met Daniel Suárez en sponsor Arris die uit het 18-team stapten, met behoud van dezelfde sponsor-nummercombinatie die door Carl Edwards in de Cup Series werd gebruikt. Suárez behaalde zijn eerste overwinning in Michigan na een pass in de laatste ronde naar Kyle Busch . Suárez scoorde drie overwinningen en won het kampioenschap van 2016, waarmee hij de eerste in het buitenland geboren coureur werd die een nationaal NASCAR-kampioenschap won.

Matt Tifft (2017)
Tifft's nr. 19 Xfinity Series-auto op Road America in 2017

Er werd aangekondigd dat Matt Tifft in 2017 fulltime zou rijden in de 19, met rookie crew chief Matt Beckham op de box. Tifft worstelde om het succes van Suárez te herhalen en slaagde er niet in om races te winnen en eindigde als 7e in punten.

Brandon Jones (2018-heden)
Jones' nr. 19 op Road America in 2018

Op 15 november kondigde JGR aan dat Brandon Jones Tifft in de 19 in 2018 zou vervangen. Tifft zou in een coureursruil naar RCR verhuizen. Chris Gabehart werd aangekondigd als zijn crewchef, hij stapte over van het Xfinity-team nr. 20 en verving Matt Beckham .

Auto nr. 20 geschiedenis

Denny Hamlin's busch-auto nr. 20 (rechts) vecht met Matt Kenseth (links) om positie.
Vroege jaren (2000-2002)

Nadat JGR het team in 2000 van Gary Bechtel had gekocht, ontving het team sponsoring van Porter-Cable . Ondanks dat hij drie races miste, had coureur Jeff Purvis elf Top 10's en één pole en eindigde hij als 11e in punten. Het team schakelde voor 2001 over op nummer 20 en Mike McLaughlin werd uitgeroepen tot coureur. Zonder een grote sponsor kon McLaughlin de Subway 300 winnen en werd zesde in punten toen Gibbs besloot zijn team te sluiten vanwege sponsorproblemen. Hij verhuisde naar de nummer 18 en eindigde dat jaar als zevende in punten. Coy Gibbs liep in 2002 vijf races in de nr. 20, met een sponsoring van ConAgra Foods . Zijn beste resultaat was een 14e op de Kentucky Speedway .

Mike Gelukzaligheid (2003-2004)

Nadat hij naar de 18 was verhuisd, werd Gibbs vervangen door Mike Bliss en kwam Rockwell Automation aan boord als sponsor. Bliss had veertien Top 10's en eindigde als 10e in punten. In 2004 behaalde hij een overwinning op Lowe's Motor Speedway en had drie polen.

Denny Hamlin (2005-2008)

In 2005 kwam Denny Hamlin aan boord en plaatste elf Top 10's en eindigde als vijfde, de derde plaats in rookie-punten. Hij reed het volledige schema in de nummer 20 in 2006, won twee races en eindigde als vierde in punten.

Hamlin en ontwikkelingscoureur Aric Almirola splitsten de taken in de 20 in 2007 met sponsoring van Rockwell Automation , waarbij Tony Stewart ook de nr. 20 bestuurde in Atlanta . Met Hamlin die verschillende niet-companion races reed, kwalificeerde Almirola af en toe de auto die Hamlin later zou besturen. Hamlin bracht de auto naar de overwinningsbaan in vier races, waaronder Darlington , Milwaukee , Michigan en Dover . De overwinning in Milwaukee was controversieel, waarbij Almirola de auto op de pole zette en de race startte omdat Hamlin vertraging opliep bij het vliegen vanaf Sonoma Raceway . Almirola startte de auto en leidde de eerste 43 ronden, maar werd nog steeds afgelost door Hamlin tijdens een waarschuwing vanwege verplichtingen aan zijn sponsoring van Rockwell. Almirola werd gecrediteerd als winnaar voor het starten van de race, maar nam niet deel aan de overwinningsviering. Hij zou JGR na het seizoen verlaten. De nr. 20 eindigde als 2e in de punten van de eigenaren achter de nr. 29 van

Bekerrijders (2008-2012)

In 2008 werd de nummer 20 gedeeld door Hamlin, Kyle Busch en Stewart voor negen races voordat hij de NASCAR Camping World East Series- kampioen verdedigde, Joey Logano werd uitgeroepen tot coureur van de 20 voor de rest van de races van het seizoen, behalve Loudon (die Stewart won in de nummer 20), Daytona (die Hamlin won in de nummer 20) en Chicago (die Busch won in de nummer 18). Alle vier de coureurs van de nr. 20 wonnen races in 2008. Voor 2009 keerde de 20-jarige Brad Coleman terug naar JGR voor een parttime schema, waarbij hij de rit deelde met Logano en Hamlin. In 2010 deelden Joey Logano, Denny Hamlin en Matt DiBenedetto de auto met nummer 20, waarbij Hamlin won in Darlington en Logano won in Kentucky en Kansas. Voor 2011 keerde Logano terug naar de nummer 20 met sponsoring van GameStop en Sport Clips. Logano liep de eerste 10 races, maar kreeg last-minute sponsoring van Harvest Investments om Nashville te runnen. Door een gebrek aan sponsoring was de 20 niet in staat om een ​​volledig programma voor het eigenaarskampioenschap te rijden. In de 20 behaalde Logano zijn eerste superspeedway-overwinning tijdens de Daytona-race in juli met hulp van Kyle Busch . De 20 werd ook bestuurd door Denny Hamlin in Las Vegas, Richmond en Darlington, waarbij Hamlin won in Richmond. Drew Herring reed de 20 met Sport Clips tijdens beide races in Iowa, waar Herring de pole won voor de race in mei, en Lucas Oil Raceway. Ryan Truex stapte laat in het seizoen in de 20 voor zes races en eindigde als tweede na Logano in Dover nadat hij de race had gedomineerd.

Het 20-team keerde in 2012 terug om het grootste deel van het seizoen te runnen. De primaire coureursopstelling bestond uit Logano, Hamlin, Truex en JGR-ontwikkelingscoureur Darrell Wallace, Jr. Michael Waltrip Racecoureur Clint Bowyer reed ook de nummer 20 op Daytona toen Hamlin door rugproblemen uit de race werd gezet.

Brian Vickers in 2013.
Brian Vickers (2013)
in de laatste drie races van het seizoen. Hoewel hij puntloos werd, scoorde Vickers 13 top 5's en 18 top 10's om als 10e te eindigen. Aan het eind van het jaar zou hij vertrekken voor een fulltime rit bij
Kenny Habul op Road America in 2014
Meerdere stuurprogramma's (2014)

Het 20-team bleef in 2014 voltijds draaien. Matt Kenseth reed de nummer 20 in in totaal 18 races, waarbij GameStop 10 races sponsorde en Reser's Fine Foods 7 races sponsorde. Sam Hornish, Jr. en Kenseth liepen elk 1 race en Kenny Habul 2 races met Habul's Sun Energy 1 sponsoring. Darrell Wallace, Jr. liep in het voorjaar in Talladega met Toyota Care en Daytona in juli met Coca-Cola "Share a Coke" . Daniel Suárez maakte zijn debuut bij RIR en eindigde als 19e. Michael McDowell liep bij beide races in Iowa met Pizza Ranch. Denny Hamlin keerde in september terug naar de 20 in Chicagoland met Sport Clips en eindigde als 32e na een opgeblazen motor. Ontwikkelaar Justin Boston , die het volledige ARCA-schema reed, maakte later in de maand zijn debuut in de 20 in Kentucky , met sponsor Zloop E-Recycling. Kenseth behaalde een overwinning in de laatste race van het seizoen op Homestead Miami Speedway , en de 20 zou 9e eindigen in punten van de eigenaar.

Erik Jones (2015-2017)
en behaalde een vier-tweede plaats.
Erik Jones bij Road America .

Erik Jones reed in 2016 fulltime met de auto, met Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries en Dewalt als sponsors. Jones won 4 keer maar eindigde als 4e in punten nadat hij vast kwam te zitten achter de langzame auto van Cole Whitt tijdens de laatste herstart van de laatste race op Homestead.

In 2017 werd de 20 bestuurd door verschillende coureurs. Onder hen zijn Denny Hamlin , Erik Jones , Kyle Benjamin , Christopher Bell , Daniel Suarez , James Davison en Ryan Preece . Jones reed 18 races met de auto, beginnend in Daytona, won hij de races in Texas en won hij de Bristol Spring Race. Hamlin reed de auto voor 3 races en won in Michigan. Suárez reed de 20 voor 2 races in Las Vegas en de Bristol herfstrace en eindigde respectievelijk als 3e en 2e. Benjamin reed de auto voor 2 races tijdens de lente-race van Richmond en de eerste Pocono-race, waarbij hij de pole won in de laatste. Bell reed de 20 voor 3 races, beginnend bij de race van juni in Iowa, waar Bell de eerste etappe won, de meeste ronden leidde, maar als 16e eindigde nadat hij was opgevangen in een crash tussen de overlappende auto's van Brennan Poole en Ryan Reed terwijl hij aan de leiding was. Ryan Preece reed met de auto in Loudon, de Iowa-race van juli en de race in Kentucky in september. Preece eindigde als 2e van zijn teamgenoot Kyle Busch op Loudon. In zijn volgende race in Iowa leidde Preece de meeste ronden en won de race, waarna hij als 4e eindigde in Kentucky. James Davison reed de 20 in Mid Ohio en Road America en leidde de meeste ronden op Road America voordat hij in een wrak werd verzameld.

Christopher Bell (2017-2019)
Christopher Bell op Road America in 2019.

Voor 2018 reed Christopher Bell de 20 fulltime, strijdend voor de Rookie of the Year-onderscheiding. Jason Ratcliff was zijn crewchef, die overstapte van het team van de nr. 20 cup-serie. Bell won in 2018 7 races en brak daarmee het record voor een rookie in de serie die voorheen in handen was van Greg Biffle en Kyle Busch . Hij bereikte het 4e kampioenschap, maar had een lekke band in Homestead en eindigde als 13e in de race en 4e bij de kampioenskandidaten. Hij keerde terug voor het volledige seizoen 2019.

Harrison Burton (2020-2021)
Burton's auto met nr. 20 op Dover International Speedway in 2020

In 2020 en 2021 reed Harrison Burton fulltime voor Joe Gibbs Racing in hun nummer 20 Toyota, ter vervanging van Christopher Bell die doorging naar de NASCAR Cup Series en tegelijkertijd streed voor Rookie of the Year. Ben Beshore diende als crewchef en kwam uit het No. 18 Xfinity Series-team. Tijdens het seizoen 2020 won Burton zijn eerste vier races in Fontana, Homestead, Texas en Martinsville en eindigde als 8e in het eindklassement. Op 15 juli 2021 werd aangekondigd dat Burton JGR zou verlaten om in 2022 de 21 te rijden in de Cup Series voor Wood Brothers. Ondanks dat hij in 2021 geen race won, haalde Burton opnieuw de Play-offs met zijn consistentie en eindigde als 8e in de eindstand. Omdat Burton in 2022 naar WBR verhuisde , stopte het #20-team

Geschiedenis van auto nr. 54

Meerdere chauffeurs (2013-2015)

In 2012 was Kyle Busch de nummer 54 en na het runnen van de 54 voor zijn team in 2012 met slechts één overwinning (door zijn broer Kurt ), keerde Kyle Busch terug naar het sterke Nationwide-programma van JGR met de nummer 54 als een vierde JGR-auto, 26 races lopen en sponsor Monster Energy meenemen. Parker Kligerman zou de nieuw hernummerde 77 voor KBM overnemen. Busch had niet lang nodig om de overwinningsbaan te bereiken. Hij won de pole, leidde de meeste ronden en won de race pas in de tweede race van het seizoen 2013 op Phoenix International Raceway . Vervolgens behaalde hij overwinningen in Bristol (4e race) en in Fontana (5e race). Tijdens het seizoen 2013 won hij in totaal 12 races. Joey Coulter , Owen Kelly en Drew Herring liepen ook in de 54, die met één punt 2e eindigde in het eigenaarskampioenschap voor Team Penske nr. 22.

's 22 versloeg voor zijn derde carrièreoverwinning. De 54 eindigde wederom 2e in eigenaren wijst op de Penske 22.

In 2015 liep Kyle Busch verwondingen op tijdens de seizoensopeningsrace op Daytona . Hij brak zijn been nadat hij de binnenmuur had geraakt waarop geen VEILIGERE barrière was geïnstalleerd. Zijn vervangers werden aangekondigd te zijn Erik Jones (minstens 3 races), Cup-serie teamgenoot Denny Hamlin (5 races), en wegcursus veteraan Boris Said (7 races). Busch keerde in juni terug naar de Xfinity Series in Michigan en scoorde zijn eerste overwinning van het seizoen. Jones scoorde een overwinning de volgende race in Chicagoland, zijn tweede van het seizoen.

Deeltijd (2020)

Voor het seizoen 2020 zullen Kyle Busch (5 races) en Denny Hamlin (1 race) racen in de auto met nummer 54 (eerder gebruikt in 2012-15).

Meerdere chauffeurs (2021)

Op 27 januari 2021 werd bevestigd dat Ty Gibbs , Ty Dillon , Denny Hamlin , Kyle Busch en Martin Truex Jr de 54 auto zouden besturen in geselecteerde races voor het seizoen 2021. Ty Gibbs won in zijn seriedebuut op de Daytona Road Course, terwijl Busch met 11 seconden won op COTA. Na de overwinning van Busch won Gibbs de volgende week opnieuw in Charlotte, die Austin Cindric voor de tweede keer tegenhield. Bij de terugkeer van de serie naar Nashville Superspeedway schreef Busch geschiedenis door zijn 100e race te winnen. Op 3 juli vocht Busch terug van tegenspoed om de Henry 180 op Road America te winnen.

Ty Gibbs (2021-heden)

Ty Gibbs keerde in 2022 fulltime terug naar de nummer 54. Hij won in Las Vegas , Atlanta en Richmond . Tijdens de voorjaarsrace van Martinsville op 8 april eindigde Gibbs als achtste nadat Sam Mayer een hobbel deed en hem in de laatste ronde achtervolgde. Na de race probeerde Gibbs Mayer uit te schakelen tijdens de afkoelrondes voordat beide coureurs een vuistgevecht op de pitstraat kregen. Naast dit incident kreeg Gibbs een boete

van US$
15.000 voor het raken van Mayer's auto op een pitstraat na de race.

Geschiedenis van auto nr. 81

Deeltijd (2021)

De auto met nummer 81 maakt zijn debuut als vijfde JGR-inzending tijdens de Road America -race van 2021, bestuurd door Ty Gibbs .

NASCAR Truck-serie

Erik Jones in 2013.

Van 2000 tot 2002 voerde Joe Gibbs vrachtwagens met de nummers 20 en 48 in de Craftsman Truck Series voor zijn zonen Coy en JD Gibbs , die momenteel geen van beiden concurrenten zijn in NASCAR. Coy reed 12 races in 2000, daarna de volledige seizoenen van 2001 en 2002, met 21 top 10 en 10e plaatsen in de laatste twee seizoenen. JD reed in totaal slechts 8 races gedurende de drie seizoenen, zonder top 10 finishes.

Van 2004 tot 2006 reden JGR-coureurs in de Truck Series voor aan Chevrolet gelieerde Morgan-Dollar Motorsports , met Bobby Labonte , Tony Stewart , Denny Hamlin , JJ Yeley , Jason Leffler en Aric Almirola in geselecteerde races. In 2006 contracteerde JGR Spears Motorsports om Almirola in hun 75-vrachtwagen te vervoeren voor zijn rookie Truck-seizoen. Almirola had drie top 10's (vergeleken met twee top 10's in vier starts het voorgaande jaar), en eindigde als 18e in punten.

JGR-coureurs strijden momenteel in de Truck Series via Kyle Busch Motorsports , eigendom van Cup Series-coureur Kyle Busch . KBM gebruikt JGR-gebouwde motoren in competitie. Busch zelf, samen met John Hunter Nemechek , Chandler Smith , Drew Dollar , Parker Chase , Martin Truex Jr. , Corey Heim , Brian Brown en Derek Griffith rijden momenteel voor KBM.

ARCA Menards-serie

Riley Herbst in 2017

In 1999 reed Joe Gibbs Racing de nummer 18 auto voor Jason Leffler voor één race. Leffler eindigde als 5e in Atlanta. In 2000 keerde Leffler terug in Charlotte, hij startte als 2e en leidde één ronde, maar hij crashte met 55 van de 67 voltooide ronden.

Van 2004 tot 2005 werkte Joe Gibbs Racing samen met Shaver Motorsports om ontwikkelingscoureurs in de ARCA Racing Series op te leiden . Denny Hamlin eindigde als derde in de seizoensfinale van 2004 in Talladega. JJ Yeley leidde de seizoensopener van 2005 in Daytona, als onderdeel van zijn ontwikkelingsovereenkomst met JGR. Aric Almirola liep de finale van 2005 in Talladega.

Geschiedenis van auto nr. 18

Leffler reed één race in 1999 en één race in 2000 met nummer 18.

In 2010 betrad Joe Gibbs Racing de nummer 18 in Michigan voor Max Gresham , die ook opnieuw werd ingeschreven als Brennan Poole omdat Gresham een ​​contractuele verplichting had voor een ander team die dag van de race, hoewel het team later hun deelname aan de race volledig zou terugtrekken .

Op 15 december 2016 werd aangekondigd dat JGR in het seizoen 2017 een auto voor Riley Herbst fulltime zou inzetten. Matt Tifft leidde de seizoensopener op Daytona omdat Herbst niet in aanmerking kwam om deel te nemen aan de race.

In 2018 keerde Herbst terug voor nog een fulltime seizoen.

In 2019 reed Herbst de nummer 18 voor 8 races. Ty Gibbs reed 11 races. Hij won bij Gateway en Salem . Todd Gilliland reed voor 1 race op Pocono.

Geschiedenis van auto nr. 19

In 2018 reed Drew Herring de No. 19 NOS Energy Drink/ORCA Coolers/Advance Auto Parts Toyota tijdens de seizoensfinale in Kansas, waarbij hij de pole won en als 8e eindigde.

Geschiedenis van auto nr. 81

In 2017 werd Riley Herbst bij de seizoensopener in Daytona ingeschreven in de tweede auto van het team (nr. 81), maar hij kwam niet in aanmerking om te racen. Herbst en Zane Smith kwamen beide niet in aanmerking om de seizoensopener in Daytona te leiden, hoewel ARCA beide toestond om deel te nemen aan de training.

Controverse

Na de Chicagoland-race van 2008 heeft NASCAR een wijziging in de regelgeving aangebracht, specifiek voor Toyota, waardoor ze een kleinere restrictieplaat moesten gebruiken om het vermogen van hun motoren met naar schatting 15 tot 20 pk (15 kW) te verminderen. Na de NASCAR Nationwide Series -race van 16 augustus 2008 op de Michigan International Speedway , gebruikte NASCAR een dynamometer om het aantal pk's van verschillende auto's van alle concurrerende fabrikanten te testen. Tijdens het testen van de twee Joe Gibbs Racing-auto's ontdekten functionarissen dat het gaspedaal op beide auto's was gemanipuleerd met magneten van een kwart inch dik om te voorkomen dat het gaspedaal 100 procent wijd open zou gaan. Joe Gibbs heeft een verklaring uitgegeven waarin staat: "we zullen de volledige verantwoordelijkheid nemen en alle boetes accepteren die NASCAR ons heeft opgelegd" en "we zullen ook intern onderzoeken hoe dit incident heeft plaatsgevonden en wie erbij betrokken waren en alle beslissingen nemen die nodig zijn om ervoor te zorgen dat dit soort situaties gebeurt nooit meer." Zeven bemanningsleden werden voor onbepaalde tijd geschorst en twee coureurs en het team kregen elk 150 punten.

Bovendien stond JGR in het middelpunt van de controverse over de sluiting van kleinere teams die een technische alliantie met hen en TRD vormden . Voorbeelden hiervan zijn de sluiting van Furniture Row Racing in 2018 en Leavine Family Racing in 2020 .

Motorcross team

In 2008 stapte Gibbs over naar motorracen en vormde het JGRMX-team dat deelnam aan de AMA - motorcross- en Supercross - kampioenschappen. Het team is gevestigd in Huntersville, North Carolina en wordt geleid door de zoon van Gibbs, Coy Gibbs .

Op 5 januari 2008 maakte het Muscle Milk / Toyota /JGRMX Team zijn racedebuut in de eerste ronde van de Supercross Series 2008 in Anaheim, CA met rijders Josh Hansen en Josh Summey. Josh Grant en Cody Cooper reden in 2009 voor het team, waarbij Grant de openingsronde van Supercross in Anaheim won. Grant en Justin Brayton reden in 2010 voor het team en Davi Millsaps verving Grant in 2011. James Stewart verving Brayton in 2012 en won de Oakland en Daytona Supercrosses, terwijl Millsaps als tweede eindigde in punten. Op 6 mei 2012 gingen Stewart en het team officieel uit elkaar.

Grant en Brayton keerden in 2013 terug als de twee rijders van het team en kregen in 2014 gezelschap van Phil Nicoletti. Justin Barcia en Weston Peick vervingen Grant en Brayton in het team in 2015, waarbij Barcia twee nationale titels won (Budds Creek en RedBud ). In 2017 stapte het team over van Yamaha naar Suzuki en voegde een 250cc-inspanning toe, met Nicoletti en Matt Bisceglia. Voor 2018 werd JGRMX / Autotrader / Yoshimura Suzuki het officiële fabrieks-Suzuki-programma, met rijders Peick en Justin Bogle (450) en 2017SX West-kampioen 250 Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis en Kyle Peters (250). Hill scoorde een overwinning in San Diego , terwijl Bogle het grootste deel van het seizoen miste met blessures toen Malcolm Stewart voor hem inviel. Het team van 2019 bestaat uit tweevoudig Supercross-kampioen Chad Reed , Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250). Peick liep in oktober 2018 ernstige verwondingen aan zijn gezicht op bij een crash tijdens de Supercross in Parijs.

JD Gibbs gezondheidscomplicaties en overlijden

Op 25 maart 2015 werd gemeld dat JD Gibbs was begonnen met de behandeling van symptomen die van invloed zijn op hersenfuncties, waaronder spraak- en verwerkingsproblemen. Later werd bekend gemaakt op 11 januari 2019 dat JD Gibbs was overleden als gevolg van complicaties van een degeneratieve neurologische aandoening. Op 25 januari 2019 was er een herdenkingsdienst.

Referenties