Post -
Mail

Van Wikipedia, de gratis encyclopedie
Een universeel symbool van post – een envelop

De post of post is een systeem voor het fysiek vervoeren van ansichtkaarten , brieven en pakjes . Een postdienst kan privé of openbaar zijn, hoewel veel regeringen beperkingen opleggen aan privésystemen. Sinds het midden van de 19e eeuw zijn nationale postsystemen over het algemeen opgericht als een overheidsmonopolie , met een vergoeding voor het vooraf betaalde artikel. Een betalingsbewijs is meestal in de vorm van een zelfklevende postzegel , maar een frankeermachine wordt ook gebruikt voor bulkmailing. Met de komst van e-mail werd het retroniem " snail mail " bedacht.

Postdiensten hebben vaak een andere functie dan het vervoeren van brieven. In sommige landen houdt een post-, telegraaf- en telefoondienst (PTT) toezicht op het postsysteem, naast telefoon- en telegraafsystemen. De postsystemen van sommige landen maken spaarrekeningen mogelijk en behandelen aanvragen voor paspoorten .

De Universal Postal Union (UPU), opgericht in 1874, omvat 192 lidstaten en stelt de regels vast voor internationale postuitwisselingen.

Etymologie

Post envelop (rug aan rug)
bezorgen .

De term e-mail , een afkorting voor "elektronische post", verscheen voor het eerst in de jaren zeventig. De term snail-mail is een retroniem om het te onderscheiden van de snellere e-mail. Er zijn verschillende data gegeven voor het eerste gebruik.

Geschiedenis

Veel vroege postsystemen bestonden uit vaste koeriersroutes. Hier een posthuis op een postroute in het 19e-eeuwse Finland

De praktijk van communicatie door middel van schriftelijke documenten die door een tussenpersoon van de ene persoon of plaats naar de andere worden vervoerd, gaat vrijwel zeker terug tot de uitvinding van het schrift . De ontwikkeling van formele postsystemen vond echter veel later plaats. Het eerste gedocumenteerde gebruik van een georganiseerde koeriersdienst voor de verspreiding van schriftelijke documenten is in Egypte , waar farao's koeriers gebruikten voor de verspreiding van hun decreten op het grondgebied van de staat (2400 vGT). Het oudste bewaard gebleven poststuk is ook Egyptisch, daterend uit 255 vGT.

Perzië (Iran)

De eerste geloofwaardige claim voor de ontwikkeling van een echt postsysteem komt uit het oude Perzië . De best gedocumenteerde claim ( Xenophon ) schrijft de uitvinding toe aan de Perzische koning Cyrus de Grote (550 vGT), die opdracht gaf dat elke provincie in zijn koninkrijk de ontvangst en bezorging van post aan elk van zijn burgers zou organiseren. Hij onderhandelde ook met buurlanden om hetzelfde te doen en liet wegen aanleggen van de stad Post in West-Iran helemaal tot aan de stad Hakha in het oosten. Andere schrijvers noemen zijn opvolger Darius I van Perzië (521 vGT). Andere bronnen beweren veel eerdere data voor een Assyrisch postsysteem, met krediet gegeven aan Hammurabi (1700 BCE) en Sargon II (722 BCE). Post was misschien niet de primaire missie van deze postdienst. De rol van het systeem als apparaat voor het verzamelen van inlichtingen is goed gedocumenteerd en de dienst werd (later) angariae genoemd , een term die mettertijd een belastingstelsel aanduidde. Het Oude Testament ( Ester , VIII) maakt melding van dit systeem: Ahasveros , koning van Meden , gebruikte koeriers om zijn beslissingen door te geven.

Het Perzische systeem werkte met stations ( Chapar-Khaneh genaamd ), vanwaar de berichtdrager ( Chapar genaamd ) naar de volgende post zou rijden, waarna hij zijn paard zou ruilen voor een nieuw paard voor maximale prestaties en bezorgsnelheid. Herodotus beschreef het systeem op deze manier: " Er wordt gezegd dat zoveel dagen als er zijn in de hele reis, zovelen zijn de mannen en paarden die langs de weg staan, elk paard en man met de pauze van een dagreis; en deze worden noch door sneeuw, noch door regen, noch door hitte of duisternis verhinderd hun vastgestelde koers met alle snelheid te volbrengen ". Het vers prominent op de New York James Farley Post Office , maar het maakt gebruik van de vertaling noch sneeuw noch regen noch hitte noch duisternis van overnachtingen deze koeriers van de snelle voltooiing van hun benoemde rondes .

India

Het gebruik van de Scinde Dawk plakzegels om de vooruitbetaling van port aan te duiden begon op 1 juli 1852 in het Scinde / Sindh district, als onderdeel van een uitgebreide hervorming van het postsysteem van het district.

De economische groei en politieke stabiliteit onder het Mauryan-rijk (322-185 BCE) stimuleerden de duurzame ontwikkeling van de civiele infrastructuur in het oude India . De Mauryans ontwikkelden vroege Indiase postdiensten, evenals openbare bronnen, rusthuizen en andere voorzieningen voor het publiek. Gemeenschappelijke strijdwagens genaamd Dagana werden soms gebruikt als postwagens in het oude India. Koeriers werden militair gebruikt door koningen en lokale heersers om informatie te bezorgen via lopers en andere vervoerders. De postmeester, het hoofd van de inlichtingendienst, was verantwoordelijk voor het onderhoud van het koerierssysteem. Koeriers werden ook gebruikt om persoonlijke brieven te bezorgen.

In Zuid-India gebruikte de Wodeyar-dynastie (1399-1947) van het koninkrijk Mysore de postdienst voor spionagedoeleinden en verwierf daardoor kennis met betrekking tot zaken die zich op grote afstand afspeelden.

Tegen het einde van de 18e eeuw was er een postsysteem in India in gebruik. Later werd dit systeem volledig gemoderniseerd toen de Britse Raj zijn controle over het grootste deel van India vestigde. De Post Office Act XVII van 1837 bepaalde dat de gouverneur-generaal van India in de Raad het exclusieve recht had om brieven per post te verzenden voor verhuur binnen het grondgebied van de Oost-Indische Compagnie. De e-mails waren gratis beschikbaar voor bepaalde functionarissen, wat met het verstrijken van de jaren een controversieel voorrecht werd. Op basis hiervan werd op 1 oktober 1837 het Indiase postkantoor opgericht.

Rome

De eerste goed gedocumenteerde postdienst was die van Rome . De dienst werd georganiseerd in de tijd van Augustus Caesar (62 v. Chr. - 14 n. Chr.), genaamd cursus publicus en was voorzien van lichte rijtuigen ( rhedo ) getrokken door snelle paarden. Tegen de tijd van Diocletianus , werd een parallelle dienst opgericht met tweewielige karren ( birotæ ) getrokken door ossen . Deze dienst was gereserveerd voor overheidscorrespondentie. Later kwam daar nog een dienst voor burgers bij.

China

China 4 cent op 100 dollar zilveren opdruk van 1949

Sommige Chinese bronnen beweren dat post- of postsystemen teruggaan tot de Xia- of Shang- dynastieën , wat de oudste postdienst ter wereld zou zijn. Het vroegste geloofwaardige systeem van koeriers werd geïnitieerd door de Han-dynastie (206 BCE - 220 CE), die om de 30 li relaisstations had langs belangrijke routes.

De Tang-dynastie (618 tot 907 na Christus) exploiteerde 1639 posthuizen, waaronder maritieme kantoren, en bood werk aan ongeveer 20.000 mensen. Het systeem werd beheerd door het Ministerie van Oorlog en privécorrespondentie was verboden op het netwerk. De Ming-dynastie (1368 tot 1644) zocht een postsysteem om de post snel, veilig en goedkoop te bezorgen. Adequate snelheid was altijd een probleem, vanwege het trage transportsysteem over land en onderfinanciering. Het netwerk had 1.936 posthuizen om de 60 li langs belangrijke routes, met verse paarden om de 10 li ertussen. De Qing exploiteerden 1.785 posthuizen in hun land. Efficiënter was echter het systeem dat de internationale nederzettingen met elkaar verbond, gecentreerd rond Shanghai en de Verdragshavens. Het was het belangrijkste communicatiesysteem voor de internationale handel van China.

Mongoolse Rijk

maar waren ook beschikbaar voor reizende ambtenaren, militairen en buitenlandse hoogwaardigheidsbekleders. Deze stations hielpen en vergemakkelijkten het transport van buitenlandse en binnenlandse schattingen en het handelsverkeer in het algemeen.

Tegen het einde van de heerschappij van Kublai Khan waren er alleen al in China meer dan 1400 poststations, die op hun beurt over 50.000 paarden, 1.400 ossen, 6.700 muilezels, 400 karren, 6.000 boten, meer dan 200 honden en 1.150 schapen beschikten. .

De stations waren 25 tot 65 km (16 tot 40 mijl) van elkaar verwijderd en hadden betrouwbare bedienden die voor de postdienst werkten. Buitenlandse waarnemers, zoals Marco Polo , hebben de efficiëntie van dit vroege postsysteem bevestigd.

Elk station werd onderhouden door maximaal vijfentwintig families. Werk voor de postdienst telde als militaire dienst. Het systeem was nog steeds operationeel in de 18e eeuw toen 64 stations nodig waren voor een bericht om Mongolië van het Altai-gebergte naar China te doorkruisen .

Japan

Het moderne Japanse systeem werd ontwikkeld in het midden van de 19e eeuw, waarbij Europese modellen nauw werden nagebootst. Japan was zeer innovatief in het ontwikkelen van 's werelds grootste en meest succesvolle postspaarsysteem en later ook een postlevensverzekeringssysteem. Postmasters spelen een sleutelrol bij het koppelen van het Japanse politieke systeem aan de lokale politiek. De postmeesters hebben een hoog aanzien en zijn vaak erfelijk. Het postsysteem genereerde voor een groot deel de enorme financiering die nodig was om Japan in de late 19e eeuw snel te industrialiseren.

Andere systemen

Een voorbeeld van een hoofdpostkantoor in Krakau , Polen
Levering op de fiets in Duitsland

Een andere belangrijke postdienst werd in de islamitische wereld opgericht door de kalief Mu'awiyya; de dienst werd barid genoemd , naar de naam van de torens die werden gebouwd om de wegen te beschermen waarover koeriers reisden.

Tegen 3000 voor Christus gebruikte Egypte postduiven voor postduiven , waarbij hij profiteerde van een unieke kwaliteit van deze vogel, die ver van zijn nest zijn weg naar huis kan vinden vanwege een bijzonder ontwikkeld gevoel van oriëntatie. Berichten werden vervolgens om de poten van de duif gebonden, die werd bevrijd en zijn oorspronkelijke nest kon bereiken. In de 19e eeuw werden postduiven op grote schaal gebruikt voor militaire communicatie.

Karel de Grote breidde het systeem uit dat door de Franken in Noord- Gallië werd gebruikt over het hele grondgebied van zijn rijk en verbond deze dienst met die van missi dominici .

In het midden van de 11e eeuw schreven vlashandelaren, bekend als de Cairo Geniza Merchants uit Fustat , Egypte, over het gebruik van een postdienst die bekend staat als de kutubi. Het kutubi- systeem beheerde routes tussen de steden Jeruzalem, Ramla, Tyre, Ascalon, Damascus, Aleppo en Fustat met het hele jaar door regelmatige postbezorging.

Veel religieuze ordes hadden een eigen postdienst. Met name de cisterciënzers hadden er een die meer dan 6.000 abdijen , kloosters en kerken met elkaar verbond . De beste organisatie werd echter gecreëerd door de Tempeliers .

In 1505 richtte de Heilige Roomse keizer Maximiliaan I een postsysteem in het rijk op en benoemde Franz von Taxis om het te beheren. De familie Thurn und Taxis , toen bekend als Tassis, exploiteerde vanaf 1290 postdiensten tussen Italiaanse stadstaten. Na de afschaffing van het rijk in 1806, ging het Thurn-und-Taxis Post- systeem als een particuliere organisatie verder in het postzegeltijdperk voordat het na 1871 werd opgenomen in het postsysteem van het nieuwe Duitse rijk.

In 1716 werd Correos y Telégrafos in Spanje opgericht als openbare postdienst, beschikbaar voor alle burgers. In 1756 werden voor het eerst postbodes in dienst genomen en in 1762 werden eerst postbussen geïnstalleerd.

post hervormingen

De Penny Black , 's werelds eerste postzegel

In het Verenigd Koninkrijk werden vóór 1840 brieven betaald door de ontvanger en werden de kosten bepaald door de afstand van afzender tot ontvanger en het aantal vellen papier in plaats van door een landelijk vast tarief met gewichtsbeperkingen. Sir Rowland Hill hervormde het postsysteem op basis van de concepten van penny port en vooruitbetaling. In zijn voorstel riep Hill ook op tot officiële voorbedrukte enveloppen en zelfklevende postzegels als alternatieve manieren om de afzender de verzendkosten te laten betalen, in een tijd dat vooruitbetaling optioneel was, wat leidde tot de uitvinding van de postzegel, de Penny Black .

Modern transport en technologie

De eerste luchtpostvlucht in Duitsland, 1912

Het postsysteem was belangrijk in de ontwikkeling van modern transport. Spoorwegen droegen spoorwegpostkantoren . In de 20e eeuw werd luchtpost het vervoermiddel bij uitstek voor intercontinentale post. Postbodes begonnen postwagens te gebruiken . De afhandeling van post werd steeds meer geautomatiseerd.

Het internet kwam om de voorwaarden voor fysieke post te veranderen. E-mail (en in de afgelopen jaren sociale netwerksites ) werd een felle concurrent van fysieke postsystemen, maar online veilingen en internetwinkelen openden nieuwe zakelijke kansen, aangezien mensen vaak items die online via de post zijn gekocht, krijgen.

Moderne post

Moderne post wordt georganiseerd door nationale en geprivatiseerde diensten, die onderling verbonden zijn door internationale regelgeving, organisaties en internationale overeenkomsten. Papieren brieven en pakketten kunnen relatief eenvoudig en goedkoop naar bijna elk land ter wereld worden verzonden. Het internet heeft het verzenden van briefachtige berichten bijna onmiddellijk gemaakt, en in veel gevallen en situaties gebruiken correspondenten e-mail waar ze voorheen brieven zouden hebben gebruikt. Het volume van de papieren post die via de US Postal Service wordt verzonden, is met meer dan 15% gedaald sinds de piek van 213 miljard stuks per jaar in 2006.

Organisatie

Sommige landen hebben hun postdiensten georganiseerd als naamloze vennootschappen zonder wettelijk monopolie .

Het wereldwijde postsysteem dat de afzonderlijke nationale postsystemen van de zelfbesturende staten van de wereld vormt, wordt gecoördineerd door de Wereldpostunie , die onder meer internationale posttarieven vaststelt, normen voor postzegels vaststelt en het systeem van internationale antwoordbonnen beheert .

In de meeste landen een systeem van codes is gemaakt (hierna te noemen postcodes in de Verenigde Staten, postcodes in het Verenigd Koninkrijk en Australië, en postcodes in de meeste andere landen) met het oog op de automatisering van te vergemakkelijken. Dit omvat ook het plaatsen van extra markeringen op het adresgedeelte van de brief of het verzonden object, de zogenaamde "barcodering". Barcodering van post voor bezorging wordt meestal uitgedrukt door een reeks verticale balken, meestal POSTNET- codering genoemd, of een blok met stippen als een tweedimensionale streepjescode . De "block of dots"-methode maakt het coderen van een bewijs van betaling van de frankering, exacte routering voor levering en andere functies mogelijk.

Een geautomatiseerde postmachine

De gewone postdienst werd in de 20e eeuw verbeterd met het gebruik van vliegtuigen voor een snellere bezorging. 'S Werelds eerste geplande luchtpostdienst vond plaats in het Verenigd Koninkrijk tussen de Londense buitenwijken van Hendon en Windsor, Berkshire , op 9 september 1911. Sommige luchtpostmethoden bleken echter niet effectief, waaronder het experiment van de United States Postal Service met raketpost .

Ontvangstservices werden beschikbaar gesteld om de afzender een bevestiging van effectieve levering te geven.

Betaling

Vóór ongeveer het midden van de negentiende eeuw, in regio's waar postsystemen bestonden, varieerden de betalingsmodellen, maar de meeste post werd onbetaald verzonden, waarbij de ontvanger de portokosten moest betalen. In sommige regio's heeft de afzender een gedeeltelijke betaling gedaan. Tegenwoordig is wereldwijd de meest gebruikelijke methode om portokosten vooruit te betalen door een zelfklevende postzegel te kopen die op de envelop moet worden aangebracht voordat deze wordt verzonden; een veel minder gebruikelijke methode is het gebruik van een gefrankeerde prepaid envelop . Frankeren is een methode om onder licentie gefrankeerde enveloppen te maken met behulp van een speciale machine. Ze worden gebruikt door bedrijven met grote mailprogramma's, zoals banken en direct mail- bedrijven.

In 1998 keurde de US Postal Service de eerste tests goed van een veilig systeem voor het verzenden van digitale frankeringen via internet om af te drukken op een pc-printer, waardoor de noodzaak om een ​​speciale frankeermachine te licentiëren overbodig werd en bedrijven met kleinere postprogramma's gebruik konden maken van van de optie; dit werd later uitgebreid om het gebruik van gepersonaliseerde frankering te testen. Dankzij de service van de US Postal Service in 2003 kunnen de franken worden afgedrukt op speciale zelfklevende etiketten.

In 2004 introduceerde Royal Mail in het Verenigd Koninkrijk zijn SmartStamp- internetsysteem, waarmee op gewone zelfklevende etiketten of enveloppen kan worden gedrukt. Soortgelijke systemen worden door postdiensten over de hele wereld overwogen.

Wanneer de gefrankeerde envelop of het pakket door een agent van de postdienst in de post wordt aanvaard, geeft de agent meestal door middel van een opzegging aan dat deze niet meer geldig is voor vooruitbetaling van porto. De uitzonderingen zijn wanneer de agent vergeet of verzuimt de zending te annuleren, voor postzegels die vooraf zijn geannuleerd en dus niet hoeven te worden geannuleerd, en voor, in de meeste gevallen, postzegels. (De "gepersonaliseerde stempels" geautoriseerd door de USPS en vervaardigd door Zazzle en andere bedrijven zijn in feite een soort meterlabel en hoeven dus niet te worden geannuleerd.)

Privacy en censuur

"The Steamboat" - mobiele stoomapparatuur die door de Tsjechische StB wordt gebruikt voor het losmaken van enveloppen tijdens correspondentiebewaking

Documenten mogen over het algemeen door niemand anders dan de geadresseerde worden gelezen; in de Verenigde Staten van Amerika is het bijvoorbeeld een overtreding van de federale wet als iemand anders dan de geadresseerde en de overheid post opent. Er zijn echter uitzonderingen: leidinggevenden wijzen vaak secretaresses of assistenten toe voor het afhandelen van hun post; en ansichtkaarten hoeven niet te worden geopend en kunnen door iedereen worden gelezen. Voor post in een envelop zijn er in sommige rechtsgebieden wettelijke bepalingen die het vastleggen van de identiteit van afzender en ontvanger toestaan.

De privacy van correspondentie wordt gegarandeerd door de grondwetten van Mexico , Colombia en Brazilië , en er wordt op gezinspeeld in het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens en de Universele Verklaring van de Rechten van de Mens . De controle van de inhoud in de post van particuliere burgers is censuur en betreft sociale, politieke en juridische aspecten van burgerrechten . Internationale post en pakketten zijn onderworpen aan douanecontrole , waarbij de post en pakketten vaak worden onderzocht en de inhoud ervan soms wordt bewerkt (of zelfs in).

Er zijn gevallen geweest gedurende de millennia van regeringen die de inhoud van privépost openden en kopieerden of fotografeerden. Afhankelijk van de wetten in het desbetreffende rechtsgebied, kan correspondentie openlijk of heimelijk worden geopend, of kan de inhoud via een andere methode worden bepaald door de politie of andere autoriteiten, in sommige gevallen met betrekking tot een vermoedelijke criminele samenzwering, hoewel zwarte kamers (grotendeels in het verleden , hoewel er blijkbaar enige voortzetting van het gebruik ervan vandaag is) buitenwettelijk geopend.

De postdienst kan toestemming krijgen om de post te openen als noch de geadresseerde noch de afzender kan worden gevonden, om te proberen een van beide te lokaliseren. Postservice kan de post ook openen om te inspecteren of deze materialen bevat die gevaarlijk zijn om te vervoeren of in strijd zijn met lokale wetten.

Terwijl in de meeste gevallen mail censuur is uitzonderlijk, militaire post van en naar de soldaten op actieve inzet is vaak aan toezicht onderworpen. Bij actieve gevechten kan censuur bijzonder streng zijn om tactische geheimen te verbergen, een laag moreel van slecht nieuws te voorkomen, enz.

Post die van en naar gedetineerden in gevangenissen of gevangenissen in de Verenigde Staten wordt verzonden, is onderhevig aan opening en beoordeling door gevangenis- of gevangenispersoneel om te bepalen of de post strafrechtelijk wordt gedicteerd of middelen biedt voor ontsnapping. De enige e-mail die niet kan worden gelezen, is de e-mail van de advocaat van de cliënt, die valt onder de vertrouwelijkheidswetten van de advocaat-cliënt in de Verenigde Staten.

Opkomst van elektronische correspondentie

Moderne alternatieven, zoals de telegraaf , telefoon , telex , fax en e-mail , hebben de aantrekkelijkheid van papieren post voor veel toepassingen verminderd. Deze moderne alternatieven hebben enkele voordelen: naast hun snelheid kunnen ze ook veiliger zijn, bijvoorbeeld omdat het grote publiek het adres van de afzender of ontvanger niet uit de envelop kan leren, en soms kunnen traditionele poststukken niet aankomen, bijv. door vandalisme aan brievenbussen, onvriendelijke huisdieren en ongunstige weersomstandigheden. Postbodes kunnen vanwege vermeende gevaren of ongemakken weigeren, officieel of anderszins, om post op een bepaald adres te bezorgen (bijvoorbeeld als er geen duidelijk pad naar de deur of brievenbus is). Aan de andere kant vermijdt traditionele post de mogelijkheid van computerstoringen en malware , en de ontvanger hoeft deze niet af te drukken als hij een papieren kopie wil hebben, hoewel scannen vereist is om een ​​digitale kopie te maken.

Fysieke post wordt nog steeds veel gebruikt in zakelijke en persoonlijke communicatie om redenen zoals wettelijke vereisten voor handtekeningen , vereisten van etiquette en de vereiste om kleine fysieke voorwerpen in te sluiten.

Sinds de komst van e-mail , die bijna altijd veel sneller is, wordt in internettaal naar het postsysteem verwezen met het retroniem " snail mail ". Af en toe is de term "witte post" of "het PaperNet" ook gebruikt als een neutrale term voor post.

Vooral in de 20e eeuw is geëxperimenteerd met hybride post waarbij elektronische en papieren bezorging zijn gecombineerd. Elektronische mechanismen omvatten telegram , telex , fax ( fax ), e-mail en short message service ( SMS ). Er zijn methoden geweest die e-mail combineren en sommige van deze nieuwere methoden, zoals tijdelijke e-mails, die faxverzending combineren met nachtelijke bezorging. Deze voertuigen gebruiken gewoonlijk een mechanisch of elektromechanisch gestandaardiseerd schrift (typeren), dat enerzijds zorgt voor efficiëntere communicatie, terwijl het anderzijds onmogelijke kenmerken en praktijken maakt die traditioneel in conventionele post zaten, zoals kalligrafie .

.

In de jaren 2000 (tien jaar) met de komst van eBay en andere online veilingsites en online winkels , hebben postdiensten in geïndustrialiseerde landen een grote verschuiving gezien naar verzending van artikelen. Dit werd gezien als een stimulans voor het gebruik van het systeem in het kielzog van een lager volume papieren post als gevolg van de toegankelijkheid van e-mail.

Er zijn online postkantoren ontstaan ​​om ontvangers een manier te bieden om traditionele correspondentiepost in een gescand elektronisch formaat te ontvangen.

Verzamelen

Le Filateliste door François Barraud (1929).

Ook postzegels zijn voorwerp van een bepaalde vorm van verzamelen . Postzegels verzamelen is een zeer populaire hobby geweest . In sommige gevallen, wanneer de vraag het aanbod ruimschoots overtreft, kan hun commerciële waarde op deze specifieke markt enorm groter worden dan de nominale waarde, zelfs na gebruik. Voor sommige postdiensten is de verkoop van postzegels aan verzamelaars die ze nooit zullen gebruiken een belangrijke bron van inkomsten; bijvoorbeeld postzegels uit Tokelau, South Georgia & South Sandwich Islands, Tristan da Cunha, Niuafo'ou en vele anderen. Het verzamelen van postzegels is algemeen bekend als filatelie , hoewel strikt de laatste term verwijst naar de studie van postzegels.

Een andere vorm van verzamelen zijn ansichtkaarten , een document geschreven op een enkel stevig vel papier, meestal versierd met fotografische afbeeldingen of artistieke tekeningen aan een van de zijkanten, en korte berichten aan een klein deel van de andere kant, dat ook de ruimte bevatte voor het adres. In strikt filatelistisch gebruik moet de ansichtkaart worden onderscheiden van de postkaart , die een voorgedrukte frankering op de kaart heeft. Het feit dat deze communicatie voor anderen dan de ontvanger zichtbaar is, zorgt er vaak voor dat de berichten in jargon worden geschreven .

Brieven worden vaak bestudeerd als een voorbeeld van literatuur, en ook in de biografie in het geval van een beroemd persoon. Een deel van het Nieuwe Testament van de Bijbel is samengesteld uit de apostel Paulus 's brieven aan christelijke gemeenten in verschillende delen van het Romeinse Rijk. Zie hieronder voor een lijst met bekende letters.

vertelt een fictief verhaal in de vorm van de correspondentie tussen twee of meer personages.

Een geïmproviseerde postmethode na stranding op een onbewoond eiland is een bericht in een fles .

deregulering

In de Verenigde Staten concurreren particuliere bedrijven, zoals FedEx en UPS , met de United States Postal Service van de federale overheid , met name voor pakketbezorging . Er zijn ook verschillende mailboxen beschikbaar voor lokale en expresdiensten. (De USPS heeft een wettelijk monopolie op eersteklas en standaardpostbezorging.)

Talloze landen, waaronder Zweden (1 januari 1993), Nieuw-Zeeland (1998 en 2003), Duitsland (2005 en 2007), Argentinië en Chili hebben de markt voor postdiensten opengesteld voor nieuwkomers. In het geval van New Zealand Post Limited omvatte dit (vanaf 2003) het recht om het enige Nieuw-Zeelandse postbestuurslid van de Universal Postal Union te zijn , waarmee het einde kwam aan het monopolie op postzegels met de naam Nieuw-Zeeland.

Types

Brieven

Pijlerdozen op het eiland Madeira , Portugal. (1e klas post in blauw en 2e klas in rood)

Post in letterformaat vormt het grootste deel van de inhoud die via de meeste postdiensten wordt verzonden. Dit zijn meestal documenten die zijn afgedrukt op A4 (210×297 mm), Letter-formaat (8,5×11 inch) of kleiner papier en in enveloppen zijn geplaatst.

Handgeschreven correspondentie, ooit een belangrijk communicatiemiddel tussen verre mensen, wordt nu minder vaak gebruikt door de komst van meer directe vormen van communicatie, zoals de telefoon of e-mail. Traditionele brieven worden echter vaak beschouwd als een verwijzing naar een "eenvoudigere tijd" en worden nog steeds gebruikt wanneer iemand weloverwogen en attent wil zijn over zijn of haar communicatie. Een voorbeeld is een brief van medeleven aan een nabestaanden.

Rekeningen en facturen worden vaak via de post verzonden, net als reguliere correspondentie over facturen van nutsbedrijven en andere dienstverleners. Deze brieven bevatten vaak een aan zichzelf geadresseerde envelop waarmee de ontvanger de betaling gemakkelijk aan het bedrijf kan terugbetalen. Hoewel het nog steeds heel gebruikelijk is, kiezen veel mensen er nu voor om online factuurbetalingsdiensten te gebruiken, waardoor het niet meer nodig is om facturen per post te ontvangen. Papierwerk voor de bevestiging van grote financiële transacties wordt vaak per post verzonden. Veel belastingdocumenten zijn dat ook.

Nieuwe creditcards en de bijbehorende persoonlijke identificatienummers worden via de post naar hun eigenaars gestuurd. De kaart en het nummer worden om veiligheidsredenen meestal afzonderlijk verzonden, enkele dagen of weken na elkaar.

Partijenpost is post die is voorbereid voor bulkmailing, vaak door voorsortering en verwerking tegen gereduceerde tarieven. Het wordt vaak gebruikt in direct marketing en andere reclamepost , hoewel het ook andere toepassingen heeft. De afzenders van deze berichten kopen soms adressenlijsten (die soms gericht zijn op bepaalde demografische gegevens ) en sturen vervolgens brieven waarin ze reclame maken voor hun product of dienst naar alle ontvangers. Andere tijden, zijn commerciële verzoeken gestuurd door lokale bedrijven reclame lokale producten, zoals een restaurant delivery service reclame om hun levering gebied of een retail winkel sturen van hun wekelijkse reclame circulaire aan een algemene ruimte. Bulkpost wordt ook vaak naar de bestaande abonneebestanden van bedrijven gestuurd om reclame te maken voor nieuwe producten of diensten.

Eerste klas

First-Class Mail in de VS omvat ansichtkaarten, brieven, grote enveloppen (plat) en kleine pakketten, op voorwaarde dat elk stuk 13 ounce (370 g) of minder weegt. Bezorging heeft voorrang op tweede klas ( kranten en tijdschriften ), derde klas (bulkadvertenties) en vierde klas post (boeken en mediapakketten). Prijzen van First Class Mail zijn gebaseerd op zowel de vorm als het gewicht van het item dat wordt verzonden. Stukken van meer dan 13 ounces kunnen als Priority Mail worden verzonden. Vanaf 2011 arriveerde 42% van de First Class Mail de volgende dag, 27% in twee dagen en 31% in drie dagen. De USPS verwachtte dat wijzigingen in de service in 2012 ertoe zouden leiden dat ongeveer 51% binnen twee dagen arriveert en het grootste deel van de rest binnen drie dagen.

Het Britse Royal Mail-equivalent van USPS First-Class Mail is gestileerd als 1st Class en is gewoon een prioriteitsoptie boven 2nd Class, tegen iets hogere kosten. Royal Mail streeft ernaar (maar garandeert niet) om alle 1st Class-brieven de dag na verzending te bezorgen.

De tegenhanger van Canada Post is Lettermail.

Aangetekende en aangetekende post

Meervoudig gefrankeerde aangetekende post uit Kreta met Griekse postzegels tijdens de Unie met Griekenland naar Egypte in 1914 met genummerd registratielabel

Aangetekende verzending laat toe de locatie en vooral de correcte bezorging van een brief te volgen. Het is meestal aanzienlijk duurder dan gewone post en wordt meestal gebruikt voor waardevolle items. Aangetekende post wordt continu gevolgd via het systeem.

Aangetekende post wordt behandeld als gewone post, behalve dat er bij ontvangst moet worden getekend. Dit is handig voor juridische documenten waarvoor een bewijs van levering vereist is.

In het Verenigd Koninkrijk valt aangetekende post ( met het door de Royal Mail ondertekende merk ) onder The Recorded Delivery Services Act 1962 . Op grond van deze wetgeving kan elk document waarvoor de toepasselijke wetgeving betekening per aangetekende post vereist, ook rechtmatig worden betekend door middel van aangetekende zending. Deze wet stelt dat een aangetekend stuk wordt geacht te zijn afgeleverd op het moment dat het wordt verzonden indien: (a) het item is afgeleverd en ondertekend op het afleveradres of is overhandigd en ondertekend voor het lokale sorteerkantoor (zie ( C)); (b) de levering wordt geweigerd door een persoon die het adres bewoont of (c) indien het item niet binnen zeven dagen na een niet-levering bij het sorteerkantoor wordt opgehaald omdat er geen antwoord is op de postbode, die een afhaalkaart achterlaat. Het sorteerbureau stuurt het item na de zevende dag terug naar de afzender. De afzender dient het item ongeopend te bewaren als bewijs dat het item is afgeleverd (althans wettelijk, zo niet in feite). Hoewel er veel jurisprudentie is geprobeerd om de bepalingen van de wet te ondermijnen, heeft ze dit punt alleen maar versterkt.

Verplaatsbare notities

De United States Postal Service heeft een test geïntroduceerd waarmee "herpositioneerbare notities" (bijvoorbeeld 3M's Post-it-notities ) aan de buitenkant van enveloppen en bulkmailings kunnen worden bevestigd, waarna de test voor onbepaalde tijd wordt verlengd. Het herpositioneerbare briefje kan direct op de adreszijde van First Class Mail en Standard Mail poststukken in letterformaat worden bevestigd. Deze zendingen moeten voldoen aan de normen in 7.2 tot en met 7.6. Het biljet wordt als een integraal onderdeel van de zending voor gewicht en portotarief meegeleverd en moet in de prijsstelling worden verantwoord.

Postkaarten en ansichtkaarten

Postkaarten en ansichtkaarten zijn kleine berichtkaartjes die ongeopend per post worden verzonden; het onderscheid dat vaak, hoewel niet altijd en betrouwbaar, tussen hen wordt gemaakt, is dat "postkaarten" worden uitgegeven door de postautoriteit of entiteit met de "postaanduidingen" (of "stempel") erop voorgedrukt, terwijl ansichtkaarten particulier worden uitgegeven en vereist zijn het aanbrengen van een plakzegel (hoewel er enkele gevallen zijn geweest waarin een postdienst niet-gefrankeerde ansichtkaarten uitgaf). Postkaarten worden vaak gedrukt om het toerisme te promoten, met foto's van resorts, toeristische attracties of grappige berichten op de voorkant en op de achterkant kan een kort bericht van de afzender worden geschreven. De portokosten voor ansichtkaarten zijn over het algemeen lager dan de portokosten voor standaardbrieven; bepaalde technische details, zoals te grote afmetingen of uitsparingen, kunnen er echter toe leiden dat het eersteklastarief moet worden betaald.

Postkaarten worden ook door tijdschriften gebruikt voor nieuwe abonnementen. In veel tijdschriften zitten gefrankeerde abonnementskaarten die een lezer kan invullen en terugsturen naar de uitgeverij om te worden gefactureerd voor een abonnement op het tijdschrift. Zo gebruiken tijdschriften ansichtkaarten ook voor andere doeleinden, zoals lezersonderzoeken, prijsvragen of informatieverzoeken.

Postkaarten worden soms door liefdadigheidsinstellingen naar hun leden gestuurd met een bericht dat moet worden ondertekend en naar een politicus moet worden gestuurd (bijvoorbeeld om eerlijke handel of schuldkwijtschelding van de derde wereld te promoten ).

Andere postdiensten

Deze antieke Amerikaanse brievenbus in 'brievenbus'-stijl is zowel te zien als in gebruik in het Smithsonian Institution Building .

Kleine pakjes zijn meestal minder dan 2 kg.

Grotere enveloppen worden ook per post verzonden. Deze zijn vaak gemaakt van een sterker materiaal dan standaard enveloppen en worden vaak door bedrijven gebruikt om documenten te vervoeren die niet mogen worden gevouwen of beschadigd, zoals juridische documenten en contracten. Vanwege hun formaat worden grotere enveloppen soms extra porto in rekening gebracht.

Pakketten worden vaak via sommige postdiensten verzonden, waarvoor meestal meer portokosten nodig zijn dan een gemiddelde brief of ansichtkaart. Veel postdiensten hebben beperkingen met betrekking tot wat een pakket wel of niet mag bevatten, meestal met limieten of verbodsbepalingen voor bederfelijke, gevaarlijke of ontvlambare materialen. Sommige gevaarlijke materialen in beperkte hoeveelheden kunnen worden verzonden met de juiste markeringen en verpakkingen, zoals een ORM-D- label. Bovendien onderwerpt de US Postal Service , als gevolg van bezorgdheid over terrorisme , hun pakketten aan talrijke veiligheidstests, waarbij ze vaak pakketten scannen of röntgenstralen op materialen die kunnen worden gevonden in biologisch materiaal of postbommen .

Kranten en tijdschriften worden ook via postdiensten verzonden. Veel tijdschriften worden gewoon normaal per post verzonden (maar in de VS zijn ze bedrukt met een speciale streepjescode die fungeert als pre-paid port - zie POSTNET ), maar veel worden nu verzonden in krimpfolie om de losse inhoud van het tijdschrift te beschermen . In de tweede helft van de 19e eeuw en de eerste helft van de 20e eeuw werden kranten en tijdschriften normaal gesproken geplaatst in omslagen met een stempelafdruk.

.

Zie ook

Onderdelen van een postsysteem:

Opmerkingen:

Verder lezen

  • Aiyangar, Sakkottai Krishnaswami; S. Krishnaswami A. (2004). Ancient India: Verzamelde essays over de literaire en politieke geschiedenis van Zuid-India . Aziatische educatieve diensten. ISBN 978-0-8018-8359-0.
  • Almasi, Gabor (2010). Humanistisch brieven schrijven . Mainz: Instituut voor Europese Geschiedenis .
  • Dorn, Harold; MacClellan, James E. (2006). Wetenschap en technologie in de wereldgeschiedenis: een inleiding . Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-8359-0.
  • Daunton, MJ Royal Mail: The Post Office sinds 1840 (Athlone, 1985), Groot-Brittannië.
  • Heaton, J. Henniker (1905). . Het rijk en de eeuw . Londen: John Murray. blz. 288-317.
  • Hemmeon, Joseph Clarence. De geschiedenis van het Britse postkantoor (Harvard University Press, 1912) online .
  • John, Richard R. Spreading the News: The American Postal System from Franklin to Morse (1995) fragment
  • Lowe, Robson (1951). Encyclopedie van postzegels van het Britse rijk (v. III) . Londen.
  • Mazumdar, Mohini Lal (1990). De keizerlijke postkantoren van Brits-Indië . Calcutta: Phila-publicaties.
  • Mote, Frederick W.; John K. Fairbank (1998). De geschiedenis van Cambridge van China . Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-24333-9.
  • Prasad, Prakash Chandra (2003). Buitenlandse handel en handel in het oude India . Abhinav-publicaties. ISBN 978-81-7017-053-2.

Luister naar dit artikel
(
0
minuten
)
Gesproken Wikipedia-pictogram